丹麦自行车市场分析1.pptxVIP

关于自行车在丹麦市场调研及营销策划;目录;自行车的概念 ;自行车由车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件组成，其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。 ;自行车的特性;自行车的主要工艺;具体组装流程;主要生产厂家;国内及国外市场主要竞争对手;中国自行车品牌排名如下：;捷安特自行车 ;速提升的产销量——;遍及全球的捷安特;如今，巨大全球行销网分布五十余个国家和地区，位居全球自行车产业中，企业组织网分布最广、最绵密的公司之一。GIANT品牌已经为全球消费者所认同。无论栖息于全球一万多个专卖店，还是悠游各地街巷，亦或驰骋于山间小径，随处可见捷安特精心打造的GIANT自行车穿梭其间。在产品服务上，他们以“一地购车，全球服务”的措施来创新商品价值，随时给予GIANT自行车爱用者便捷、确实的服务。同时，他们籍着服务基层来了解顾客的意见与需求，再由全球当地行销公司的专业行销人才汇编、分析后，设计应时的商品，迅速提供全球自行车市场多元化的消费需求。 ;世界十大自行车品牌排行：;Specialized;“闪电”的技术、特点　　1、FACT（FUNCTIONAL ADVANCED COMPOSITES TECHNOLOGY）功能先进的复合技术。FACT不仅仅是我们用来制造在装备和车架的材料，FACT包括严格的设计，碳纤维切割制造技术，正确的选材，反复的制作模型和不停的骑行测试，正是有了FACT技术，我们才能制造出完全适合人们骑行方式的自行车。使用FACT技术的自行车具备超高的强度，让车手制胜的性能，极好的操控性，当然还有轻量，自行车一旦有了合理搭配的综合性能，自然会赢得人们的喜爱，甚至是最挑剔的车手。　　2、TSI（TOTAL SUSPENSION INTEGRATION）全避震系统集成。全避震系统集成是我们的前叉，避震和车架从零散到系统一体化的发展过程。整个过程是基于每种车子的骑行体验，从中总结经验，最终实现全避震山地车的最高性能。　;　3、FSR(FSR SUSPENSION)15年来，使用我们设计专利制造的FSR避震排除了链条踩踏回击和刹车影响，不管是使用在XC越野、丛林越野、全地形山地还是自由骑，都能给车手提供最大的舒适性、操控性和踩踏效率。当您使用FSR系统的全避震山地车，可能您只注意到它带来的非常棒的感觉。其实，整个系统是这样工作的：　　(1)FSR是完全灵活的，后避震系统总是对地形的变化有反馈。　　(2)FSR是完全独立的避震系统，完全不受链条和刹车的影响。更多益处：　　(1)更大牵引力提供更好操控性。　　(2)一贯的灵活性保证更舒适和减少疲劳。　　(3)踩踏效率更好，因为所有踩踏力量都会转换成前进的动力，而不是消耗在上下两个方向上。　　4、bg Fit(Fit Integration Technology)“闪电”专利“人力工程学”。由开发团队的医学博士，根据人的骨骼特点以及血液流动特性，设计人与自行车接触的部位，以给人最大的舒适性。 ? ;比较优势及竞争优势;比较优势及竞争优势;（二）行业经济运行特点。 一是经济运行态势良好，产量、出口量、出口金额和平均出口价格均持续平稳增长。2007年一季度规模以上企业共生产整车1546万辆，同比增长9.4%，产销率99.5%。完成工业总产值128.3亿元，增长13%。整车出口到144个国家和地区，合计1436万辆，增长7.1%；出口金额5.57亿美元，增长13.3%；平均出口单价38.8美元，增长5.8%。出口自行车零部件3.1亿美元，增长11.4%。 二是行业专业化程度高，生产体系日趋完备。国内各种钢材、铝合金、钛合金等轻合金材料供应充足，原材料加工成形、整车生产涂装、各类各档次零部件的专业加工制造及配套齐备，已形成完整的生产体系。;三是产业集聚化程度和效应明显。自行车企业主要集中在天津、江浙沪、广东三大区域，以2006年为例，各地自行车（含电动自行车）产量及占总产量比例依次为：天津（4632万辆，44.3%），浙江（1839万辆，17.6%），广东（1668万辆，16%），江苏（1282万辆，12.3%），上海（992万辆，9.5%），以上五省市合计占全国总产量99.7%。 四是产品技术含量和质量档次不断提高。产品开发基本采用计算机三维设计并充分考虑人体工程学。企业生产中使用铝合金、镁合金、钛合金和碳纤维等新材料、新工艺的产品比例不断提高，并在管理中运用ERP等先进管理软件和理念，使得自行车产品技术含量和企业经营管理不断跃升。 五是优势地位愈加明显。目前，世界自行车年产量约为1.3亿辆，年贸易量约为7500万辆，我国自行车产量、出口量均占世界总量60%以上，国内消费量也居世界第一，制造能力不断