桥台背回填技术交底.pdfVIP

工程技术交底记录 合同段号： （施工）ZL4 编号 : 工程名称 左黎高速 ZL4 标 技术交底单位 左黎高速公路 ZL4 标工程部 交底项目 桥台背回填 交底日期 2013 年 10 月 30 日 交底内容： 一、编制依据 依据桥涵设计图纸、《公路路基施工技术规范》等相关技术规范编制。 二、施工顺序 准备回填材料→试验→清理地表→路基连接处开挖台阶→压实→标出分层线→上料整平→碾压、 夯实→检查压实度→下一层施工。 三、施工方法 1、施工前准备 （1）做好桥台背后回填材料的准备，台背回填应慎重选择填料，采用强度和水稳定性 好的材料。本段采用天然砂砾。 （2 ）应严格分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度应不大于 20cm ，应在结构 物墙身上左、中、右位置，用红、白油漆相间画出每层压实厚度控制标线，并标注层位编号。 2 、施工工艺 （1）在桥台背墙施工完毕达到设计强度后，进行台背填筑处理。台背填料采用渗水性 较好的、塑性变形较小的材料作为回填料。本段采用天然砂砾，且天然砂砾最大粒径均不得 大于 15cm，回填材料进场后，试验人员应对进场材料进行检测，检测合格后方可进行下一步 施工。 （2 ）清理及压实工作，清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理 , 清理完成后，对基 底进行压实。 （3 ）测量准备工作，由技术人员放出台背回填轮廓线后，再用白灰把轮廓线标记出来。 回填范围：按照规定台背填土顺路线方向长度，顶部为距耳墙尾端不小于台高加 2 米；底部 距基础内缘不小于 2 米。 （4 ）摊铺回填材料，采用机械将回填材料先大致平整后，再人工按照测量人员标出的 松铺刻度线将回填材料整平（注：控制松铺厚度控制在 20cm ）。 （5 ）回填应分层平铺，紧接桥台、耳墙处，应密切注意与结构物相接的压实度，但也应 注意任何压实不能对结构物部位造成损害。 （6 ）回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实，台背 2m 范围以外 采用压路机进行碾压。采用小型夯实机具夯实铺筑厚度应不得大于 10cm。 （无固定小型压实 机具不得施工） （7 ）回填桥台背后填土时必须与锥坡同时进行，各层填料连续进行，在填筑过程中，要 特别注意不要损坏构造物。 （8 ）压实度的检测，每 50m2 检验 1 点，不足 50m2 时至少检验 1 点，每点都应合格，经 监理工程师检测合格后方可填筑下一层。 四、施工技术要求 1 、填料应设专人指挥、负责。 2 、回填时不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的砂砾石回填。 3 、填料的含水量控制在最佳含水量 +1～ +2%范围内。 五、质量保证措施 1 、回填时，应严格按照技术人员标出的松铺线摊铺整平。 2 、碾压时，应根据材料的性能及机械性能，选用较合适的机械碾压、夯实。 3 、分层回填的压实度必须≥ 96%。 4 、碾压夯实保证无漏压，无死角，确保碾压均匀。 5 、紧靠结构物碾压时，注意防止对结构物和防水层的破坏。 6 、填料除了严格满足相关规范规定外，应具有良好的级配，且最大粒径均不得大于 15cm。 六、施工安全及注意事项 ㈠安全措施 1、一般施工安全技术措施 1 ）施工操作人员进入现场施工时，必须戴安全帽。 2 ）回填区域应保证排水畅通， 边坡稳定， 施工便道符合安全技术标准要求并认真维护。 根据工地情况，布置安全防护设施和统一的安全标志（牌）。 3 ）夜间施工时保证有良好的照明条件。