马道脚手架方案.pdfVIP

目 录 一、 编制依据 2 二、 工程概况 2 三、 搭设方案 2 四、 操作顺序 3 五、 质量要求及检查验收 4 六、 安全管理 5 七、 马道拆除 5 八、 现场文明及环境管理 6 1 地下结构施工马道搭设方案 一、编制依据： 1.1 、中国中建设计集团有限公司的施工图 1.2 、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 1.3 、《北京市建筑工程施工安全操作规程》 DBJ01—62—2002 二、工程概况： 本项目由地下车库及 1#、2#主楼组成，地下均为 2 层、主楼地上 34 层，总建 筑面积 82251 ㎡，地下建筑面积 24316 ㎡，其中地下车库 22511 ㎡，地上建筑面积 57935 ㎡，其中 1#及 2#住宅楼 53788 ㎡，框架 - 剪力墙结构，地下一层 :1# 楼楼座下 层高为 5.1 米,2# 楼楼座下层高为 6.5 米 , 其余层高为 4.6 米；地下二层层高为 4.2 米 . 地下夹层层高为 3.8 米，±0.000 相当于绝对标高 41.200m，室内外高差 0.100m。 建筑高度 99.30m。地下室埋深为 -12.90m 、-11.85m 、-11.70m 。 三、搭设方案： 为便于地下室施工人员上下通行，本工程设置一处临时通道，其临时通道的平 面位置，基础底板施工前，在 1#楼西侧 1-B~1-R 轴间， 1-1 轴外搭设一条临时施工 用马道。本工程采用之字形马道，主要用于地下部分结构施工，详见附图。 地下部分施工用马道，搭设采用临时型马道，马道立杆采用单立杆，横距为 1200mm，纵距为 1200mm,扫地杆距地面 200mm，水平杆可根据脚手板位置适当调整。 马道的斜段两侧及平台外侧设 200mm高的挡脚板和 1200mm高的防护栏杆， 立面防护 采用外挂密目安全网； 斜道上每隔 250mm设置一根防滑木条， 防滑木条厚度为 30mm， 具体搭设详见附图。 临时通道采用的结构形式—塔式脚手架，之字形通道。根据《建筑施工扣件式 钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130—2001 的规定。通道构造设计如下： 3.1 、通道的构造 ，其宽度不小于斜道宽度 , 平台宽度为 1.2 米；上下层平台的间距为 2.4 米。 ，水平横杆间距为 1.2 米；靠近护坡立杆与护坡锚梁拉结，使钢管架子在垂直 方向得到固定。所有立杆下必须垫 50mm厚、 200 宽的通长木板。 ，在通道的两侧、平台外围和端部设剪刀撑，沿纵向每隔 4 米，在架子的两边 2 各设一道抛撑与护坡上的槽钢锚梁连接牢固；水平方向每间隔 8 米设一道水平剪刀 撑，第一道水平剪刀撑设在由向上 8 米高处。架子顶部必须与边坡上的防护栏杆上 立杆相连接牢固。 # ，挡脚板高度为 200mm用 16铁丝与立杆连牢。 3.2 、通道脚手板构造 ，脚手板采用 50mm通长木板顺铺， 直接铺在小横杆上， 自下而上将脚手板铺平、 # 铺牢。脚手板两端应用 16铁丝箍两道预防木材干缩开裂。 ，木条尺寸为 30*30mm。