低填浅挖路基处理施工方案.docx

. . 低填浅挖路基处理施工方案 1. 编制依据 1.1?公路路基施工技术标准 ? JTG F10-2006 1.2?公路工程质量检验评定标准 ? JTG F80/1-2004 1.3?公路工程技术标准 ? JTG B01-2003 1.4 甲方提供图纸 1.5 现场实际勘察情况。 2. 工程概况 XX 省 S223邵东县仙槎桥至 XX 县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥， 终点位于 XX 县峡山铺，路线长 54.490km。该工程已纳入 XX 省交通运输“十二五〞开展 规划，也是邵东县及 XX 县交通规划的重点建立工程。该公路是连接邵东县与 XX 县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要 乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。 本合同段起讫桩为〔 K14+400～ K52+281.934〕，线路里程全长 38.207km，其 主要技术指标为：公路等级：二级公路，设计行车速度 60km/h ，路基宽 10m， 桥涵设计洪水频率： 大中桥 1/100， 小桥及涵洞涵和路基 1/50。 路基断面布置为： 2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱 横坡度采用 2%，土路肩采用 4%。主要工程工程有路基、路面、桥涵、平安设施 及绿化工程等施工。 3.施工人员及机械设备配备 3.1 施工组织机构 为平安、优质、按期完本钱标段的施工任务，本着精干、高效的原那么，我 . .word.zl. . . 施工区挑选了一批理论和实践经历丰富、 业务能力强、 综合素质高的技术、 管理、 行政人员及具有丰富施工经历的施工队伍来完本钱标段路基工程施工。 4.2 机械设备配备 施工机械的合理配备， 可以提高机械化施工水平， 加快工程进度， 提高工程 质量， 缩短工期和减轻劳动强度。 结合本段路基施工的具体条件， 我们做了合理 的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。 4.低填、挖方路基施工 4.1 低填施工图 . .word.zl. . . 4.1.1施工方法 1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。 2、填筑按纵向分段横向分层进展施工，路基填筑采用振动压路机碾压，根据标 准规定的填筑厚度及其工艺程序是： 〔a〕按规定厚度 (松铺厚度 30cm )及宽度 (两 侧各超宽 30cm)铺虚土； 〔b〕用装载机推平土； 〔c〕压路机粗压一遍； 〔d〕用装 载机准确刮平； 〔e〕终压到达规定的密实度； 〔f〕自检合格后报请监理工程师签 证； 〔g〕经监理工程师认可后填筑上一填层。 填筑时松铺厚度差不超过 30mm/100mm，用燃烧法快速检测填料的含水量在 Wopt-3%～Wopt+2%时，再碾压，假设含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。 假设含水量小于 Wopt-3%时洒水至到达要求再碾压， 振动压路机碾压时， 行驶速 度宜用慢速，最大速度不超过 4Km/h ；碾压时先静压 1 遍，动压 2 遍然后再静 压 1 遍。碾压时先慢后快，振动强度先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由 内侧向外侧纵向进退错行进展碾压，行与行的轮迹重叠为后轮宽度的 1/2 ，横向 同层接头处重叠 0.4～0.5m，前后相邻两区段纵向重叠 1.0～1.5m，上下两层填筑 接头处错开 3m，到达无漏压，无死角，确保碾压均匀。到达设计要求后，经监 理工程师复查后再进展下一层填筑。 填料不应含有腐殖土、树根、草泥或其他有害物质；填方作业应分层平行摊铺， 用平地机整平， 每