实验设计红绿灯PLC编程.docx

一章 设计方案 1.1 设计根底 此次 PLC 编程方法均与以 S7-200作为背景机。 1.2 方案选择 这次给的方案有三种， 一种是传统红绿灯， 即绿灯切换到红灯之前用黄灯缓冲， 到绿灯没有黄灯缓冲， 这种红绿灯没有人行道上的红绿灯； 第二种是普通红绿灯， 而红灯 就是在传 统红绿灯根底上加上人行道红绿灯，人行道上只有红、绿两种灯；第三种是大型红绿灯，这 种红绿灯是在普通红绿灯根底上加左右转弯和倒计时显示。下面就来介绍这三种红绿灯： 方案一 传统红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯， 共四组。 这种红绿灯控制简单方便。 但是缺点是只 适合小型城市或者没有行人过马路和马路两边架设天桥的十字路口。 城市的交通需求，很容易出现交通堵塞现象。 当启动 PLC 时，南北方向绿灯亮 25s，同时东西方向红灯亮 现今已经无法满足较大 30s； 25s 后南北方向绿灯 闪烁 3 次〔用时 3s〕后，改为黄灯，之后南北红灯并维持 30s；此时东西方向由红灯变为绿 灯亮 25s，然后绿灯闪烁 3 次〔用时 3s〕后转为黄灯亮 2s，如此一直循环。如图： 传统红绿灯平面示意图 方案二 普通实用型红绿灯 十字路口每个方向各有一组红绿灯， 共四组； 在每个路口加上人行道， 人行道左右方向 上各有一组红绿灯，共八组。这种红绿灯以控制简单实用方便，普遍运用在我们生活中。缺 点是此种红绿灯不适合用在大型的交通枢纽上， 因为它不能承受大流量的车辆通行。 下面就 来介绍这种红绿灯的设计。 - .word.zl XX 大学 当启动 PLC 时，南北方向绿灯亮 25s，人行道南北方向亮红灯 30s ，同时马路东西方向 红灯亮 30s 人行道东西亮绿灯 27s 后闪烁 3 次 〔频率 1s/ 次〕； 25s 后马路南北方向绿灯闪烁 3 次〔频率 1s/ 次〕后，改为黄灯亮 2s，之后马路南北红灯亮并维持 30s，这时人行道南北方 向亮绿灯 27s 后闪烁 3 次〔频率 1s/ 次〕 ；此时马路东西方向由红灯变为绿灯亮 25s，人行道 由绿灯变为红灯亮 30s；然后绿灯闪烁 3 次〔频率 1s/ 次〕后转为黄灯亮 2s。如此一直循环。 下面是示意图： 普通实用型红绿灯平面示意图 方案三 大型红绿灯 十字路口每个方向各有一组左右转弯直行红绿灯， 一共四组； 人行道东南西北方向上各 有一组红绿灯，共八组。这种红绿灯是针对现今大城市交通而设计的，车道上设计了左转、 直行、右转三组信号灯。它相对前两种红绿灯有了很大的变化，系统也复杂很多。各组灯之 间的关系也比较复杂； 但是这种红绿灯面对大量的行人和车辆也可以进展秩序化的放行。 下 面就来介绍这种红绿灯： 注：先对各个方向上的灯作序号，记向北左转为 1 点方向、向北直行为 2 点方向以此顺时针计数。最 后向东左转为 12 点方向。 当启动 PLC 时，系统得电。按下启动按钮， 9、 5 点方向亮绿灯 27s 后变为黄灯亮 3s 最 后变为红灯亮 90s； 9、 5 变红灯同时 11 、 3 变为绿灯亮 27s 后变为黄灯亮 3s 最后变为红灯亮 90s ， 11、3 变为红灯同时 2、 6 变为绿灯亮 27s 后变为黄灯亮 3s 最后变为红灯亮 90s ， 2、 6 变为红灯同时 8、 12 变为绿灯亮 27s 后变为黄灯亮 3s 最后变为红灯亮 90s。人行道上开场南 北方向绿灯亮 60s 后变为红灯亮 60s，东西方向红灯亮 60s 后变为绿灯亮 60s。马路东南西北 右转方向亮灯与南北人行道一样。完成一个周期后，循环。下面是平面示意图： 第页共 21页