公路工程机械用柴油机的特点及发展趋势.docVIP

Word Word PAGE / NUMPAGES Word 大路工程机械用柴油机的特点及进展趋势 近年来,随着电子、激光和计算机技术的快速进展和应用,大路工程机械用柴油机在结构与性能等诸方面也有了新的进展。 1大路工程机械用柴油机的特点1.1柴油机的结构型式大路工程机械几乎是100%的利用柴油机为其动力装置,其中水冷四冲程型占绝大多数,只有少数的大路工程机械,如振动压路机接受风冷或二冲程柴油机。尽管风冷式柴油机具有对环境温度的适应性强、适合缺水地区使用等优点;二冲程柴油机具有运转平稳、结构简洁、修理简便等优点;但比较起来,水冷四冲程柴油机的冷却效果好、使用牢靠、工艺性好等优点,使其在大路工程机械应用中占确定优势。从燃烧室结构形式来看,柴油机常用的燃烧室有五六种之多。由于直接喷射式燃烧室具有外形简洁、结构紧凑、散热面积小、热效率高、燃料经济性好、起动简洁等优点,因此它已成为大路工程机械用柴油机燃烧室的主要形式。特殊是小缸径、小功率的柴油机更是如此。 1.2 柴油机的功率与功率贮存大路工程机械用柴油机的功率范围在不断扩大,目前的功率范围是11~600kW。其中应用较多的集中在45~300kW之间。考虑到大路工程机械的工作条件简洁、恶劣、负荷变化大,因此装用的柴油机的额定功率均有适当的功率贮存,通常为10%左右。 1.3 柴油机的转速与适应性系数鉴于大路工程机械作业时的工作阻力大、运行速度低的特点,宜接受扭矩大、转速低的柴油机。目前大路工程机械用柴油机的额定转速一般在 1500~2000 r/min,适应性系数为1.30~1.70之间。 1.4 柴油机的扭矩与贮存系数鉴于上述缘由,目前常用的大路工程机械用柴油机的扭矩较大,就常用的功率范围而言,其扭矩值为294~2940Nm,其扭矩贮存系数为1.15~1.25,少数的为1.30。 1.5 柴油机的牢靠性与耐久性大路工程机械都是在野外作业,使用条件格外恶劣,作业对象常是坚硬的土石方,作业环境多半是尘土飞扬,气温变化大,机械的维护条件差等。因此,对大路工程机械用柴油机的牢靠性和耐久性提出了严格的要求。目前各生产厂家通过优化设计,细心选择合理的结构与零件的材质;接受新工艺提高产品的加工质量与装配质量;通过牢靠性试验等手段,使柴油机的机械负荷与热负荷留有适当的贮存,耐久性指标到达10000h,个别的可达20000~25000h。 1.6 对使用条件的适应性就地理区域来说,大路工程机械用柴油机的使用范围广,海拔位置相差5000m,气温相差80℃,沿海与高原、沙漠的湿度相差很大。针对如此多变的大路工程机械作业环境,各生产厂家在柴油机上接受了进气系统与燃烧室预热装置、冷却液加热与恒温调整器、冬季用蓄电池、废气涡轮增压等措施,提高大路工程机械用柴油机对使用条件的适应性。 2 国外大路工程机械用柴油机的进展趋势2.1 老产品不断改进,新产品大量涌现近些年来,国外大路工程机械用柴油机的生产厂家在接受新技术、新结构,改进老产品方面做了大量工作,如英国泼金斯(Perkins)公司对3.152型柴油机进行改造,提高了功率,降低了油耗和排放;德国道依茨(Doutz)公司将F3L913型风冷柴油机改为直喷式和风扇自动调速,使油耗降低20%;美国康明斯(Cummins)公司接受两级涡轮增压,将NTTA型柴油机的功率由原来的294kW提高到331 kW;美国卡特匹勒(Caterpillar)公司将3306型柴油机改为直喷式,使油耗降低了8%左右。随后又接受自动喷油定时、改进增压匹配,使油耗进一步降低。日本三菱公司将涡流室式的SE系列柴油机改为直喷式,使扭矩增加了12%、功率提高了12.5%。为满足大路工程机械作业特点及技术性能不断提高的要求,国外大路工程机械用柴油机的主要生产厂家不断推出柴油机的新产品。例如,美国Caterpillar公司开发了排量分别为35.4L、51.8L、69.0L(功率分别为588kW、883kW、1177kW)的3500系列柴油机;美国的Cummins公司在生产B系列柴油机的根底上,生产了C系列柴油机。该系列为直列六缸水冷四冲程直喷非增压、增压和增压中冷机型,功率从116~172kW;日本小松公司近些年来相继投产了125系列、140系列、170系列柴油机。 新产品的主要特点是:接受直喷式燃烧室,增压或中冷增压,扩大功率范围,燃料的经济性、动力性指标(升功率、比质量等)到达新的水平。 2.2 实现两低一高目标两低一凹凸油耗、低排放和高牢靠性已是当今大路工程机械用柴油机的研制目标。新设计的额定功率的燃油消耗率低于204g/kWh的柴油机有美国Cummins公司的L-10型柴油机、瑞典斯堪尼亚公司的DS1-14型柴油机,低于197g/k