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人车试验安排及安全技术措施 一、 概况 按〈〈煤矿安全规程》要求，对人车投入运行或大修后人车应进行安全 性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验，试验方法及要求参照 〈〈人车试验细则》。 1、技术参数 a、 最大牵引力 58800n b、 最大运行速度 3.5m/s TOC \o 1-5 \h \z c、 适用轨距 600mm d、 道床形式 水泥枕 e、 适用巷道倾角 6~30 ° f、 每节车定员人数 18人 g、 最大缓冲距离 1650mm h、 最小曲率半径 12000mm i、 外形尺寸 车头：5170X 1200X 1468m有尾：5170X 1200X 1468mm 2、 试验地点：跃进煤矿副斜井、斜坡长：360m、 倾角、22轨道型号：30kg/m、轨道连接形式：悬接式 3、 提升绞车型号：jk-2 x 1 .源大静张力：60kn、 绳速：2.55m/s、电机功率：160kw、钢丝绳直径：24.5mm 二、 试验安排 1、试验项目 按〈〈煤矿安全规程》要求，对新人车投入运行前（新车）、运行或大修 后人车、应定期进行如下试验： a、 静止手动落闸实验 b、 松绳试验 c、 全速手动拉闸试验 d、 空载零速脱钩试验 e、 全速脱钩试验 2、 试验时间：2011年2月20日 3、 试验地点：跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负 50米处。 三、试验前准备工作 1、设施器材准备 a、 对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查，全井筒轨道质量必须到 达 优”等级，地轮全线高度不超过轨面 40mm。 b、 距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱（足以阻挡住由于插 爪失灵而下滑的人车），并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。 c、 井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。 d、 重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋，每袋装沙子 75公斤，试 验时均布在座位上。 e、 工器具准备 序号名称型号及规格数量备注 1手锤1把 2大锤1把 3角度尺1把 4钢卷尺3m 1把 5钢尺150mm 1把 6钢丝绳4)18~20mm10m绳卡4只 7钢丝绳4)6~8mm50m绳卡4只 8铁丝12~14# 1米 9脱钩器1付 10扳手36 〃 2把 11扳手12 〃 1把 12管子钳12〃 2把 13大扳手2把随车工具 14机油1公斤 2、人车试验前检查与调整 试验前人车进行一次全面检查，检查各连接部件的绳、链、环、 销等应连接可靠。特别是开动机构；制动装置中移动、旋转部件及轮 对要绝对灵活，各注油部 位润滑要良好。 钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查， 绳的状况必须符合〈〈煤 矿安全规程》有关规定。 将人车提至试验地点进行全面检查： a、 调整开动弹簧si、s2车均为400mm。 b、 调整撞铁与扭的距离为90~130mm。 c、 缓冲器要牢固地固定在车体底盘上，紧固螺栓不应松动。 d、 检查制动器是否在最前端的挡块处，以保证人车制动时有足够的缓 冲距离。 人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态，任何人不的随意搬动 闭锁装置。 四、试验方法及合格标准 1、 静止手动落闸试验 方法 将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳(距离井口 100米处为宜)， 扳动手闸，插爪下落人车制动。 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 2、 松绳试验 方法 将人车提升至距井口 40~50米处停稳，用一根 由1820mm的钢丝绳把 s1车固定在轨道上，中部松弛量为 3~5米，然后发人车下放信号，人 车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作， 开动弹簧伸开，主拉杆联动， 使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉，插爪下落，人车制动。 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 3、 空载全速手动拉闸试验 方法 将人车提升至距井口 40~50米处停稳，然后发人车下放信号，当行驶 到正常运行速度时，司机拉动手闸，插爪下落，人车制动。 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 4、 空载零速脱钩试验 方法 将人车提升至距井底30~50米处停稳，空载不乘人，打开脱钩器，插 爪下落，人车制动。 合格标准 插爪下落迅速，没有滞缓现象。 5、 重载全速脱钩试验 (1)方法 将人车提升至距井底30~50米处停稳，用一根 4)1820mm的钢丝绳把si车固定在轨道上，中部松弛量为 3~5米，然 后把沙袋(18袋/台)均布在人车座位上。按下车闭锁装置，使插爪下 落，然后发人车下放信号，人车下放至固定钢丝绳张紧后，提升钢丝 绳松弛，摘开钩头，在主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的 压板上拴好脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升 1~2米停稳 后，拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在轨道上，中部松弛量为 人车下放至尾车距堵洞处4~5米时打开脱钩器为宜。全面检查人车开 动机钩、制动机构有无被卡