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国内外物流地产发展对照分析总结计划 国内外物流地产发展对照分析总结计划 PAGE / NUMPAGES 国内外物流地产发展对照分析总结计划 国内外物流地产发展对照剖析 2009-11-11 根源 : 中国物流与采买结合会 作者 : 标签 : 物流地产 剖析 发展趋向 纲要： 本文 对我国物流地产和外国的物流地产发展状况作了较详尽的介绍，并对国内外物流地产发展的特色作了剖析对照，提出了我国物流地产在现阶段发展过程中需要注意的一些问题。 本文 对我国物流地产和外国的物流地产发展状况作了较详尽的介绍，并对国内外物流地产发展的特色作了剖析对照，提出了我国物流地产在现阶段发展过程中需要注意的一些问题。 中国物流地产发展的特色 中国国内专业化物流地家产的发展第一受益于普洛斯等一批外资物流地产商的进驻及对中国物 流地产市场的开发。经过几年的发展，我国物流地产的发展体现出以下几个特色： 1.1 发展趋向优秀，发展潜力巨大 外国物流地产投资商在我国的发展相当快速。在进入我国市场不足 3 年的时间里，普洛斯在我 国 14 个城市建了 20 个物流园区，已建成和在建的物流用物业达 100 万 m2，总面积出租率达 95%。此 外，澳大利亚着名的投资机构麦格理公司在我国已经运作了六个大型的物流中心项目作为其长久投 资。美国工业地产开发商安博置业有限公司、新加坡的丰树信托投资基金等外国机构也都在我国开始 了物流地产的投资活动。截止 2006 年，外资在国内物流地产领域的投放额高达数十亿美元，开发建 设的高等级物流仓储设备达到百万平方米， 开发年增加率高达 130%。最近几年外国物流地产公司在我国投 资状况见表 1。 在外国公司的带动下，国内的中粮公司、和记黄浦、珠江地产、宝供公司以及中粮公司等数十 家地产和物流公司接踵投入此中 据《全国物流园区发展检查报告》中的资料显示， 2006 年全国包含规划、在建以及已营运在内 的物流园区共有 207 个。此中，已经营运的物流园区占 24%；截止 2006 年末，已建成并营运 50 家， 占总量的 24%，76%的园区尚处于规划或在建阶段，此中在建的占 31%，规划中的物流园区占 45%。 依据上述国内公司的发展状况和《全国物流园区发展检查报告》的数据统计能够看出，我国物 流地产市场的发展趋向优秀。同时，当前已经营运的物流园区比率较低，规划中的数目许多的现象表 明，我国物流地产的发展潜力特别巨大。 1.2 物流地产市场地区差异显然，沿海经济发达地域为投资首选 物流行业对经济的依靠性较大，我国地区经济发展水平的差异致使了我国地区物流运转的不均衡。总的来说，经济发达、现代化物流业快速发展、对物流基础设备需求旺盛的沿海城市，特别是物流地产稀缺的上海是国内外物流公司投资的热门地域。普洛斯进入中国市场的第一站是上海，当前已经达成了在中国沿海的战略布局；安博置业的首个投资项目也选择了上海，资本投向主要考虑北京、上海、珠三角以及其余沿海港区。国内进入物流地产的著名房地产公司选择的投资城市也主要集中在广州、深圳、上海几个地方。 这些经济发达的地域吸引了大批的资本、技术和人材资源，也极大地促使了物流行业的发展。而由此产生的对物流地产配套服务的需求促使了这些地域物流地产的快速发展。以上数据显示，经济发达和地理地点优胜的经济区、物流园区发展快速，物流园区建设数目多，已投入营运的比率高。北 京、天津、山东、广东、福建、上海、江苏、浙江几个省市中物流园区的建设数目占到全国的 55%， 而实质营运的物流园区数目则占到全国的 57%。 1.3 国内公司规模化、网络化发展不足 我国从事物流地产开发的公司相关于普洛斯等外资公司在投资物流地产的规模上存在很大的差距。外资公司其实不知足于只是在我国某个城市或某个地域投资物流地产，而是从东南沿海地域开始逐渐向我国中西部地域宽泛地开辟市场，并致力于在我国形成一个大型的物流网络，经过为客户供给更 高效的物流服务吸引更多优良客户而获取更多的利益。 对比之下我国好多从事物流地产的公司因为企 业资本实力不强、管理水平不够等问题并无像外资物流地产商那样进行大规模的物流网络建设。这就限制了我国物流地产公司的发展空间，对我国物流地产的长久发展也是不利的。国内物流地产剖析状况见表 2、表 3、表 4。 外国物流地产发展剖析 外国物流地产的发睁开始于上世纪 80 年月，物流地产发达的国家以欧洲和美国为主。 经历了 20 多年的发展，外国物流地产的发展体现以下特色： 2.1 快速发展，物流用地集中，对大规模物流用地需求旺盛 固然经历了 20 多年的发展，外国的物流地产当前仍处于快速发展之中。依据 2007 年第一季度 的一项统计数据显示， 2006 年欧洲在物流地产方面的投资创建了记录。 欧洲市场上物流地产的交易量 达到