冷链运输管理制度.docx

冷链运输管理制度 1、 目的 为保证产品质量，安全高效到货，持续提升物流运输服务水平，特制定 本制度。 2、 适用范围 适用于公司低温产品运输管理过程。 3、 职责 3.1 品控部负责制定运输管理制度、标准。 3.2 各区域业务经理、经销商负责检查、监督工作。 4、厂区内管理： 4.1 物流车辆要求： 4.1.1 使用制冷车。 4.1.2 车厢底部平整、无锈迹，车辆内壁四周没有凸起螺丝或棱角等可能 损坏产品的部分，如无法去除的凸起部分用垫板等物品进行有效的防护。 4.1.3 车厢内保持清洁、干燥、无异味，禁止与有毒有害有刺激性气味物 品同车运输。 4.1.4 制冷车辆运输放置温度监控设备（温控仪） 。 4.1.5 制冷车辆到达指定厂区后，承运司机到库房签到，库房按规定检查 车辆卫生、温控仪放置、制冷机正常运转等情况，验证合格后方可装车。 4.2 产品防护要求： 4.2.1 车辆有良好的防雨性，运输过程中添加有效的措施进行防护，防止 高温、低温影响到产品的质量。 5、车辆运输管理： 5.1 车辆冷链运输要求： 5.1.1 装车时车辆需进行制冷， 车厢温度达到 2-6℃之间方可进行装车， 由 库房库管进行检核，数据以当次车辆制冷机显示温度为准。 5.1.2 装车时按标准码放，在制冷车厢顶部预留出 10cm 风道空间。 5.1.3 装车前温控仪要求固定到车厢中间位置，有温度仪盒放置温度仪盒 内并使用铅封锁死， 半挂车放置在车底冷风槽中间位置处， 装车过程中如遇吃饭 等中途停止装车的，要求司机及时关闭车厢门。 5.1.4 车辆装完货后应立即关闭车厢门，在和库房人员核对出库信息后， 离厂并开启制冷机开始对产品制冷。 5.1.5 车辆制冷温度控制在 2-6℃之间。 5.1.6 车辆制冷保证温度控制在要求标准范围内。 调度追踪车辆到货时间， 按卸货点到货时间反推车辆行驶时间段，对行驶时间段中温度数据进行考核。 5.2 车辆在途时间要求： 5.2.1 车辆装完货物后应及时上路，并按规定的行车路线及时准确地把货 物送达目的地， 不得随意改变行程路线， 如改变路线给经销商造成市场损失， 根 据情况处以 500-1000 元的罚款。 5.2.2 出车之前，需检查话费余额、电池电量、加满油，并做好车辆维护， 运输途中，保证车辆在可联系状态，不得关机，如发现一次，罚款 100 元；提前 2 小时通知下站到达客户预计到达时间以便客户提前准备接货。 5.2.3 在车辆运输过程中， 应保证产品完好， 到达客户后要监督卸货过程， 防止客户卸货过程中人为性损坏， 卸完货物后司机要平铺后面产品， 防止惯性摔 坏产品， 到达客户卸货前所有破损由车主按到岸价格现场赔偿 （成批量等质量问 题调度协助公司给与处理） 。 5.2.4 运输途中，按照公司标准要求在既定时间完成物流配送。 5.2.5 在运输过程中， 未经公司营运部物流人员同意不得随意中途转货， 一 经发现，公司将按协议处 100-1000 元罚款，直至取消运输资格。 5.3 车辆到货异常处理要求： 5.3.1 在运输过程中如遇到自然条件 （雨、 雪、 大雾等天气） 或道路原因 （如 道路维修等）和车辆（如车辆维修等）原因而不能按时到达送货地点的，司机应 及时通知经销商和调度人员， 并主动及时做出调整， 不得无故晚到或不履行通知 义务。 5.3.2 在运输过程中如发生一般交通事故，对于车辆及产品无较大影响的， 车辆应第一时间通知客户及调度，并主动采取最快捷处理方式解决交通事故。 5.3.3 在运输过程中如发生严重交通事故，对于车辆及产品造成重大影响 的， 应第一时间通知客户及调度， 相关物流商必须启动紧急预案并通告公司营运 部负责人， 立即组织人员及相应倒货车辆前往事故现场， 未经营运部负责人同意， 不允许私自处理事故产品， 所有产品必须由营运统一来处理， 另外要有紧急预案 防止产品、环境等相互的污染。 5.3.4 因车辆原因（不可抗力除外）造成的一切损失由承运商承担。 6、产品交付管理： 6.1 按公司标准到货时间 （与客户沟通确认的时间） 到达送货地点后， 司机 应按照产品出库单、促销品出库单所列品种、数量完好的交于经销商。 6.2 标准到货时间会根据线路的发车情况随时作调整， 执行最新的物流标准 列车时间表。 6.3 在卸货过程在， 司机有责任监督经销商， 要求其卸