广州地铁工程概述.doc

广州地铁工程概述 1.1地铁工程概述 1.1.1线位及站点设置 广州地铁五号线西起荔湾滘口，东至广州经济技术开发区的黄埔客运港，全长约41.8公里，共设29座车站。其中广州地铁五号线一期（滘口—文冲）已于2009年12月28日14：00全线开通，初期间隔为5分钟。 　 一期于2009年12月28日通车，共24个车站，分别是：滘口、坦尾、中山八、西场、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊邨、珠江新城、猎德、潭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲。一期线路全长31.9km，24个车站，其中滘口和坦尾是高架车站，其余为地下车站。 　 二期有5个车站，分别为为文冲、沙埔、庙头、夏园及黄埔客运港，二期全长11km，规划在2015~2020年落实。 1.1.2主要建设条件 城市社会经济条件 1）广州市城市概况 广州市是广东省省会，广东省政治、经济网站、科技、教育和文化的中心。广州是中国远洋航运的优良海港和珠江流域的进出口岸。广州又是京广、广深、广茂和广梅汕铁路的交汇点和华南民用航空交通中心，与全国各地的联系极为密切。因此，广州有中国“南大门”之称。 广州全市面积7434.4平方公里，市区面积3843.43平方公里，人口2420万人（2009年末）。 按照广州市城市总体规划，广州市城市建设的总目标为：从城市到区域、从制造到创造、从二元到一体、从安居到宜居、从实力到魅力、从粗放到集约，从而实现城市空间发展模式从“拓展”走向“优化与提升”。 广州市国民经济和社会发展状况 广州市坚持以科学发展观统揽全局，紧紧围绕中央“保增长、保民生、保稳定”的大政方针和省委“三促进一保持”的工作主线，积极贯彻落实扩内需保增长各项政策措施，大力实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020年）》（以下简称《规划纲要》），有效抵御国际金融危机的冲击和影响，经济发展回升向好，现代产业体系建设进展加快，亚运会筹备工作扎实推进，重点领域改革继续深化，民生福利持续改善。 a.经济实现平稳较快发展 经济规模质量进一步提升。全市地区生产总值再跨上一个千亿新台阶，达9111.76亿元，增长11.5%，高于预期目标1.5个百分点，其中第一、二、三产业分别增长3.9%、8.8%和13.6%。地方财政一般预算收入701.58亿元，增长13%。规模以上工业企业利润总额增长21.4%，工业经济效益综合指数增长18.2%。居民消费价格同比下降1.5%。城镇登记失业率为1.25%，低于年初3.6%的预期目标。城市居民人均可支配收入27609.59元，增长9.1%；农村居民人均纯收入11066.69元，增长11.6%。 b.城市建设取得积极成效 亚运工程加快推进，综合交通体系建设呈现新格局，城市宜居环境建设取得新进展。 c.“三农”工作稳步推进 以推进实施《关于加快形成城乡经济社会发展一体化新格局的实施意见》及12个配套文件为契机，加快推动城乡一体化发展，农业生产保持良好发展势头，新农村建设步伐加快。加大了中心镇建设和北部山区发展的政策和资金扶持力度，农村交通、文化、教育、体育等基础设施不断完善。农民收入提高较快，连续两年增幅高于城市居民可支配收入。新型农村合作医疗和社会保障制度逐步完善，农村劳动力培训转移力度加大。储备粮管理、仓储设施建设有序推进，完成全市粮食清仓查库任务，粮食供给安全稳定。 d.重点领域改革继续深化。 以提高行政效能为导向的行政管理体制改革、以保增长为主线的经济体制改革、以城乡一体化发展为目标的农村改革和以民主法制建设为重点的社会主义民主政治改革不断深化，各项重大改革事项进展顺利。 e.民生福利不断改善。 实施更加积极的就业政策，促进居民收入提高。提高社会保险统筹层次和待遇标准，扩大社保覆盖面，社会保险保障水平进一步提高。义务教育均衡化发展加快，全面实施免费义务教育。社区卫生服务中心和保障性住房建设加快推进。改造一批文化设施，组织丰富多彩的文化活动，文化事业重点项目建设进展顺利。 1.1.1.2自然条件 城市自然地理状况 广州市中心位于北纬23度06分32秒，东经113度15分53秒，地处中国大陆南部，广东省中南部，珠江三角洲北缘。广州濒临南海，邻近香港特别行政区和澳门特别行政区，是中国通往世界的南大门。广州属 丘陵地带。地势东北高，西南低，北部和东北部是山区，中部是丘陵、台地，南部是珠江三角洲冲积平原。中国的第三大河——珠江从广州市区穿流而过。 2）气象： 广州地处南亚热带，属南亚热带典型的季风海洋气候。具有温暖多雨、光热充足、温差较小、夏季长、霜期短等气候特征。广州光热资源充足，年平均日照时数为1875.1～1959.9小时，年太阳总辐射量105.3～109.8千卡/平方厘米，年平均气温为21.4～21.