智慧交通视频监控系统设计建设方案.doc

智慧交通视频监控系统设计建设方案 系统概述 交通视频监视系统是最常用也是最实用的交通信息采集手段，在国内外交通管理领域已被广泛的应用。它能为交通管理指挥人员直观地反映道路交通信息与交通状况，便于及时掌握交通动态。由于视频监视系统所记录的图像具有很强的直观性、实时性和可逆性，使得它在交通事故处置、交通疏导、交通违法取证、及时响应交通突发事件、侦破刑事案件等方面发挥重要的作用。 系统架构 视频监控系统的由前端、传输网络、监控中心组成。系统架构如下： 前端部分 前端支持多种类型的摄像机接入。系统可配置高清网络枪机、球机等，按照标准的音视频编码格式及标准的通信协议，直接接入网络并进行视频图像的传输。 传输网络部分 前端与接入交换机之间可通过有线网络或无线网络接入。有线网络中主要包括3种方式连接：光纤收发器的点对点光纤接入方式，直接接入交换机方式（距离100米以内），点对多点光纤PON接入方式，均可将前端信号汇聚至中心的核心交换机。 监控中心部分 监控中心的设计主要包括视频存储、视频显示及实现统一管理的平台软件。 中心平台对视频监控设备和用户进行统一管理，实现视频的预览、回放、图片抓拍、云台控制等各类应用。 前端设计 前端选型设计 前端摄像机按照标准的音视频编码格式及标准的通信协议，接入网络并进行视频图像的传输。 前端设备选型一般遵照以下标准： 1）根据监控场景选择设备形态 枪机：监控场景固定并且对效果要求较高，比如人员通道等。枪机可以自选镜头，并且需要选配室内/室外护罩； 半球：室内固定小范围监控，如电梯、住户等。半球安装在室内具有一定的隐蔽性，并且美观大方。半球的视角比较大，图像会有一定的畸变； 球机：需要切换场景对设备周边进行监控，如小区大门口，室外活动场所等。球机为一体化设备，可以控制云台进行转动，支持变倍和自动聚焦； 筒机：固定监控场景，对效果没有特殊要求，如楼道，走廊等。相对枪机而言，筒机为一体化设计，不需要额外配置镜头和护罩。筒机的监控距离因镜头而异，一般从几米到几十米不等； 鹰眼：需要对周围场景进行全景监控，并且对全景中的细节进行特写监控，如园区大门口，园区制高点等； 2）根据场景特性选择设备特性 低照度环境下进行全彩监控，可选择星光、黑光设备； 低照度环境下普通监控，可选择红外设备； 在夜间监控车辆道路、出入口等情况下，需要选择具有强光抑制功能的设备； 在需要采集人脸、人体、车牌、车辆的场景，需要部署具有智能采集功能的设备，或者部署可搭配智能分析后端的设备； 对大雾、树木遮挡或者极低照度下的场景监控，可以选择具有恶劣条件下成像功能的热成像设备； 前端配套设施 支架及立杆 监控点根据现场实际情况，可采用立杆安装、抱箍安装、壁挂安装以及吊杆安装等方式。 安装在室外的摄像机，当可借助建筑物附着安装时，选用相应的安装支架来安装；若无合适的建筑物供附着安装，则需要选用视频监控专用立杆，安装高度应不低于3.5m。 室外机箱 室外摄像机的供电、信号等需要在室外进行汇集，需用专用的防水箱进行端接。端接箱内部安装架的设计充分考虑设备的安装位置，同时具有防雨、防尘、防高温、防盗等功能。不便于在立杆上安装设备箱的，在地面应设置设备机柜，其设计按照相关的规范标准执行，同时应具有防尘、防雨、防破坏等功能。 补光设备 在摄像监控中，为了使夜间得到正常的监控图像，可选择采用一定的补光措施。补光灯的光源通常有LED、金卤灯、高压钠、白炽灯、氙气灯（HID）等。 防雷接地 对前端供电和控制部分，需要采取有效的避雷接地措施，充分保障前端的稳定性和可靠性，前端监控的防雷接地主要从以下三个方面进行。 击雷防护：在直击雷非防护区的每个视频监控点均配置预放电避雷针，安装于监控点立杆顶部。 供电设施的雷击电磁脉冲防护：电源防雷系统主要是防止雷电波通过电源对前端设备造成危害。 均压等电位连接：等电位连接是将正常不带电（或不带信息）的、未接地或未良好接地的设备金属外壳、电缆的金属外皮、金属构架、金属管线与接地系统作电气连接，防止在这此物件上由于感应雷电高压或接地装置上雷电入地高电位的传递造成对设备内部绝缘、电缆芯线的反击。 线缆 前端网络摄像机采用网线的方式接入，对于近距离传输（100米以内），直接通过网线连接到接入交换机；对于远距离传输，通过网线接入光纤收发器或者ONU设备，再汇聚到接入交换机中。 IPC功能亮点 智能分析 “警戒”系列智能相机集成了人体二次识别算法，可以有效过滤动物、树丛等造成的误报，从而提高周界入侵报警上报的准确度。 超低照度 “黑光”超低照度摄像机采用双senser构架，一路senser主要感知色彩信息，另一路senser主要感知亮度细节。同时采用了双ISP引擎，其中一路强化处理色彩，对色彩进行优化，另一路强化处理细节，有效提升清晰度。 “黑