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透水模板布施工工法 GGG（鲁）C2058-2008 傅柏先 赵根生 徐景岩 周茂祥 周焕涛 （山东省路桥集团有限公司 山东鲁桥建设有限公司） （山东省公路桥梁建设有限公司） ，前言 近年来，我国的桥梁建设不断发展，海上桥梁逐年增多。柜对内 陆桥梁，海上桥梁地处复杂的海洋环境，海水中富含氯盐，对混凝土 结构物具有较强腐蚀作用，特别是桥梁墩身同时处于海洋大气区、浪 溅区和水位变化区，受氯盐腐蚀更为严重。海上桥梁的设计寿命一般 为100年，即在100年内钢筋不因氯离子侵蚀而发生锈蚀。如何采 取措施满足大桥100年的设计基准期要求，便成为当前桥梁耐久性 研究的主题。 目前，内陆桥梁施工对混凝土耐久性重视不够，多数仅仅强调混 凝土表面美观，混凝土表面美观主要依赖于振捣工人的熟练程度、模 板的光洁度、混凝土的工作性能等。而海上桥梁由于地处复杂的海洋 环境，其耐久性要求较高，在混凝土内实外美的基础上，还须对混凝 土表面采取涂装等处理措施。目前海上桥梁施工在采用高性能混凝土 的同时主要通过粘贴透水模板布来改善混凝土的表面密实度，提高表 面抗渗性能。 2、工法特点 透水模板布附着在模板内侧，通过将浇注的混凝土表面多余的空 气和水分排出，降低混凝土表面的水灰比，从而提高了混凝土表层的 密实度、强度和耐磨性能。 3、适用范围 本工法适用于：海上碎工程以及对硅表面抗渗或外观有精致要求 的结构体。 4、工艺原理 任何一种混凝土结构的寿命，都取决于混凝土覆盖层对侵蚀性 物质的抵抗能力，因为这些侵蚀性物质会破坏钢筋及混凝土的结构。 致密、坚实又均匀的混凝土表面抑制了无机盐、氧气、潮气和二氧化 碳的渗透，因此大大延长了混凝土结构的寿命。 透水模板布是一种非纺织的纤维，由精细的聚丙烯纤维组成。该 纤维组织的一面形成了一个过滤层，而另一面，则充当了排水层。过 滤层使得水能通过，而水泥的颗粒却被留住。它能把刚刚浇好的混凝 土表面多余的水和空气排出，降低表面水灰比，提高混凝土的强度和 耐磨力。同时在养护期间，透水模板布能保持一定的湿度，把裂缝风 险和微小裂缝减到最少。 5、施工工艺流程及操作要点 模板布施工工艺:钢模板清理一模板布裁剪一胶水喷涂-粘贴一 拼接一四周补胶。具体工艺如下： 在施工之前，先清洁干净模板，确保模板表面没有脱模剂。 注意：如模板表面有油或不平整，会影响胶水的粘力和模板布的 均匀地将胶水薄薄地涂在模板表面及四侧。 注意：胶水不宜涂得太厚，会堵塞排水层的孔而影响浇注出来混 凝土的效果。 图5.2模板表面涂胶水 待几分钟胶水颜色变透明后才可粘模板布，同时也可以按照模板 的尺寸，裁剪好模板布，每边预留约5厘米，作排水用途。 注意：胶水颜色变透明的时间视乎天气而定。 拉紧模板布，羊毛状的一边粘贴模板，固定位置后，用手由中心 推向两边，确保牢牢粘贴在表面及四边，如有皱褶可即时揭起再铺, 短时间内揭起再铺不会影响胶水的粘力。 如用木模板，可用钉子在四边加固。 拼接位置先将两张模板布重叠约5厘米，在重叠中间处切断，把 切下来的多余两片拿走，小心地沿连接处往下压，涂多一点胶水，确 保两边平整相接,避免浇注时混凝土渗入中间。 注意：取走多余部分时，千万不要用力扯，避免模板布变形 在需要的地方开孔，在孔的四周涂多一点胶水，避免浇注时混凝 土渗入模板布和模板之间。 图5.7模板布开孔 5.8施工完毕，模板布与模板连成一体，确保表面没有皱褶或气泡。 图5.8模板布最后检查 6、材料与设备 透水模板布施工机械主要设备表: 机械、设备名称 型号 产地国 功率/吨 位/容积 单位 数量 汽车起重机 QY-25 25吨 口 1 6.2透水模板布施工劳动组织 工种 单位 数量 职责 模板粘贴工人 名 6 胶水刷涂、模板布粘贴 起重指挥 名 1 指挥吊运模板 技术员 名 1 现场技术、质量管理 起重机驾驶员 名 1 驾驶吊机 7.质量控制 模板布质量标准 模板布必须包含过滤层和排水层 若模板布仅由一张过滤层所组成，则其内部的水分将很快达到饱 和，因为没有排水层所以其中的水分不能被排除掉。当过滤层浸泡在 水中时，模板布将不能把混凝土里多余的水分排掉，这样结果就导致 表面上虽不存在砂眼，但混凝土的耐用性没有得到大的提高。 过滤层的平均孔径必须小于35微米 当过滤层的孑宙小于35微米时才能保证将水泥细粒滤除掉且不 会堵塞排水层。 模板布的排水能力必须能达到3公升/平方米 保证过滤层不会过于密集，从而可以保证水能自由通过。 模板布的保水能力至少应为0.45公斤/平方米 模板布的保水能力不小于0.45公斤/平方米才能给混凝土提供 潮湿的环境，从而减少混凝土微小裂缝的产生。 透水模板布粘贴质量验收标准 在施工之前，必须先清洁干净模板，确保模板表面没有脱模剂 （注意：如模板表面有油或不平