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试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 信号工考试地铁信号工试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、电容器在电路中，常用于滤波、（ ）、旁路、选频、振荡、延时和在电力系统中用来改善（ ）、调压等。2、载流导体在（ ）中受到的力称为电磁力。3、跨越线路时，必须（ ）。4、顺着线路行走时，严禁走（ ）、脚踏轨面和道岔尖轨。5、严禁（ ）各种信号设备电气接点。6、6502电气集中（ ）和（ ），都是为锁闭进路用的。7、为了防止轨道电路只为短路，引起进路错误解锁，对进路的正常解锁采用（ ）。8、信号开放后，误按进路始端安钮，（ ）不作记录。9、在办理（ ）和（ ）以及（ ），方向继电器不应动作。10、凡是能平行运行的进路，其间应设（ ）把它们隔开。11、为了保证电动转撤机的主要机件和道岔岔尖不被挤坏，并能及时反映几查、挤岔情况，电动转辙机内必须设有（ ）。12、6502电气集中系统在最不利的条件下，应该满足（ ）原则。13、继电器接点电路从他的工作特点来分，可以分为（ ）。14、道岔区段的S棒、调整短路棒等的室外调谐，基本上是一样的，既首先作为（ ）调谐，再作为（ ）调谐。15、FTGS轨道电路，在对发送端轨旁单元进行调谐时，主要调整（ ），使9、10端电压不断增加，当再调整时，9、10端电压开始下降，即调整完毕。16、信号机模块DESIMO-ACE是分布式接口模块系统的一个元件，每一个DESIMO-ACE模块包括两个部分，一部分是（ ），另一部分是（ ）。17、正线的道岔故障都能在车控室内的LOW显示器上显示出来，主要有挤岔、（ ）和（ ）。18、道岔模块DEWEMO是由SITOP提供工作电源，提供的电压值是（ ）。19、FTGS轨道电路的放大滤波板--B40—的LEDL4灭灯，（ ）。20、FTGS轨道电路的接收器1板—B33—的Ⅰ5/Ⅱ8的电压值，在轨道电路空闲时，应是（ ）。21、FTGS轨道电路的室外调谐单元作为接收端时，9/10端的典型电压值是（ ）。22、FTGS917一送一受轨道电路有哪几种模板（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。23、轨道电路“死区段”的长度一般规定不大于（ ）米。 A.1.5 B.2 C.2.5 D.324、6502电气集中共有10中方向电源，通过列车接车方向继电器前接点接通KF电源的是（ ）。 A.KF-LJJ-Q B.KF-LJJ-H C.KF-JXJ-Q D.KF-JXJ-H25、色灯信号灯端电压最高和最低值是额定值的（ ）。 A.98%、85% B.85%、75% C.88%、65% D.90%、80%26、ZD6额定工作电压是（ ）。 A.直流160V B.交流180V C.直流150V D.交流170V27、调车信号机的显示距离不得少于（ ）米。 A.250 B.300 C.200 D.15028、设手电筒的电池电压为3V，电珠的电阻为20欧姆，则流过电珠的电流为（ ）毫安。 A.150 B.100 C.200 D.18029、有一电炉的电阻丝其电阻测得为36欧姆，材料为铁铝，截面积为1平方毫米，则电炉丝的长度是（ ）米。 A.27.5 B.25.7 C.15.8 D.2030、ZD6转辙机的故障电流标准为（ ）安培。 A.2.6—2.9 B.2—2.3 C.3—3.5 D.1.8—2.231、轨道电路钢轨绝缘处，轨缝应保持在（ ）毫米。 A.5 B.4 C.6 D.732、在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距警冲标不得小于（ ）米。 A.3.5 B.3 C.2.5 D.433、用500V兆欧表测量元器件的绝缘电阻不小于（ ）兆欧。 A.5 B.10 C.15 D.2034、车辆段列车允许信号为（ ）。 A.红灯 B.白灯 C.黄灯 D.绿灯35、在6502电气集