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道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术 摘要：本文以道路桥梁工程施工中的常见病害与处理技术为探讨主题，针 对当前道桥工程项目技术作业的发展现状，指出其中存在的路面铺装层出现裂 缝、路桥地基不均匀沉降与桥头破损等质量问题，从混凝土裂缝修补、路基沉 降处理与喷锚施工三方面分析处理技术的具体应用方法，为道桥工程项目建设 的优化发展提供可行性建议。 关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术 引言：质量可靠的道路桥梁工程施工建设是确保过往车辆与人流通行安全 的基础与关键所在。但从大部分道桥工程的实际作业情况来看，依然存在较多 的病害问题，对整体项目的施工效果产生严重的负面影响。与此同时，在天气 与环境等外部因素的干扰下，道路桥梁很容易出现裂缝或沉陷等现象，掌握有 效的施工处理技术对工程建设的顺利发展具有重要意义。 1 道路桥梁工程的常见病害 1.1 路面铺装层出现裂缝 在施工现场的环境温度出现明显变化或大幅落差时，道路桥梁的内部结构 与材料会受到一定影响，从而产生大小不一、形状各异的裂缝。半刚性结构是 现阶段我国大部分桥面铺装层的主要建造形式，有利于增强桥梁整体的承载性 能，并使其保持持续的稳定状态。但温度等外部因素会对结构的实际应用效果 带来干扰。以北方地区的道路桥梁工程为例，大幅度的气温变化显著增加了路 面结构出现裂缝的几率。除此以外，在通行车辆逐渐增多的情况下，也会影响 [1] 或损害道路桥梁质量，导致其出现裂缝 。 1.2 路桥地基不均匀沉降 路桥地基不均匀沉降的问题在道路桥梁工程项目施工过程中较为常见，主 要是由于路面各部分的实际荷载或受力不均匀，受到外力作用，从而产生一定 程度的沉降现象。除此以外，在铺设道路路面前，没有全面地勘察施工地质情 况、未能合理地处理软土地基也是使得路基容易发生沉降的主要因素，技术工 艺操作不规范、整平处理不到位均会为工程的建设埋下安全隐患，引发后续一 系列的质量问题。不平整的道路路面不仅会大幅削弱车辆的行车舒适度，还可 能发生桥头跳车等事故，严重时破坏路面与桥梁的连接部位，损害桥梁主体的 内部结构。 1.3 桥头破损 在道路桥梁工程作业过程中，桥梁梁端发生形变是桥头破损的主要形式， 属于常见的质量问题之一。破损的桥头使得桥梁梁端的应力结构发生改变，稳 定性遭到破坏，不仅会对过往车辆的通行安全产生危害，还有可能威胁到行人 的人身安全。使用质量不达标的施工材料、作业技术不规范是导致桥头出现破 损的主要因素。在工程施工方案的设计阶段，选用符合质量标准的建设材料是 首要前提，以提升桥头的抗冲击能力与承载性能。若材料质量存在缺陷，必然 [2] 会使得桥梁结构的支撑性能被大幅削弱，从而引发桥身的破损与断裂 。 2 道路桥梁工程病害问题的施工处理技术 2.1 混凝土裂缝修补技术 在修补道路桥梁上的裂缝时，施工人员需首先考察裂缝的实际深度、宽度 与影响面积，结合具体的作业环境与技术设备条件，选用适宜的处理方法。以 低压注泵修补法为例，其一般用于处理路面铺装层的裂缝问题，利用混凝土或 其他施工材料充分填补裂缝，修复破损路面。实际上，路面裂缝的程度不同， 处理方法也存在一定差异。若裂缝宽度不超过2cm，只需暂时封闭相应的路 面，采取针对性的技术手段修复裂缝即可。若裂缝宽度超过2cm，则可以采用 灌注环氧树脂胶的作业方式，有效处理路面铺装层的开裂问题，逐步缩小裂缝 的开裂程度与影响范围。 2.2 路基沉降处理技术 桥梁加固增强技术的合理运用能够有效处理路基沉降不均匀等质量问题， 例如，将高强度的粘黏材料等覆盖在路基上，充分粘合路基结构的内部材料与 外部材料。或者将路基的钢筋配比与横截面积等适当增加，使得桥梁基础更加 趋于稳定。还可以优化道路桥梁的结构体系，使得混凝土路基的抗拉性更强， 针对性地调整整体结构的应力状态。处理道路桥梁的沉降路基还需结合其实际 的下沉程度，若路面属于高度沉降情况，尽量选择灌注或置换的处理方法，将 水泥砂浆等材料填筑在路基基础内，将地下软土与混凝土材料充分融合并加 固，最后进行压实作业，确保道路路基的稳定性有效增强。或者利用级配碎石 与矿石等置换原有路基内的软质土体，此类材料具有更好的力学性能