预制T梁质量施工技术.docVIP

PAGE I - 预制T梁质量施工技术 摘要 ：本文介绍了高速公路预制T梁的施工方法，着重对影响T梁外观质量的蜂窝、麻面、水纹与底模漏浆进行分析。同时，就如何解决T梁出现蜂窝、麻面、水纹、底模漏浆等技术难题而采取的措施进行了阐述。 关键词：预应力砼T梁 施工技术 1工程概述 本项目主线总长10.4km，其中桥梁设计为高架桥3座（产业集聚区高架桥、路桥高架桥、金清高架桥），中桥6座。预应力砼连续T梁共3480片，数量大，类型多，预制T梁梁长含13m、16m、26.5m、28m、28.5m、30m、30.5m、32m。具体工程量见下表： 梁长 桥梁名称 合计 产业区高架桥 路桥区高架桥 新东双东河中桥 三星桥直落河桥 互通主线1号桥 互通主线2号桥 互通C匝道桥 金清高架桥 13m 125 30 155 16m 66 88 154 26.5m 56 56 28m 308 98 210 616 28.5m 28 28 30m 280 308 49 1036 1673 30.5m 280 462 742 32m 56 56 各桥 700 686 66 88 49 125 1736 3480 2 T梁外表出现蜂窝、麻面、水纹的原因和处理措施 引起T梁外表出现蜂窝、麻面、水纹的几大因素： 砼配合比合理性不够、砼拌合物的和易性不好、砼振捣方法不对等。解决T梁砼蜂窝、麻面、水纹所采取的主要措施： 2.1 砼配合比选择 T梁质量的好坏，除要选用质量合格的组成材料外,配合比的选择是否合理也非常关键。在水泥品种、粗细骨料已定的情况下，砼的强度主要取决于胶空比。从胶空比的计算式可以看出：砼的强度R与水灰比W/C成反比关系，水灰比愈大，水泥浆内的孔隙愈大，强度愈低；水灰比愈小，则砼愈密实。但水灰比过小，砼捣固愈困难，愈易出现蜂窝、麻面。 砼的强度与胶空比计算式如下: Ｒ＝ＡＸｎ Ｘ＝C·Vc·α·B/（C·Vc·α+W）＝Vc·α·B/（Vc·α+W/C） 式中： B——水泥水化后的体积与干水泥体积之比值 C——已水化那部分的水泥重量、Vc——水泥的比溶 W——水的体积、α——水泥的水化程度 R——水泥的抗压强度、A——水泥凝胶体的固有强度 n——与水泥性质有关的系数、Ｘ——胶空比 本桥T梁砼标号：C50，砼理论配合比为水泥∶砂∶石∶水：粉煤灰：矿粉：掺加剂=397∶729∶1048∶158:60:38:4.46。施工配合比，视具体情况略微调整。 2.2 砼的和易性 当砼的配合比选定后，除要选用质量合格的组成材料外,还要砼拌合物具有适于施工的和易性，以期硬化后，能够得到均匀密实的砼，砼拌合物的和易性包括流动性、粘聚性、保水性等三个方面的性能。 流动性：指砼拌合物在本身自重作用下能够自己流动的性能。流动性的大小，主要取决于用水量或水泥浆量的多少。水泥浆愈多，流动性愈大，拌合物在机械振动作用下愈容易流动，灌注时容易填满模型，捣固密实。反之，易出现气泡、蜂窝、麻面。 粘聚性：是反映砼拌合物的抗离析性能。主要取决于水泥砂浆用量的多少或配合比是否科学适当。如果配合比不适当，在施工中很容易发生分层、离析。如果砼拌合物的粘聚性较小，则这种离析的倾向性就更大，致使硬化后的砼产生蜂窝、麻面等缺陷。如果粘聚性较好，就可以避免出现蜂窝、麻面等缺陷，从而保持砼的整体均匀性。 保水性：是指砼拌合物保持水分不易析出的能力。如果砼拌合物的保水性较差，其泌水的倾向性就较大，这样就易形成泌水，硬化后成为砼的毛细渗水通道。捣固时由于水分上浮，在砼表面还会形成一个疏松层。如果在其上继续浇注砼，将会形成薄弱的夹层。此外，在粗骨料颗粒和水平钢筋下面形成水囊或水膜，致使砼断层。因此，为了保证砼的均匀性，除必须要砼拌合物具有足够的流动性外，还要有良好的粘聚性和保水性。 由于和易性是一种综合性的技术性质，因此要找到一种简便易行而又能够迅速准确地全面反映几种性能的测定方法非常困难的，所以一般的做法是测定它的流动性（坍落度）为主，辅以对粘聚性和保水性的观察。 在测出坍落度以后，用捣棍轻轻敲击砼锥体的侧面，看是否能够保持整体向下坍落，由此来判断粘聚性是否合格。除此以外，还要看砼锥体下方是否有水分析出，由此判断保水性是否良好，综合这两方面的观察和坍落度实测数据即可判定和易性是否合格。 2.3 T梁砼振捣 当砼拌合物的质量合格后，并不意味着就能生产出优质的T梁。如何保证优质的砼拌合物，生产出的T梁外表不出现蜂窝、麻面、水纹而达到令人满意的光洁度，砼捣固就显得尤为重要，显得特别关键。以梁场四队为例，现就所使用的震动器的性能及优缺点作如下简介： 附着式震动器位置布置如图： C C C C C A A A A cm 95cm cm 95cm cm 80cm 30cm 40cm