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某大型主桥钢梁制造安装施工技术 摘要：本文对XX四桥钢梁节段工厂加工制造、现场安装等几个方面的施工技术进行研究。主 要介绍了钢梁节段在厂内预拼装、防腐涂层施工、现场安装、精调、焊接工艺等施工技术；有效 解决了大型钢结构梁段厂内制作精度、现场吊装精度、桥面线形、轴线偏差等问题，为同类型桥梁 的钢梁制造与安装提供施工经验。 关键词： 斜拉桥 钢梁 预拼装 制造安装 1 工程概况 鳌江四桥工程设计桩号为 K0 +000 ～ K1 +400， 全长 1400m， 其中跨江大桥长 1105m， 接 线长 295m。主桥采用独塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥，桥跨布置为 130 +150m，整体结构为塔 梁固结体系，主桥标准段桥宽：2.25m 人行道+3.5m 非机动车道+2m 挂索区+11.5m 机动车道+0.5m 隔离+11.5m 机动车道+2m 挂索区+3.5m 非机动车道+2.25m 人行道=39m。索塔处桥梁宽度为47.5m， 桥面横坡为双向 2%。桥塔为钻石形混凝土索塔，塔高 99. 4m。 2 钢梁构造及钢梁制造 2.1钢梁结构 2.1.1 选用组合梁形式 主桥断面采用钢主梁结合桥面板的整体断面形式，主桥由钢纵梁、钢横梁、小纵梁、悬臂梁以 及风嘴连接形成钢构架，并在其上部铺设预制桥面板，现浇混凝土湿接缝，与钢梁上的剪力钉形成 整体，组成钢-混组合梁体系。组合梁纵梁、横梁、悬臂梁、小纵梁均采用“工”字型钢梁，纵梁 梁高 2.8m，纵梁横向中心间距 25.5m，桥面横向标准段宽 39.0m，桥塔处桥面最宽 47.5m，两侧 再各设置一道 1.0m 宽风嘴顺桥向通长布置。钢主梁采用工厂分节段，分块件制造，运输至现场采 用栓焊结合的方式进行连接。钢梁共 37个节段，标准段长 8m，合拢段长 3m，钢横梁顺桥向 4m 设 置一道。这种结构具有自重轻，工地现场安装简便快捷，跨越能力大和节省材料等优点，但要建造 这种类型的桥梁，必须按有关力学理论进行精确计算，对材料的选用以及制造等要求较高。 2.1.2 材料及材质 20 主梁钢材选择主要是基于梁体承受动荷载,对钢材碳、硫、磷特别是碳含量等控制要求较高， 以及钢梁设计选用大厚度、大规格板材而考虑的。本项目钢梁除风嘴采用 Q235C 钢材外其余均采 用 Q345qD 钢桥梁用结构钢，为了保证材料的焊接性能及冲击韧性，其化学成分如下：钢材碳含量 ≤0.18%、磷含量≤0.025%、硫含量≤0.015%。碳含量应≤0.43%。板厚有 80、50、45、35、30、 25、20、16、15、12、10、8mm，全桥钢梁重量 4971.3t。 图 1 主梁标准节段示意图 2.2钢梁节段制造 2.2.1 钢梁制造工艺 钢结构的制造工艺是保证工程质量的关键，为保证钢梁制造质量,除了必须满足设计要求外, 下列各个制作工序还必须符合国家钢桥梁制造的技术规范要求: ⑴ 钢板工艺排版、进场见证取样、钢材预处理、放样下料切割 ⑵ 板单元加工、装配、焊接及焊缝修整 ⑶ 板单元焊缝无损探伤 ⑷ 板单元校正 ⑸ 钢梁立体预拼装、焊接施工 ⑹ 剪力钉焊接 ⑺ 钢梁节段焊缝无损探伤 ⑻ 钢梁防腐涂装施工 21 ⑼ 钢梁节段防腐涂装漆膜厚度检测 2.2.2 原材工艺排版、数控下料 原材钢板订货前，根据钢梁节段组成及设计图纸要求进行深化设计、工艺排版，考虑了钢板进 场抽样复检、板边直线度、焊接工艺评定试板、不同板厚零件、火焰切割和数控等离子切割等影响 因素,全桥钢板采用双版定尺供货，钢板原材利用率能达 93% 以上，反映了原材钢板订货以及零件 下料的控制是非常重要的,它可以减少损耗，节省资源。 2.2.3 优选钢梁焊接工艺 本桥钢梁节段所有对接焊缝及连接焊缝均为开坡口熔透焊缝，焊接是钢梁制造质量控制的关键, 钢梁在焊接前对采用的钢材和焊接材料的品种规格、化学成份及力学性能进行了试验检测以及各种 接头型式的焊接工艺评定试验,同时完成了焊接变形火焰校正的专项工艺试验和工字型钢梁面剪力 钉的专项焊接试验。 经过试验及生产实践证明，二氧化碳气保焊焊接头的力学性能、外观检验均符合要求,而且二 氧化碳气保焊焊丝较细、