快速路竣工总结.docVIP

编制： 审核： 编制： 审核： 审批： XX单位有限公司 2021年4月26日 快速路竣工总结 竣工总结 一、工程概况 新区为连云港“一心三级”大都市区的重要一级，目前规划新区现状均为盐田，处于新区建设前期，为加快建设徐圩新区，实现跨越式发展，需要尽快完善新区道路骨架网络，为新区地块的开发建设提供条件和保障，因此作为新区主骨架路网三横之一的中通道的建设实施对推动新区整体开发建设具有重要意义。 本项目建设为新区起步工程建设提供施工车辆进场道路，根据工程功能定位及工程实施过程，共分为保通阶段、近期永久路面阶段、远期快速路阶段等三个阶段。目前本项目施工为第一阶段即实施路基保通、便桥、简易路面、部分中小桥涵等构造物，设计速度为40km/h，该工程位于连云港市徐圩新区，工程起点始于现状海堤路，路线平面采用直线，自海堤至西南方向，起点桩号K0+000，终点桩号K4+600。 本合同段与规划的横向交叉道路港前大道、港前四路、226省道均采用十字平面交叉方案，通过设置信号等控制交通，并通过渠化设计满足各个方向车辆的交通转换，与现状海堤路采用T型交叉方案。 1.1、技术标准 设计标准：远期为快速路，现阶段保通 设计车速：40公里/小时 路基宽度：26.5米 路 面：级配碎石 永久桥涵荷载：公路-I级 施工便桥限载：50T 1.2、地形、地貌 本合同位于江苏省连云港境内海堤路以南，本合同工作区地势开阔平坦，第四系沉积厚度大，地层分布连续稳定，无全新活动断裂通过，路基高度主要受被交路要求、地下水位及路基稳定性控制。该区地势平坦低洼，地面标高一般小于5米，地貌形态简单均为盐田，沟渠纵横。 1.3、气候与水文 在钻探揭露深度范围内，本项目区主要分布两层含水层：松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水，主要为孔隙潜水。根据水质分析报告成果，地下水对混凝土有弱腐蚀性；根据易溶岩分析报告，上部土层对混凝土有腐蚀性。 本项目洪水频率1/100，根据《中国地震烈度去划图》的分区，本项目区域为Ⅶ度区第三组，环境类别为Ⅱ类。 1.4、主要工程量： 路基挖方7542m3，路基填方256525m3、清表15870m3、级配碎石129564m3、涵洞326m。 二、施工组织管理机构 我公司本工程实行项目法人和经理负责制，成立了以项目经理总负责、各部门分工负责的六个部室分管各个生产工区的职能机构。 项目经理： 项目管理 项目经营负责人： 项目合同管理及材料部、经营部 项目副书记： 分管综合服务管理部，包括综合办公室、安全办公室 副经理： 分管施工组织管理部，工程总调度 项目总工程师： 分管技术质量管理部，包括工程部、试验室、测量组、档案室 项目财务负责人： 分管人事财务管理部 各部门及工区主要负责人如下： 办公室: 后 勤: 安 全: 工程部: 试验室: 测量组: 经营部: 材料部: 路基施工队： 圆管涵施工： 项目组织机构体系框图（见附图）： 三、质量管理 1质量方针 实行科学管理，满足合同要求，赢得业主信任，同时提供优质服务，做到“精心施工，创优良工程；信守合同，让业主满意；持续改进，争行业先进”。 2质量目标 本工程的工程质量标准为：全部分项工程合格率100%，主要分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》JTJ071—98的优良等级，单位工程合格率100%，优良率85%，争创市级优良工程。 3质量保证措施 3.1提高操作者操作技能 施工操作者必须具有相应的操作技能，重点部位工程以及专业性很强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格、持证上岗。 3.2加强施工技术管理 坚持岗前培训及持证上岗制度，坚持“三检、四按、五不准、六做到”，即三检：“自检、互检、交接检”；四按：“按图纸、按规范、按工艺、按标准”；五不准：“资料不全不准开工、材料不合格不准进场、测量不闭合不准使用、上道工序不合格不准进行下道工序、达不到质量标准不准交工验收”；六做到：“方案做到合理、技术资料做到齐全、质量检验做到可靠、施工试验做到真实、测量数据做到准确、施工方法做到正确”。坚持质量三不放过原则：找不出质量原因不放过、找不出解决措施不放过、找不出责任人不放过。 3.3重视试验工作，把牢试验、检测、质检关 检测、试验措施：本工程所用材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规程实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。 3.4实行质量终身制，实行动态管理 贯彻落实质量终身制，对各工区、各分项工程负