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环氧涂层钢绞线拉索在斜拉桥中的应用 摘要：受潮汐影响的沿海地区空气中盐分腐蚀性较强，随着桥梁建设中对防腐的要求越 来越高，环氧涂层钢绞线拉索在斜拉桥中的应用也越来越广泛，同时环氧涂层钢绞线拉索在 桥梁维修时更换较为容易，操作较为简便。通过介绍鳌江四桥钢绞线斜拉索的施工过程，祥 述环氧涂层钢绞线拉索在斜拉桥中的具体应用。 关键词：桥梁工程、斜拉桥、环氧涂层钢绞线拉索、张拉力计算、张拉施工 1 体系特点及应用 环氧涂层钢绞线拉索体系结构为（见图 1）： 索体 第一层为光面钢绞线表面静电喷涂环氧树脂层，不降低原钢绞线强度等级；第二 层为高熔点建筑油脂包裹；第三层为单根钢绞线热挤高密度 PE 层；第四层为索体外整圆高 密度 PE 管。 锚固端 分张拉端和固定端，主要由锚板、夹片、密封筒、防护罩组成。 过渡段 主要由预埋管、锚垫板、减震器组成。 图 1 斜拉索装配示意图 环氧涂层钢绞线拉索体系特点：①拉索第一层环氧树脂防护层为有机材料，不会参加电 化反应，也不与一般腐蚀介质反应，性能稳定；②拉索材料钢绞线经喷涂环氧涂层后，本身 强度不被降低，斜拉索高强度要求易满足；③索体钢绞线、拉索锚具、PE 管单独安装，环 氧涂层钢绞线与锚具配套设计制作，安装质量易保证。 本工程为独塔空间双索面斜拉桥，主梁 0#块与索塔下横梁浇筑为一体，为塔梁固结体 系。环氧涂层钢绞线斜拉索在多座斜拉桥中都有应用，但在潮汐区塔梁固结体系中的应用， 在国内尚属首例。 2 工程概况 鳌江四桥位于浙江省温州市，桥跨鳌江，连接南北两岸，是连接平阳和苍南两县的重要 工程。鳌江四桥主桥桥位与主航线垂直，路线全长 1400m，其中跨江大桥长 1105m，主桥为 130+150m 独塔、空间双索面、密索体系斜拉桥，主梁为悬臂式拼装钢梁，每节段与斜拉索 对应安装。大桥主梁采用固结体系，索塔采用钻石型桥塔，其中桥面以上高 83.514m，桥面 宽 39m。 斜拉索索体采用直径采用 15.24mm的环氧涂层钢绞线，抗拉强度 1860MPa，锚具采用可 换式 OVM-250型斜拉索专用锚具。主桥斜拉索为空间双索面布置，横向索梁锚固处中心间距 为 25.5m。每个索面共有 32 根斜拉索，全桥共 64根。标准 8m梁段内，斜拉索在梁端纵向 布置水平间距亦为 8m，边跨压重段索间距为 4.5m。塔端边中跨拉索交叉点竖向间距为 2.2m， 拉索采用塔端一端张拉。 本项目拉索共有 4 种类型，分别为：0 号索采用 15.2-37；1~6号索采用 15.2-43；7~12 号索采用 15.2-55；13~15号索采用 15.2-61。拉索最小长度约为 31m，最大长度约为 141m， 全桥钢绞线重量约 326.6t。拉索设置阻尼减震装置。斜拉索外层采用抗风雨激振型双螺旋 圆管 HDPE 护套，采用可换式 OVM250 型斜拉索专用锚具。 3 斜拉索施工工艺 3.1施工流程图（见图 2） 3.2 HDPE护套管安装 通过塔吊把 HDPE护套管提升到塔外施工平台，然后用手拉葫芦转换把 HDPE护套管悬挂 于塔外吊点上，同时把加长钢绞线牵引进塔内锚具并安装上夹片。接着把加长钢绞线下端穿 进梁端锚具内并安装上夹片。用千斤顶把加长钢绞线张拉到控制张拉力，HDPE护套管支撑 在加长钢绞线上。HDPE护套管的吊装见图 3。 主要机具材料及人员进场准备 施工平台搭设 材料的搬运,钢绞线下料、HDPE管焊接 锚具安装 滚筒穿束机安装就位 HDPE护套管吊装 单根挂索、张拉（第一次张拉） 索力调整（第二次张拉） 夹片顶压 临时防护 全桥合拢 合拢后索力调整 斜拉索防护