减速器箱体零件的机械加工工艺设计.pdfVIP

。 目 录 一、 产品的概述 二、 产品图 三、 有关零件的说明和设计要求 四、 计算生产纲领确定生产类型 五、 材料的选择和毛坯的制造方法的选择即毛坯图 六、 确定加工余量 七、 基准的选择和分析 八、 加工工作量及工艺手段组合 九、 工艺过程： 十、 重要工序卡片 十一、切削力和加紧力的计算 十二、夹具原理图 十三、实习心得 十四、参考书和参考资料目录 - 可编辑修改 - 。 一、产品的概述 变速器箱体在整个减速器总成中的作用是起支撑和连接的作用 的，它把各个零件连接起来，支撑传动轴，保证各传动机构的正确安 装。变速器箱体的加工质量的优劣， 将直接影响到轴和齿轮等零件位 置的准确性，也为将会影响减速器的寿命和性能。 变速器箱体是典型的箱体类零件， 其结构和形状复杂， 壁薄，外 部为了增加其强度加有很多加强筋。 有精度较高的多个平面、 轴承孔， 螺孔等需要加工， 因为刚度较差， 切削中受热大， 易产生震动和变形 。 二、产品图 三、 有关零件的说明和设计要求 - 可编辑修改 - 。 零件名称 设计说明 ①减速器箱体铸成后，应清理并进行时效处理。 ②机盖和机座合箱后，边缘应平齐，相互错位每边不大于 2 ㎜ ③应检查与机座接合面的密封性，用 0.05 ㎜塞尺塞入深度不得大 机 于结合面宽度的 1 ／3 ，用涂色法去检查接触面积达每个结合面一个 斑点。 盖 ④与机座连接后，打上定位销进行镗孔，镗孔时接合面处禁放任何 衬套。 ⑤安装滚动轴承的空隙的粗糙度是 Ra1.6。 ⑥机械加工未标注偏差尺寸处精度为 IT12 。铸造尺寸精度为 IT18 。 ⑦轴承孔端面和轴心的垂直度为 0.010 ，圆柱度为 0.012 。 ⑧未注明的倒角为 2×45°，粗糙度为 Rz50 ⑨未注明的铸造倒角半径为 R＝3～5 ㎜ ①机座的上端面的粗糙度为 Ra1.6。 ②机箱盖和机座的接合面处的平面度为 0.025 。 ③窥视口面的粗糙度为 Rz50。 机 ④轴承孔的同轴度为 0.03 。 ⑤轴承孔的中心位置度为 0.60 。 座 ⑥轴承孔的上偏差是 0.040 ，下偏差是 0。 ⑦轴承孔的内壁的粗糙度为 Ra2.5。 ⑧机座不得漏油。 - 可编辑修改 - 。 四、计