人行道工程施工设计方案.pdfVIP

. . 二、人行道路工程 〔一〕施工准备： 应先进展路面高程的测量 ,准确测得各处的高程， 根据测量数据， 和保证石灰稳定土基层不小于的原 那么，定出各段标高。根据图纸设计高程 ,采用挖掘机、推土机、自卸汽车相结合的方法进展施工。 〔二〕施工方法 1、清基 :该路面上原有面包砖，施工时必须先将原灰土，去除深度不能少于 30cm。路基上的树根挖 出后应将坑穴填平夯实。 2、填筑路基 :，可直接填筑路基；坡度在 1:10— 1:5 时，将原地面翻松后再进展填筑；地面横坡陡于 1：5 时将原地面挖成宽度不小于 1 米的台阶，台阶顶面做成 2%— 4% 的向内倾斜坡，再进展路基填 筑。填筑高度小于 0.8 米的地段，将去除表土后的地面翻松 30 厘米，并分层碾压，其压实度应到达 规 X 要求。每层填料铺设的宽度，超出每层路基的设计宽度的 30 厘米以上 ,以保证完工后的路基边 缘有足够的压实度。路基填方分层平行摊铺，每层松铺厚度根据现场实验确定一般最大松铺厚度不 大于 20 厘米，最小压实厚度不小于 10 厘米。 3、路基碾压：当路基按规定厚度布土后，由人工进展整平，然后用振动压路机振实。压实过程中， 要检查土质的含水量，应保证在最正确含水量状态压实，土湿那么翻晒，过干要洒水。 〔三〕石灰土施工方法 1、准备下承层 石灰稳定土底基层的下承层外表应平整、密实，具有规定的横坡度，无松散材料和软弱地点。 2、施工放样 在土基上恢复中桩，直线段每 20 米设一桩，平曲线每 10 米设一桩，并在两侧设指示桩，用白灰标 出内外侧边线。进展水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出石灰稳定土基层内外边缘的设计高 程。 3、原材料的要求 土；塑性指数控制在 15— 20，偏大的粘性土要粉碎，粉碎后最大的土块尺寸不应大于 16mm。 石灰：石灰质量到达三级以上标准，生石灰要充分消解，至少 7 天前方可使用，并尽量缩短石灰存 放时间。 水：人或牲畜饮用水均可使用。 4、石灰土用土可直接备在路槽上，根据实验所得压实系数确定土的体积数。备好后用人工初平， 由测量人员用水准仪按设计高程打点，然后用刮板刮到适宜高度。为准确控制灰剂量，石灰土用石 灰应先码方后摊铺。摊铺石灰时应注意用扣锨铺灰，铺灰应均匀。 . .word. . . 5、洒水闷料 如土过干应现洒水闷料，使土的含水量接近最正确值。洒水闷料应在施工前晚上进展，并注意洒水 均匀，制止出现漏洒或过湿的现象。 6、拌和 (1)石灰土采用拖拉机拌和，拌和深度到达稳定土底层。应设专人随时检查拌和深度并配合拌和机操 作员调整拌和深度。严禁在拌和底部留有“素土〞夹层，拌和时应略破坏 (约 1CM 左右，不宜过多 ) 下承层的外表，以利上下层的粘结。 (2)在拌和过程中，应及时检查含水量。用喷管或洒水车洒水，使混合料的含水量等于或略大于最正 确值。 7、整形 拌和完毕， 迅速用履带拖拉机稳压， 并用人工粗平。 测量人员根据设计标高每隔 20M 在内外两侧放 桩，采用挂线打点法控制标高，随后用平地机进展仔细控平。 8、碾压 (1)整形后，当混合料处于最正确含水量± 1%时，可进展碾压。如外表水分缺乏，应适当洒水。 (2)用 8T 以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进展碾压，碾压由外侧向内侧进展。碾压 时，主轮应重叠 1 ／2 轮宽。主轮必须超过两段的接缝处，主轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压 一直进展到要求的密实度为止。同时外表无明显轮迹。 (3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路