测量不同载荷下空调电磁离合器带轮平面度的方法与流程.docxVIP

PAGE PAGE 1 测量不同载荷下空调电磁离合器带轮平面度的方法与流程 1.本发明涉及电磁离合器技术领域，特殊是涉及测量不同载荷下空调电磁离合器带轮平面度的办法。背景技术：2.汽车空调电磁离合器通常由带轮组合、衔铁总成、电磁线圈总成三部分组成，带轮是与汽车发动机传动轮带传动衔接的动力传输部件，带轮通过摩擦面与衔铁摩擦面互相摩擦，实现压缩机或其它动力装置与发动机皮带的断开与衔接，其中摩擦面的平面度挺直影响摩擦力的大小，然而摩擦面受到来自带轮的张力后，摩擦面产生变形，因为摩擦面中设有四极或六级电磁力分布，且磁桥数量、分布及张力大小各不相同，变形位置也各不相同。3.现有技术中常规的测量办法是；采纳平面度检测装置，测量部件在静止状态的平面度，无法把握传动轮在运动状态和加载不同载荷下，传动轮平面度的实时变幻。技术实现要素：4.本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种测量不同载荷下空调电磁离合器带轮平面度的办法，可以测量离合器带轮在不同载荷下各磁极实际平面度的分布，并能够对不同高张力载荷下带轮的平面度举行实时测量及举行差异分析。5.本发明的目的是这样实现的：6.测量不同载荷下空调电磁离合器带轮平面度的办法，其特征在于，包括以下步骤：7.s1、预备检测装置，所述检测装置包括底座、可转动的安装发动机传动轮的安装座、可转动的安装离合器带轮并对带轮施加载荷的高张力载荷加载系统、用于控制离合器通断频率的继电器；8.所述发动机传动轮安装座和高张力载荷加载系统均固定在底座上，高张力载荷加载系统包括背板、直线电机、拉杆座、滑轨和滑块；9.所述背板固定安装在底座上，滑轨固定安装在背板上部，滑块可在滑轨上水平滑动，所述滑块上设置有千分表座，与滑块同步水平滑动，千分表座远离滑块的一端夹持有千分表，用于测量离合器带轮在不同载荷下各磁极的平面度；10.所述直线电机可在背板上水平运动，拉杆座与直线电机通过电机轴衔接，随直线电机同步水平运动，拉杆座一端可转动的衔接离合器带轮，直线电机通过拉杆座对离合器带轮施加载荷；11.s2、检测前的安装12.将发动机传动轮装配在检测装置的安装座上，离合器带轮装配在高张力载荷加载系统的拉杆座一端，装配后发动机传动轮和离合器带轮的轴心线位于同一水平面上，将夹持有千分表的千分表座安装在滑块上，推进滑块完成对离合器带轮的初次平面度测量,从而确定初始测量基准面，用皮带衔接好发动机传动轮和离合器带轮；13.s3、检测14.接通离合器电源，通过继电器设置离合器的通断频率，通过直线电机的水平运动，给被测离合器带轮施加载荷，载荷为离合器带轮实际运转时所需的转速及载荷力大小；15.根据设定的载荷、速度、时光加载完成后，使转速为零，按照离合器带轮上电磁线圈各级的分布，分离在每一级的周向上选取若干个测量点，推进滑块用千分表依次测出各级的平面度；16.转变载荷，重复用相同测量办法完成对不同载荷下带轮各级平面度的测量。17.优选地，所述千分表座与滑块通过磁力吸合固定。18.优选地，所述拉杆座内还设有传感器，用于猎取直线电机对离合器带轮施加的载荷力大小。19.优选地，所述带轮、电磁线圈拆卸自汽车空调电磁离合器。20.优选地，所述千分表座设有固定座、直臂和调整臂，直臂和调整臂两者铰接衔接，直臂一端与固定座固定衔接，千分表座通过固定座与滑块通过磁力吸合固定，随滑块同步水平滑动，调整臂可按照离合器带轮的位置舒展，对离合器带轮各级平面度举行测量。21.因为采纳了上述技术计划，本发明具有如下有益效果：22.1.本发明能够模拟离合器带轮在实际载荷状态下，带轮各磁极实际平面度的分布。23.2.能够对不同高张力载荷下带轮各磁极的平面度举行实时测量及举行差异分析。24.3.能够针对相同的离合器因电磁力磁路设计、磁桥位置不一的状况，能实时检测带轮受载荷后平面度测量及差异分析。25.4、发动机传动轮和离合器带轮完成安装并按设定模式带载运动后，无需将带轮拆解，通过调整滑块及千分表的角度实现带轮摩擦面各级随意位置的平面度测量。附图解释26.图1为空调压缩机带轮上各磁极分布暗示图；27.图2为带轮检测装置安装发动机传动轮和离合器带轮的结构暗示图；28.图3为滑块安装在滑轨上的结构暗示图；29.图4为带轮不同载荷下形变后各级平面度测量结果图；30.图5为加载不同载荷后带轮各磁极平面度。31.附图标志32.附图中，1为底座，2为安装座，3为继电器，4为背板，5为直线电机，6为拉杆座，7为滑轨，8为滑块，9为千分表座，10为千分表，11为发动机传动轮，12为离合器带轮，13为直臂，14为调整臂，15为皮带，16为固定座。详细实施方式33.参见图1，图1中示出了空调压缩机离合器带轮上