高一地理《城市化过程与特点》学案2.docVIP

　　高一地理《城市化过程与特点》学案2 　　一．教材 　　湘教版 　　二．章节 　　第三章第四节 　　三．学时 　　2个学时 　　四．课程标准 　　“结合实例,分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。” 　　五．教学重点和难点 　　1.重点 　　交通运输与聚落的形成和分布；交通运输与商业网点布局。 　　2.难点 　　交通运输与城镇的分布。 　　六．教学方法 　　1.多媒体教学法。通过课件向学生展示丰富的文字、图片、动画等材料。 　　2.案例分析法。通过文字和图片材料，让学生自主分析，得出结论。 　　七．教学过程 　　展示河浦1994年道路图片 　　1.概念 　　指利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 　　2.作用 　　连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 　　3.方式：管道、水路、航空、公路、铁路 　　4.发展趋势（特点）：高速化、大型化、专业化、网络化 　　5.交通运输方式的特点 　　思考：假设你要到外地旅行，需要选择一种交通运输方式，你会考虑哪些问题？ 　　公路 　　铁路 　　航空 　　水路 　　管道 　　运速 　　较快 　　较慢 　　最快 　　最慢 　　－－ 　　运量 　　较小 　　较大 　　最小 　　最大 　　－－ 　　运价 　　较高 　　较低 　　最高 　　最低 　　－－ 　　灵活性 　　最好 　　居中 　　好 　　差 　　最差 　　连续性 　　居中 　　好 　　差 　　最差 　　最好 　　其它 　　对自然条件适应性强 　　投资大，建设周期长 　　受天气影响较大 　　受自然条件限制大 　　设备投资大 　　如何选择交通运输方式？ 　　航空——贵重急需数量不大；公路——易死亡、变质、短途；铁路——易死亡、变质、长途；大宗笨重远程——水运；管道——液体、气体、粉末状固态。 　　北方：多呈团块状，形状比较规则；地形平坦开阔，道路呈棋盘式。 　　南方：沿河道、铁路、公路呈带状分布；河网密度较大；铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展。 　　思考：为何古代著名城市多数诞生于河流的中下游? 　　河流中下游地形平坦，土壤肥沃，水源充足,便于农耕，且交通便利，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 　　1.河流(水运)和城市区位 　　沿河设城的类型：河运的起点或终点；河流交汇处；河口；过河点。 　　2.铁路交通和城市区位 　　铁路的修建,能够带动沿线地区的社会经济发展,促进城市的崛起和繁荣。 　　思考：1.山区和平原的交通线路布局有什么不同？（提示：形状、密度等） 　　山区的交通线路受地形限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲。平原地区地形开阔平坦，道路不受限制，非常平直。 　　2.山区和平原商业网点的分布有何差异？试分析其原因（提示：商业网点分布密度、人口、交通） 　　山区商业网点的密度明显小于平原。 　　山区商业网点多沿河流分布，因为河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区。但由于山区人口稀少、交通闭塞，所以商业网点密度较小。平原地区地形平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。 　　1.交通运输对商业网点密度的影响 　　平原：交通发达，商业网点沿交通干线分布，密度大； 　　山区：地势起伏，交通运输路线稀少，商业网点密度小。 　　2.交通运输对商业网点位置的影响 　　交通最优：建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路； 　　市场最优：分布在城市的几何中心处。 　　延伸阅读 　　高一地理必修二知识点：城市空间结构、城市化过程与特点 　　第一节城市空间结构 　　1概念：城市是人口达到一定规模，主要从事非农产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。特点：人口和产业活动密集、生产效率和经济效益、交通运输和信息交流相对发达。 　　2城市区位分析：自然地理区位（相对稳定）：（1）地形：温带——平原，热带——高原，山区——河谷或开阔低地（2）气候：降水适中（沿海地区）和气温适中（中地位地区）（3）河流：沿河设城，河流交汇处或河口水运的起点或重点社会经济区位（不是一成不变的）（1）资源：矿产（2）交通运输：武汉，徐州(3)政治：首都：雅典，罗马城，西安，洛阳，杭州新首都：华盛顿，堪培拉，巴西利亚，伊斯兰堡（4）旅游（5）科技（经济）（6）宗教：麦加，麦地那，梵蒂冈，拉萨（7）军事：嘉峪关市 　　3日本城市集中分布在太平洋沿岸的原因：山多平原少、海洋性温带季风气候、资源匮乏多进口、海岸线曲折多海湾港口易于贸易 　　4城市的区位选择考虑因素：地质（避开灾害多发区，考虑地基承载力），地形（平原），河流（码头建在河的凹岸处），注意环境保护5城市地域形态（区位因素影响城市形态）：集中式（便于集中设置较完善的生活服务设施）组团式（用地分散，交通联系不方便，投资较