冬季交通安全教育教案.pdfVIP

. 冬季交通安全教育教案 一、目的意义 为更好地预防和减少冬季道路交通事故，落实宝钢集团交安办冬季安全 行车宣传教育与管理工作要求，继续进一步搞好我事业部冬季交通安全教育， 减少交通违章，杜绝交通事故。 二、重点内容 冬季安全行车常识。 三、教育内容 冬季行车，路面附着力小，车轮易产生空转和侧滑，方向盘操纵难，遇有 情况制动难。为防止交通事故，司机驾驶车辆要掌握以下要领： 起步时少加油，慢抬离合器，以减低驱动轮扭力，适应较小的附 着力，避免车轮滑转。 匀车速 行车要根据道路附着条件，保持均匀的行驶速度，讲究行驶平顺 行驶中需要提高车速时，应逐级和缓地踏下油门，不要加速 过急过猛，以防驱动轮突然转速加快而打滑或侧滑。 行驶中选择道路时，方向盘的操纵不要过急。转弯时，在不妨碍 其它车辆的条件下，要适当加大转弯半径，不要急转猛回，以防侧滑。 雨雪路面行车，刹车的使用一定要慎重，可采取点刹车，避免紧急 制动。 雨雪路面易侧滑，会车要加大横向距离，选择宽平地段进 行；尽量不超车，更不允许强行超车，保持与前车有足够的纵向安全距离，防止 追尾。会车、超车时，要少用或不用刹车。 冬防散热器冰阻“四要点” 用水做冷却介质的发动机，若使用不当，有时会出现发动机过热现象，但检 查时却会发现散热器下部及下水管处的温度很低， 这就是人们常说的散热器冰阻 现象。为了避免冰阻现象的出现， 驾驶员应采取以下四点防范措施。 一、先起动发动机，再加冷却水。发动机一般在严寒季节启动比较困难， . . 有时加完冷却水（有时尽管加热水）后，发动机若不能很快起动，冷却水会出现 结冰现象。所以说，应当先起动发动机，并预热至 40 ℃—50℃以上，再熄火加 水，并且要一次加满。 二、水温升高后再起步行驶。 冷却水加满后应立即起动发动机低速升温， 但 不可马上行驶， 以避免寒冷气流使散热器一步降温， 导致冷却水结冰。 一般来讲， 温度低于 50℃时，不要起步行驶，达到 50℃后也应低速档行驶，待发动机温度 三、收车后要将水放尽。放水时应完全打开放水开关和散热器加水口盖， 水放完后，可起动发动机运转片刻，以便将冷却水排尽。另外，冷却系统应清洗 干净，防止杂物堵塞散热器及发动机放水开关。 四、采取防寒措施。 在严寒时节和寒冷地区， 汽车上的百叶窗或挡风帘的保 暖效果达不到要求时，应在汽车的“前脸”装上防寒罩，以减少冷空气的进入。 汽车在使用中， 一旦出现因散热器冰阻而导致发动机过热， 应立即停车， 关闭百 叶窗，并保持发动机怠速运转，根据当时条件采取化冰措施： 1、是热水化冰。如有开水，可缓慢地浇在容易结冰的散热器下水管上，冰 阻就 会逐渐解除。 2、 是冷水化冰。若停车地点有自来水，可用管子将水引来冲洗散热器外表 面和 结冰部位，直到冰阻消除。 冬天的车内通风 新车内装饰材料中会散出含有苯、 甲醛、丙酮等有害物质的气体， 会使人出 现头痛、乏力等症状，因此必须保持车内良好的通风。 保证了，却同时带来了一些不可避免的负面影响———炎热（寒冷） ，强风扑面 的不舒适以及难以忍受的噪音， 尤其现在天气寒冷， 打开侧窗无疑是挑战自己抗 寒能力的极限，实在是让人左右为难。 到这些问题，如：噪音和灌入的飕风、灰尘，到了炎热的夏天不敢开空调的苦恼 更让驾乘的舒适及享受荡然无存。经过长期验证，安装“汽车天窗”可以有效解 . . 决这一问题。 内空气流通。