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-_ 荣威 ei6 的 108 件汽车配件资料 序 配件结构 作用 配件名称（分区） 号 1. 驻车制动电机包含驻车制动 作用：制动电机的直流圆盘制动器安装在电机非轴 电机线束，制动控制电源，驻 伸端的端盖上。 当制动电机接入电源， 制动电机也 驻车电机总成 车制动电机。 同时工作。 由于电磁吸力作用， 电磁铁吸引衔铁并 （底盘） 压缩弹簧， 制动盘于衔铁端盖脱开， 制动电机开始 运转。当切断电源时， 制动电机电磁铁失去磁吸力， 弹簧推动衔铁压紧制动盘， 在磨擦力矩作用下， 制 动电机立即停止运转。 2. 回位弹簧、空气阀、推杆、外 位于踏板与制动总泵之间。 利用进气歧管真空及大 制动助力器总成 壳、带有单向阀的真空管 气压力来增大制动踏板对主缸活塞的作用力， 使车 （底盘） 壳体、 回位弹簧、 弹簧、 阀门、 辆更容易停下来，同时减轻驾驶员的疲劳强度。 膜片等。 3. 主缸缸体、出油阀、回油阀、 刹车总泵的作用是当踩下制动踏板时， 推杆向前推 前缸活塞、后缸活塞、推杆、 动总泵活塞， 在皮碗遮闭回油孔后， 活塞前室油液 皮碗、密封圈、回位弹簧等组 压力增高， 复式阀门中间的出油阀被压开， 油液经 制动主缸（底盘） 成。 过管路流向各制动车轮分泵缸。油液推动分泵活 塞，克服制动蹄回位弹簧的拉力而推开制动蹄 .蹄 片压紧制动鼓，产生制动作用。 增压阀、减压阀、截止阀、单 根据 ECU 指令，通过电磁阀的动作对车轮制动器 4. 制动调节器单元总 向阀 制动液压力实施调节 成 （底盘） 5. 制动储液罐总成 （底盘） 6. 正时链条包含左侧正时链条， 作用： 驱动发动机的配气机构， 使引擎进、 排气门 短正时链条，正时链条，右侧 在适当的时候开启或关闭， 以保证发动机气缸能够 正时链总成 正时链条。 正常地吸气和排气。 （发动机） -_ 7. 涨紧系统， 由涨紧器和涨紧轮 涨紧器的作用是调节正时链条的松紧度， 防止正时 或导轨组成。 链条松动，使发动机正常运转。 正时链条张紧器总