链式传感网络的数据采集方法设计.docVIP

PAGE PAGE 23 链式传感网络的数据采集方法设计 摘要：本文通过对链式传感网络的数据采集方法进行研究，设计和实现了一套利用ZigBee技术，基于链式传感网络的非常节能的高速铁路监测系统。该系统可以实现对于高速铁路铁轨的相关信息采集，进而监测铁轨和实现定位，根据采集到的信息判断是否发送危险警告。本文通过对该系统各部分的设计实现上述功能，并在实验环境下模拟实现。 关键词：无线传感网络、链式、数据采集、高速铁路、监测系统 Data Acquisition Method Based on PEGASIS Abstract: This paper designed and implemented a set of low-energy monitoring systems of high speed railway track based on ZigBee and WSN.The data acquisition system can monitor the service condition of high speed railway track.According to the information gathered,the system determines whether it will send the warning. In this paper,we designed various parts of the system to achieve these functions through simulation. Keywords: wireless sensor networks,chain, high speed railway track,monitoring system 1绪论 1.1背景 1.1.1课题背景 无线传感网络（Wireless Sensor Network，简称WSN）现在是我国各种新兴高新技术产业中的核心领域，将在国民经济发展之中占有非常重要的地位。直到现在，它都在全世界范围内掀起了一股研究热潮，号称全球范围内的第三次浪潮。发展WSN已经变成了国家战略。国家也为此制定了相关的发展计划。而一项技术的大力发展离不开大量的高新技术人才。为此，国家与相关机构向高校提供了政策与资金方面的支持。 在我国，无线传感网络的应用出现了一个新的领域。我国高铁建设的迅速发展对列车的安全运行提出了更高的要求。轨道乃列车运行最重要的基础设施,但容易受到各种自然灾害及人为因素带来的影响甚至破坏。需要时刻监测高铁轨道，因为高铁轨道的可靠性对于保证列车安全行驶非常重要。目前来说，轨道检查车与巡道工是国内外用来实现轨道检测的主要方法,但这种传统的监测方式存在着非常大的缺陷,需要改进。尚缺乏对监测整个高铁铁轨状况的研究。大面积的高铁轨道监测面临的难题包括区域偏僻、空间分散、供能困难等。传统的监测仪器价格贵而不能大范围使用。因此不能充分采集分散的区域内轨道的相关信息。这种情况下，无线传感网络凭借高性价比、布置简单等优势在铁路监测中实现了大范围的应用。因为受特殊地形地貌影响，链式结构成为高铁铁轨监测系统的节点部署的不二之选。这就要求无线传感网络系统实现铁路监测功能的时候要能够准确、高效以及实时的获取轨道相关信息。 1.1.2应用背景 本设计利用链式传感网络实现数据采集，适用于高铁铁轨的相关监测。应用时在铁轨上均匀的部署传感器节点（平均约100米部署一个传感器），使得每一段铁轨都在系统监测范围之内，尤其是在周边有居民居住与环境条件相对恶劣的铁轨部分。根据铁轨的带状特点及Pegasis的路由协议，可以实现铁轨性能的监测。 1.2无线传感网络的发展状况 在新中国刚建立的时候,整个国家的实力是比较差的。1979年实现了我国高科技的萌芽发展。从现有事实可以看出，我国的无线传感网络方面的研究起步较晚。最初是因为国家提供资金支持,完善相关政策,才使得许多学校和单位展开了相关研究。由于国家的大力扶植，无线传感网络变成了我国屈指可数的跻身全球前几的领域之一。在零六年发布的相关文件中，有关部门确定了高新技术的几个发展方向。而无线传感网络在其中不可避免的被提及，这也说明了WSN的影响越来越大，已经成为不可忽视的重要技术之一。而这也确实是大势所趋，是时代与科技进步的发展需要。这个时候,大陆众多企业也开始着手这方面的研究工作。针对WSN与ZigBee，如西安天宏科技等公司研发出了项目的方案。尽管科研人士现在热衷于研究WSN，而且成绩斐然。但是从整体来看，理论部分还不能形成一套完整体系，还不能系统性的指导这一领域的相关研究。如果要WSN实现更多的更好的功能，必须做到将各种WSN包含的技术结合在一起使用。我国要是想达到其他科技强国的发展水平，必