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PAGE 1 PAGE 1 公司车队管理制度  公司车队管理制度(三)  (一)车辆管理  1、建立车辆档案。对每台车辆的交付使用时间、运行公里、保养换件等状况记载存档,车队依据档案记载和实际运行状况,随时对车辆进行修理保养。  2、每台车必需明确专人保管。  3、车辆完成任务后必需将车辆安全停放保管好。  4、车辆如有故障,驾驶员必需在收车后或上班前将状况报告车队领导,以便准时排解。严禁派车后才报告。  5、未经领导同意,车辆不得擅自交给外单位的其他人员驾驶;如将车辆交付给他人驾驶,造成事故,后果由本车驾驶员负责,并按车队目标管理方法规定赐予经济惩罚。本车队驾驶员互用车辆必需征得车队领导同意方可用车。  6、车辆调派。根据统一管理、统一调派的原则,车辆优先保证区人民政府领导公务用车、政府外事接待活动用车,凡属公务用车,一律由车队负责人调派,严禁私人私自接洽动用车辆;驾驶员要自觉听从工作支配,因公务外出城区以外及省内各地,驾驶员应向车队告识行车动向,不得以任何理由和借口拒不听从调派;在外执行任务,要听从用车领导的工作需要。相对固定的公务车,如领导不用车,驾驶员必需按时上下班,车辆听从车队的统一支配调度。  7、本车驾驶员如有事或生病,必需在上班前请假,便于车队领导调整调度车辆。  8、驾驶员必需保持车辆的发动机及车身内外清洁,并保持车辆各零部件完好和发动机运转正常,有不符合以上条件的,视其状况按目标管理方法论处。  9、严禁车队的公用车辆参与私人婚丧嫁娶及公车上坟活动,违者将严肃处理。  10、驾驶人员不听从管理和调派,私自动车,经批评教育,屡教不改的,车队有权收回该车钥匙。  (二)油料管理  1、车辆在出车前必需在本车队指定油站加足汽油。  2、车队车辆严禁用汽油桶加油存放在车上或库房内。  3、车辆跑长途和在外执行任务确需加油时,先由驾驶员支付现金购油,回本车队后经车队领导审核登记,报分管主任签字报销(但必需是油站的正式发票)。  4、车队自购的IC加油卡,限于专车专用,以便核算。严禁相互挪用IC加油卡及将转送、转借他人。如需内部调济使用、须经车队领导同意。  5、积极开展勤俭节省活动,定期进行核对和核算,如发觉问题,应准时纠正,做到油料不铺张、不流失,力争做到每台车辆都能节油。  (三)车辆修理管理  1、经常保持车辆的良好状态,对车辆必需做到勤检查、勤擦试。  2、凡需修理的车辆,必需经车队长检验、审核,并经分管主任同意,方可进行修理。  3、车辆修理和送修前必需先有检验、审核,并到指定修理厂家进行修理,不得随便乱送修理。  4、修理经费必需掌握在最低限度,修理经费在1000元至3000元以内,必需经车队队长检验、审核,报请分管主任同意;超出3000元以上的车辆修理,必需在车队队长检验、审核同意报请分管主任按程序报批后,方能修理。  5、驾驶员保管的车辆,如进厂修理,驾驶员必需在场协作修理工修理车辆。如遇有换件,要准时报告分管领导进行检验后,交旧领新,方能换件。  6、保养车辆所需材料,必需通过车队领导及主修技师鉴定后,如有的确不能使用的零件,方可交旧领新更换;未经车队领导同意,严禁在外擅自购买配件和更换配件。  7、如行车途中车辆零件损坏影响行车,确需更换的,可酌情购买,回队后经车队领导审核,报告主管主任签字方可报销。  8、汽车轮胎的使用期,一般状况下,必需在行驶达4―5万公里以上,方能更换。  9、汽车电瓶的使用期,一般状况下,必需在3―4年以上年限方可更换。  10、因公务出车在外修车和购买材料,要厉行节省、物美价廉。严禁利用修车和购买材料拿回扣、虚开发票报销,如有违反将从严惩罚。  (四)责任制考核及嘉奖  根据多劳多得、奖勤罚懒的原则,由车队拟定综合行车公里奖(其中包括安全奖、优质服务奖、公里数奖)三项指标考核基数内容如下:  安全奖每月50元,全年600元;优质服务奖每月10元,全年120元。以上两项指标与行驶公里挂钩。每行驶壹公里包括安全奖、优质服务奖,12座以下面包车、越野吉普车及其它轿车计费每公里0.03元。车队负责人及中巴车驾驶员,按车队全年综合奖的平均数领取。年终以实际公里数核算  (五)惩罚  1、事故惩罚  (1)、500元以内的责任事故(含500元)扣除本月安全奖;  (2)、1000元以内的责任事故(含1000元)扣除三个月安全奖;  (3)、2000元以内的责任事故(含2000元