17 高速公路入口匝道合流区的CP_CS融合模型_温惠英.pdfVIP

( ) 华南理工大学学报 自然科学版 48 2 Vol. 48 No. 2 第 卷第 期 Journal of South China University of Technology 2020 2 (Natural Science Edition) February 2020 年 月 doi :10. 1214 1/j. issn. 1000-565X. 190227 高速公路入口匝道合流区的CP-CS 融合模型 1 1 1 1 2 温惠英 吴嘉彬 漆巍巍 吴丽莎 张克雄 (1． ， 510640 ;2 ． ， 510101) 华南理工大学土木与交通学院 广东广州 广东省交通运输厅水运管理处 广东广州 : ， 摘 要 为有效地评估高速公路现有或预建入口匝道合流区的交通安全性 提出了一种 (CP) (CS) CP-CS 。 ， 综合考虑冲突概率 与冲突严重性 的 融合模型 首先 考虑车辆微 ， ; ， 观运行特征对交通冲突的影响 构建了冲突概率模型 然后 利用统计数据集成冲突概 ， CP-CS ; ， ， SSAM 率与冲突严重性 建立了 融合模型 最后 结合实测交通数据 采用 交通 ， ， 冲突仿真分析验证所建模型的有效性 并基于案例研究揭示合流区风险系数演变机理 。 : 明确不同优化方案下合流区的安全状态 实验结果表明 文中模型有助于提高现有或预 ; 27 m / s ， 1000 ， 建入口匝道的安全水平 当主线车流速度小于 每小时流量低于 辆时 合 流区具有较高的通行效率与安全水平。 : ; ; ; ; 关键词 事故预防 匝道合流区 风险评估 冲突概率 冲突严重性 中图分类号:U491. 31 文章编号:1000-565X (2020)02-0050-08 ， 。 入口匝道作为高速公路路网的关键节点 在高 于交通冲突分析的间接评估方法 直接评估方法主