上交大《城市轨道交通线路与站场设计》教学资料 教学课件 模块2.pptx

模块2城市轨道交通线路设计任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计任务2.5城市轨道交通线路纵断面设计任务2.2城市轨道交通线路设计的原则及要求任务2.6城市轨道交通配线设计任务2.3城市轨道交通线路选线设计任务2.7城市轨道交通线路限界任务2.4城市轨道交通线路平面设计任务2.8城市轨道交通线路设计案例知识要点（1）掌握线路平面的组成部分，掌握直线、圆曲线和缓和曲线的形式与设计原则。（2）掌握线路纵断面设计的要素、原则和方法。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计 城市轨道交通线路设计的任务是在线网规划的基础上，根据不同的设计阶段，逐步由浅入深地对拟建线路的走向及其平面、纵断面和横断面进行设计，最终确定最合理的线路三维空间位置。线路设计的基本要求是保证行车安全、平顺，且建设工程在技术上可行、经济上合理。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.1线路的定义 城市轨道交通线路是指城市中某一把甲地和到乙地连接起来的轨道路由。城市轨道交通线网与线路是整体与局部的关系，若干条线路构成线网。城市轨道交通线路设计是指在线网规划的基础上，研究某一条线路的具体位置，包括线路路由、敷设方式及站点选择等的确定。线网规划与线路设计的区别具体如表2-1所示。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.1线路的定义表2-1线网规划与线路设计的区别任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.2线路的分类 城市轨道交通线路一般按铺设方式和在运营组织体系中的作用进行分类，如图2-1所示。按铺设方式的不同，城市轨道交通线路可以分为地下线、地面线和高架线；按在运营组织体系中的作用，城市轨道交通线路可以分为正线（main line）、配线（assistant line）和车场线。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.2线路的分类图2-1城市轨道交通线路的分类任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.2线路的分类1.正线正线是指主要供载客列车运行的线路，分为区间正线和车站正线。城市轨道交通正线一般为全封闭式线路，按双线、右侧行车制进行设计。正线在设计中分为左线、右线，在运营中分为上行、下行（环线通常称为内环、外环）。以线路起点为基准，列车从起点到终点，里程由小到大为右线，反之为左线；列车从线路起点向终点运行为上行，反之为下行。一般情况下，将线路总站或调度所在处设为起点，将另一端设为终点；又或者将靠近市区的起讫点设为起点，将远离市区的另一端设为终点。每个城市设置起终点的规则不尽相同。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.2线路的分类2.配线配线是指除正线外，在列车运行过程中为列车提供收发车、折返、联络、安全保障、临时停车等功能服务，通过道岔与正线相互联络的轨道线路，一般不行驶载客车辆。合理设置配线是实现城市轨道交通运行模式的根本保证。配线按其使用性质可分为折返线、渡线、联络线、临时停车线、出入线、安全线等。3.车场线车场线是指车辆段或停车场内部承担列车停放、检修、转线等作业的线路，主要包括停车线、检修线、试车线、调车线、回转线和洗车线等，详细内容见本书模块5。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.3线路的组成 城市轨道交通线路一般指上部轨道结构和下部基础结构。上部轨道结构主要由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及附属设施等组成；下部基础结构主要指路基、桥梁和隧道。钢轨通过扣件固定在轨枕上，轨枕埋设在道床内，道床直接铺设在基础上，如图2-2所示。图2-2线路结构示意图任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.3线路的组成 线路设计的主要内容是设计轨道结构中的两根钢轨中心线的线型布置，以达到安全、经济、合理的目标。 如图2-3所示，线路横断面上距外轨半个轨距的铅垂线AB与路肩水平线CD的交点O的连线称为线路中心线，也称为中线。在轨距加宽的路段，由于加宽设在曲线内侧，因此不影响线路中心线的位置，如图2-4所示（图中S代表轨距，δ代表加宽值）。线路设计的目标是基于线网规划、国家标准规范及线路相关的具体情况，通过描述线路中心线的走向和位置，确定线路的具体实施内容。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.3线路的组成图2-3一般路段横断面简图 图2-4轨距加宽路段横断面简图任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.4线路的空间位置表示 城市轨道交通线路在空间上的位置是用线路中心线表示的，由线路平面和线路纵断面组成。要表示出一条线路的空间位置，就需要把三维的线路情况转换为二维的平面图纸，把线路分别投影在地形图和铅垂面上，即得到线路的平面和纵断面，如图2-5所示。任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.4线路的空间位置表示图2-5线路的空间位置图任务2.1认知城市轨道交通线路及其设计2.1.