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冬季行车安全应急预案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 冬季安全行车应急预案 认真贯彻执行党和国家安全方针、政策 , 贯彻实施《中华人 民共和国安全生产法》、《 XXXXX 》、《XX ＸXX 》等法律、法 规的规定 , 为认真做好冬季安全行驶防患措施，针对恶劣天气及 危险路况，把安全、稳定结合起来 , 确保我公公司做好冬季期间 道路旅客安全运输工作 , 增强处置突发事件的应变能力 , 结合我 公司实际情况，特制订本预案。 一 、设置冬季应急领导小组 ? 组 长 :XXX ? 副组长 :XXX 成 员:XXX XX XX 设立冬季应急处理办公室，由 XXX 任办公室主任，领导小组实 行 24 小时值班。值班电话： XXX Ｘ。 二、认真开展好雨、雾、冰、雪路安全行车教育工作 , 提高驾驶 员的安全意识和技能。 针对今年的恶劣天气对驾驶员进行一次雨、雾、冰、雪天行车安 全培训。 ( 一) 、不要紧急刹车。冬季行车制动突出一个 “早 ”字和一个 “柔 ” 字，即便是在无冰雪的路面上行驶 , 冬季制动的效果也与其它季 节不尽相同 ,往往略有些 “硬 ”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩 , 与减挡制动结合起来更好。 在冰雪路上则尽量不踩制动， 而运用 减挡让发动机制动。 必要时还可运用手制动， 但应按住手制动的 放松钮 , 不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休 息再上路时 , 一定要试着踩几脚制动，以免结冰导致制动失效。 ( 二) 、不要急打方向。在有雨冰雪的路面上行车选线直接关系到 安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走 , 不要频繁换道，有车 辙处最好沿车辙走 ,没有辙处要注意周围参照物，辩明道路的走 向，提防覆雪掩盖处的坑洼 ,有可能话尽量在路中间行车。 ( 三) 、遇停车起步时不要以为一档起步是最好，因为一档起步容 易打滑 , 经实验最好是二档半连动起步。起步一定要十分柔和缓 慢 , 这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽 量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个 渐热的过程。 （四）、冬季驾车换挡要勤，要象驾驶磨合期的车一样驾驶 , 一 定要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低过高都易使车失控 , 这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。 ? ( 五）、在一般情况下冬 季上路会车如同其它季节一样 ,但在有雨冰雪时，会车应及早减 速，特别是在道路不很宽的情况下， 会车要尽量在直道和稍宽一 点的路段。 ? （六）、在有雨、雾、冰、雪的天气，超车很危 险，实在必须超车时 ,要选择宽直的 , 对面有极足够的安全距离的 路段进行 ,而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被 超车留出安