汽车装配工艺编制需要考虑的因素.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 汽车装配工艺编制需要考虑的因素  本文具体阐述了汽车整车装配工艺编制的原则及要求，强调了要保证生产全都性，工艺如何正确有效指导生产，对装配工艺的编制提出了改善建议和优化建议，对同行业的汽车装配工艺的编制具有可参考性。  1前言  装配工艺是将加工好的零件装配成机器使之达到所要求的装配精度并获得预定技术性能的工艺过程。汽车装配工艺则是把整车零部件根据一定的装配顺序装配成整车车辆，使之达到一定的装配要求，并实现整车性能的装配工艺过程。在装配线体一定，设备一定的状况下，制定合理的装配工艺，可以保证装配质量，提高生产效率。在装车过程中，工艺人员应当与车间现场亲密协作，跟踪验证，在多种装配流程中，确定一个合理的装配工艺方案，以求在最短的有效时间内，以最少的投入装配出符合要求的整车车辆。  2总装装配工艺编制的基本原则  a.在编制前，需要了解本产品的年生产纲领和生产节拍，对零部件的装配难易程度有相当了解，这样工序数量及各工位装配零部件的支配才会合理，生产节拍相对匀称。b.专心分析研究各大总成零部件的相互装配关系，同一操作者在装配时一般遵循先下后上，先内后外，先难后易的原则，首先进行基础零、部件的装配，使产品重心稳定。先装产品内部零、部件，使其不影响后续装配作业；利用较大空间进行难装零件的装配。c.由于每个企业不只是生产单一的汽车产品，总装线体要实现不同产品的柔性装配，工艺人员必需依据线体及设备的布置，在装配前确定合理的装配过程流程图。d.依据《装配PFMEA》和《装配掌握计划》，确定所装零部件的装配要求，保证做到重点掌握不疏漏，一般操作有要求，在保证整车性能的状况下，线体装配流畅合理，装车成本最低。  3编制总装装配工艺（或《装配工序卡》）的基本要求  a.装配上艺应根据统一的标准术语和格式进行编制，内容文字表达要求精确，描述应尽量具体，切忌出现模棱两可的词汇，或者一种要求多种表达。b.装配图片应能清楚地表达出装配位置和装入件的先后顺序，现行大多用爆炸图的形式来表现，此图片要做到“傻子”工艺的要求，但有时候爆炸图照旧不能直观地表现部件的装配位置，还需要局部图片来补充完善，这需要工艺人员付出一定的心血来完成。c.装配用工具工装应清晰体现，这样更有利于指导生产，也便于《装配工具清单》的编制、为《工具台帐》的建立，及合理的工具补给计划供应精确的依据。  4不同装配阶段的划分  整车装配线一般由内饰线、底盘线和最终装配线组成，其中底盘线零部件的装配有其局限性，只能在底盘线上完成，但内饰线和最终装配的零部件在一定程度上可以依据线体实际状况进行调配。  内饰线一般进行整车内饰件的装配，如线束、顶蓬、转向管柱、仪表板、ABC柱饰板、前后风挡玻璃等。底盘线对于非承载式和承载式车身来讲，都要进行发动机、传动轴、前后桥、燃油箱、排气管及制动管路的装配。最终线进行内外饰件的装配：如座椅、车轮、前后保险杠及相关油品的加注等。对于一部分相对独立的零部件，一般则依据车间各线体容量及设备状况，酌情调整支配，如前后车门的装配，在批量较大时，内饰线旁设置车门分装线，在最终线装配车门；若产能较低，则可依据内饰线和最终线的线体容量进行装配支配均可。类似的还有后地毯，行李箱所装部件等。  5编制工艺应留意的几个事项  a.保证所编工艺的可操作性，编制前需要对产品结构有充分的了解，一般在产品试装时介入工艺，以制定合理的装配流程，避免出现前后装配顺序错误，保证工艺能有效地指导生产。b.装配要求的提出应以保证产品装配和整车性能为前提，其包含外观件的间隙面差，保安防灾项的间隙、扭矩等等。c.装配工艺的编制应对关键零部件及关键工序有明显标识，如安全带装配：安全带属于法规件件，装配时有规定的扭矩要求，此装配工序应设为关键工序，这样更有利于总装车间对关键零部件及关键工序的掌握。d过程参数应标注具体，此过程参数包含两方面：一方面为加注参数：包含发动机机油、变速箱齿轮油、后桥齿轮油、燃油加注及相关玻璃洗涤液、防冻液、转向液、制动液等油品的加注参数，要写明所加油品的规格和等级、加注量，冬夏季切换时间。另一方而为设备参数：主要指相关加注设备参数，此参数目的让操作工了解加注设备所掌握的项目和所能达到的精度，依据参数变化可推断零部件或装配的质量问题。此参数设定应以产品零部件所能达到的精度为参考，过高的参数设定会增加整车成本。e.编制说明应表述的内容：通用性要求的表述：由于装配零部件都有其通用要求，故建议在编制说明中町统一说明，不必在每一零部件装配前赘述，如装入前的目视自检，无外观及其它明显瑕疵，装配零部件要轻拿轻放，避免野蛮操作等；自检、巡检的检验频次，可根据生产的