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PAGE 1 PAGE 1 汽车智能制造  随着德国工业4.0的推动，中国在探索自己工业转型之路的同时提出“互联网+”与“中国制造2025”，文章就智能制造在汽车企业的应用前景进行简洁介绍，为汽车企业合理规划智能制造，切实解决现实问题供应思路。  0前言  随着德国工业4.0的推动，中国在探索自己工业转型之路的同时提出“互联网+”与“中国制造2025”，在大背景与大环境的浪潮中，汽车企业需要研究分析投入与产出的经济效益，合理、理性的规划自己的智能化制造与服务之路。  1汽车工业4.0关键特征  德国工业4.0依靠物联网、大数据、信息物理系统和云计算技术驱动，围绕“智能生产，智能工厂，智能物流，智能服务”四大主题来实现，其中智能工厂构成了工业4.0的关键特征。作为四大主题之一的智能工厂代表了高度互联和智能化的数字时代，通过互联互通、数字化、大数据、智能装备与智能供应链五大关键领域得以体现。  1.1互联互通  互联互通是通过CPS信息物理系统将人、物、机器与系统进行连接，以物联网作为基础，通过传感器、RFID、二维码及无线局域网等实现信息的采集，通过PLC和本地及远程服务器实现人机界面的交互，在本地服务器和云存储服务器实现数据读写，在ERP、PLM、MES和SCADA等平台实现无缝对接，从而达到信息的畅通，人机的智能。一方面，通过这些技术实现智能工厂内部从订单、选购、生产与设计等的信息实时处理与通畅，另一方面相关设计供应商、选购供应商、服务商和客户等与智能工厂实现互联互通，确保生产信息、服务信息等的同步，选购供应商随时可以提取生产订单信息，客户随时可以提交自己的个性化订单且可以查询自己订单的生产进展，服务商随时保持与客户等的沟通与相关事物处理。  1.2数字化  数字化包含两方面内容，一方面是指智能工厂在工厂规划设计、工艺装备开发及物流等全部应用三维设计与仿真；通过仿真分析，消退设计中的问题，将问题提前进行识别，削减后期改进改善的投入，从而达到优化设计成本与质量，实现数字化制造和QCD与敏捷生产的目标，实现真正的精益，通过仿真运营成本降低10-30%，劳动生产率提高15-30%。  另一方面，在传感器、定位识别、数据库分析等物联网基础数字化技术的帮助下，数字化贯穿产品创造价值链和智能工厂制造价值网络，从研发BOM到选购BOM和制造BOM，甚至到营销服务的BOM精确性与准时性直接影响是否能实现智能化，从研发到运营，乃至商业模式也需要数字化的贯穿，从某种程度而言数字化的实现程度也成为智能制造战略成功的关键。  1.3大数据  大数据，是一种规模大到在获取、存储、管理、分析方面大大超出传统数据库软件工具处理能力范围的数据集合，从大数据、物联网的硬件基础、连接技术到中间数据存储平台、数据分析平台形成了整个大数据的架构，实现了底层硬件数据采集到顶层数据分析的纵向整合。  大数据的战略意义不在于把握浩大的数据信息，更重要的是对数据进行专业化处理，将来自各专业的各类型数据进行提取、分割、建立模型并进行分析，深度挖掘数据背后的潜在问题和贡献价值。国外某知名汽车公司在国内的工厂在数据采集方面毫无疑问做的很好，但数据也仅仅停留在形成报表的层面，无法直接利用与分析，识别出问题并进行整改，直接反映的是数据分析和数据应用人员的缺失，尤其是与专业相结合，需要既了解专业又懂得建模和算法的数据分析人才，这也是大数据面临的重要挑战，亟需企业和学校联合共同培育，且从取消手工的数据处理着手开展逐步积累，同时也反映了IT与制造的融合与同步不足。  1.4智能装备  智能装备通过智能产品、人机界面、RFID射频技术、插入技术、智能网络及APP等具备可感知、可连接，形成了集群环境，最终形成“可感知-自记忆-自认知-自决策-自重构”的核心能力，如谷歌旗下公司开发的AlphaGo一样具备深度学习的智能，依据实际形势的输入可以自动分析推断、规律推理，思索下一步的落子，在人工智能领域形成了对人类围棋的肯定压倒性优势，AlphaGo的出现象征着计算机技术已进入人工智能的新信息技术时代（新IT时代），将来将于医疗等行业进行深度合作，作为人工智能的代表也预示智能装备的时代来临，充分证明智能装备是智能工厂物联网和数字化制造的基础，也是物联网实现的关键要素。  1.5智能供应链  智能供应链重点包含供应物流、生产物流、整车物流，各相应环节实施物流信息实时采集、同步传输、数据共享，并驱动物流设备运行，实现智能物流体系，达到准时化、可视化的目的，确保了资源的有效共享，也确保了订单的准时交付，在订单精确的同时减小了存储，最大限度的避免了仓储及二次转