码头工程施工组织设计.docxVIP

一、工程概况 1.1 与工程项目有关的相关单位及工期要求 1.1.1 与工程项目有关的相关单位 **码头工程位于 **港区南水作业区。与本工程项目有关的相关单位如下： 业主单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 1.1.2 工期要求 本工程开工日期 2018 年 05 月 26 日，竣工时间为 2019 年 9 月 26 日，共 488 个 日历天。 节点工期要求： 2019 年 5 月 31 日前完成 1个泊位及其配套堆场的全部施工： (1) 1 个泊位的岸线总长度不小于 190m； (2) 建筑面积不小于 8000 平方米的码头后方仓库； (3) 首个泊位投产试营所必须的配套港区道路； (4) 首个泊位投产试营所必须的其他配套设施； (5) 获得相关政府部分包括不限于消防部门等验收许可。 1.2 自然条件 1.2.1 气象 工程所在地属副热带季风气候地区，冬季生性东北季风，但强度偏弱，极少严 寒；夏季生性西南季风，雨量充沛；夏、秋季节常受热带风暴甚至台风影响。 1、气温 历年最高气温 历年最低气温 多年平均气温 36.8oC 1.7oC 21.8oC ≥35oC 年平均出现天数 2.9 天 2、降水 高栏岛年内降水量分配不均匀， 4 至 9 月为雨季，占全年降水量的 87.4 ％， 5 至 6 月降水量最多，占全年的 45％。 年最大降雨量 3379.6mm 历年最小年降雨量 1308.7mm 多年平均降雨量 2183.2mm 3、风况 本地区常年风向为 NE， 其次分别为 E 和 S， 频率分别为 24 ％、 22.3 ％和 11 ％。 冬夏季风向由明显区别， 4、 5 月和 9、 10 月时风向转向的过渡月份，风向多变。冬 季以东北风为主， 频率占 46.6 ％， 其次为东向， 占 23.6 ％。 风向变动范围在 N～ ESE 方向之内，其他方向的风很少出现；春季，由于北方冷空气逐渐减弱，出现美玉天 气，偏南方向的风频率逐渐加强；夏季以 E、 NE 风向为主。 年平均风速为 5.7m/s ，以 NE、 NNE 为最大，分别为 9.3m/s， 9.1m/s 。月平均 风速以 11 月份最大， 8.9m/s， 8 月份最小 3.3m/s。 台风：为本地区主要自然灾害之一， 1949 ～1998 年 40 年间，对本港区有影响 的台风 168 次，年均 4.2 次。在港区附近登陆的台风有 60 次，年均 1.5 次，最多年 份为 5 次。 4、雾况 雾多出现在冷暖气团交错的季节，一般发生在冬春季，以 月一般无雾。最多年份为 18 天，最少年份为 5 天，年平均为 5、雷暴 1～ 3 月最多， 5～ 11 8.9 天。 雷暴一般出现在 3～ 10 月， 最早的初雷出现在 2 月中旬， 最晚的终雷延迟至 11 月中旬。本港址的雷暴日数年均为 71.6 天。 6、相对湿度 本地区相对湿度较大，年平均相对湿度为 81.6 ％。 3～ 6 月相对湿度在 84％以 上，冬季相对较小。月最小相对湿度为 11％，出现在 1 月份。 1.2.2 水文条件 1、潮汐、水位 基面关系： 珠江基面 平均海平面 黄海平均海平面 理论最低潮面 潮汐性质：淡水河口潮汐性质属不正规半日混合潮类型，在一个太阳日内，潮 汐两涨两落，日不等现象显著。 潮位特征值： 历年最高潮位 历年最低潮位 平均高潮位 平均低潮位 最大潮差 平均涨潮历时 平均落潮历时 设计水位： 设计高水位（高潮 设计低水位（低潮 10％）： 90％）： 4.24m -0.56m 1.94m 0.7m 3.18m 6： 26 6： 05 2.57m 0.21m 极端高水位（ 50 年一遇）： 极端低水位（ 50 年一遇）： 2、潮流 本工程附近海区的平均流速为 4.20m -0.63m 21 ～51cm/s， 流向落潮时为东南向， 涨潮时为西 北向，呈往复流性质。最大流速出现在大潮期间涨潮时的表层，可达 108cm/s ，流 向西北。 3、波浪 本工程港址位置受荷包岛、高栏岛的掩护及珠海高栏港航道的影响，工程区的 波浪主要为 S～ SW 向的波浪影响。 1.2.3 交通运输 本施工区域交通发达，水运、陆运贯通，所需物质可以从水上或陆上快速到达。 1.2.4 船舶避风锚地 当台风期间，小型船舶避风锚地可在珠海南水镇南水涌；大型船舶避风锚地则 选在新会银州湖。 1.