复杂箱体类零件内台阶平面数控加工工艺分析.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 复杂箱体类零件内台阶平面数控加工工艺分析  本文介绍了某型号发动机电控中间体内部内台阶端面在车床上加工的反拉工艺,分析研究某些零件无法直接下刀或使用反锪刀锪窝的一种简易加工工艺方法.解决了复杂箱体类零件内台阶平面难加工问题。  1零件结构及加工中存在的问题  　　图1为某型号发动机电控中间体示意图，该零件在6.5后部有一个14的内台阶平面需要锪平，由于14的内台阶平面在壳体内部，加工难度很大，特殊是外端孔很小仅有6.5，从孔内没有合适的刀具进去加工。从后部的结构看，空间位置很小，上端局部还有一部分盖着，无法直接进刀加工，反锪刀也很难放进去。要想从结构上改进，因整体空间位置及结构所限，很难改进。因此该部位的加工难度很大。  图1中间体零件示意图  2车床反拉数控加工工艺方法的分析研究  　　2.1一般内台阶数控加工工艺方法  　　一般孔后部台阶平面的加工常用的工艺方法主要有如下3种：1）直接用铣刀或锪刀在平面上锪窝；2）使用反锪刀，从孔内装入刀杆，然后将反锪刀从下边装在刀杆上，反拉锪窝；3）针对比较大的孔，使用加工中心或镗床偏心将刀杆从孔内进入，然后进行反拉加工。  　　针对该零件，第一种方法明显是不合适的，因为没有直接下刀的地方，锪台阶平面的中心被上面拦住；第二种方法由于内部空间很小，锪刀很难放进去，也无法加工；由于该孔6.5尺寸比较小，而要锪的窝为14，如采用专用刀杆偏心进入加工，则刀杆必需很细，明显是不可能的。为了解决上述问题，针对该零件结构的特点，我们制作了专用的简易工装，采用了在车床反拉的数控加工工艺方法。  　　2.2反拉车削数控加工工艺  　　该零件14内台阶平面的加工工序支配在加工完6.5孔和两端面后进行的，图2为中间体反拉车削后部内台阶平面的示意图，其数控加工工艺方法是制作简易的支撑架（外形见示意图），将该支撑架卡在车床的刀架上，根据装车刀的方式压紧；制作专用刀杆，刀杆上磨制出车平面的刀头；加工时首先将刀杆装入小孔内，然后将刀杆卡在机床卡盘上。加工时，将零件靠在支撑架上，旋转车床主轴，通过向右移动刀架反拉车削14台阶平面。  图2中间体反拉车削后部台阶平面示意图  　　2.3简易工装的设计制作  　　此种工艺方法使用的工装特别简洁，主要是制作一个支撑架和一把专用车刀，支撑架后端加工成平凡车刀刀杆的外形，通过紧固平凡车刀的螺钉卡将其装卡在刀架上。前端开一个槽，主要是为了每次装卸刀杆及零件时便利，当装卸刀杆时，可以通过机床的横向移动将支撑架离开刀杆，这样就很简单装卸刀杆和零件。刀杆与刀头在一起，可以通过高速钢刀杆磨成，也可以将硬质合金刀头焊在平凡刀杆上。  　　2.4加工过程  　　在每次加工零件时，移动刀架离开车床卡盘，然后将刀杆从零件后部装入，将带零件的刀杆卡在卡盘上，移动刀架至图2所示位置，将零件靠紧支撑架，旋转主轴带动刀具旋转，工件不转动，然后向右移动刀架，车削内台阶平面。加工完后，移出刀架，松开卡盘，取出零件。  3应用效果  　　通过使用上述工艺方法，制作简易的专用工装，解决了某型号发动机电控中间体内部台阶平面的难加工问题。经过对中间体零件的小批量生产，发觉该工艺方法工艺稳定，简洁实用。由于在加工过程中工件不转动，刀具转动，因此该工艺方法特殊适合复杂体类零件内台阶平面的加工。