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PAGE 1 PAGE 1 创新思维“智造”发展机遇  本文介绍了富有创新意识的沈阳动车段，已经成为全路试修效率、自主检修进程领先的三级检修基地之一。 图1图为不断激发创新活力的沈阳动车段三级检修基地一角 11月18日15时15分，在沈阳动车段三级检修基地转向架车间，主管生产的副主任施云飞正在指导职工孙晓东使用自制的液压钳（云飞液压钳）对动车组转向架下拉杆进行安装调整作业。  　施云飞告知记者：“这已经是我们使用自制液压钳调整转向架下拉杆作业的第二组动车了。以前职工在这个项目的作业上，都是利用铁柱工装和鱼嘴钳等辅助工具，通过铁锤直接敲击的方式调整下拉杆，耗时长、误差大，而且防松锁片及垫片的消耗特别大。”  　孙晓东说，这一工具的研制成功，既降低了安全风险系数，又省时省力，削减了材料消耗。  　自今年4月18日首列动车组在检修基地进行三级自主检修架车试生产以来，这个段群策群力、潜心研究，充分发挥年轻职工的聪慧才智，从完善工装工艺、提高生产效率到压缩检修成本，不断进行创新，仅仅用了7个月时间，就自主研制成功了下拉杆安装与调整、制动梁与夹钳单元拆卸、转向架防过冲钢丝绳拔销器、电茶炉接水、空压机排油、干燥剂更换、空气弹簧更换、车辆间安全渡板、夹钳单元锁闩拆卸、推杆座打磨、空气弹簧拉马带、轴端密封堵组装等47种工装工具的创新和改造项目。  　在年轻职工你追我赶，纷纷拿出革新成果和技改项目的同时，这个段又不失时机地成立了自主检修工作室。这一工作室主要依据现场实际，供应技改思路和构想，之后由技术支持中心拿出设计原理、规律图纸和详细实施方案。  　在近半年的时间里，工作室和技术支持中心联合设计制作了PIS系统和显示器终端试验台、RIM网络模块等6套掌握检修试验台。真空发生器、逆变器检测试验台也在设计制作过程中。  　同时，他们还结合现场应用实际，自行设计并委托动车组主要部件生产厂家制作了受电弓、接触器、碳滑板研磨等多套检测试验台，极大地提高了自主检修能力和产品合格率。  　小巧实用的自制工装工具有了，性能稳定、综合检测关键部件的试验台有了，但是，还有几个富有挑战性的项目没有突破。于是，这个段择优选出5名技术状元、9名技术尖子和21名技术骨干组成了几个攻关小组。各攻关小组打破常规，以最快的速度、最佳的方案拿出了成果。  　在车端跨线的自主检修上，他们经反复试验，将原来窝工费时的单根对地导通试验，通过特制工装改为了一次性集中线束导通试验，作业时间由原来每列动车组6人工作4天，缩短到2人工作1天，极大地提高了检修效率。  　同时，在裙板和底板检修上，攻关小组不断完善原有工艺，使每组动车修理成本分别降低了12.9万元和5.9万元。  　这些设备设施的自主研制和开发，不仅为高寒动车组三级检修顺当进行打下坚实基础，还为动车组一、二级修供应了有力保障和技术支撑，有效降低了动车组运用成本。  　从厂家制造到现场运用检修，仍有许多工作需要一线动车人去探索和实践。富有创新意识的沈阳动车段，已经成为全路试修效率、自主检修进程领先的三级检修基地之一。