预制梁场建设施工方案设计.doc

预制梁场建设备工方案设计 预制梁场建设备工方案设计 预制梁场建设备工方案设计 适用文案 寻乌至全南高速公路 寻乌至信丰段 预制梁场建设备工方案 编制： 审查： 标准文档 适用文案 中交一公局第六工程有限企业 寻全高速公路 C2 合同段 2012 年11 月15 日 预制梁场建设备工方案 一、工程概略 、主要桥梁简介 本合同段共设大桥 6 座，桥梁总长 1962m 。主要桥梁状况介绍 以下：（1 ）、K86+188围墩高高架桥，本桥为超越龙泾河及山谷而设， 桥梁上部结构采纳 10*30 预应力混凝土小箱梁， 先简支后结构连续，全桥共分 2 联，布设为 5*30+5*30m ，桥长 308 米。（2 ）、K86+597磨形 1 号高架桥，本桥为超越龙泾河及山谷而设， 桥梁上部结构采纳 5*30 预应力混凝土小箱梁， 先简支后结构连续， 全桥 1 联，桥长 158 米。（3）、K88+162 磨形 2 号高架桥，本桥为超越龙泾河及山谷而设，桥梁上部结构采纳 8*40 预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连 续，全桥共分 2 联，布设为 4*40+4*40m，桥长 329 米。（4）、K88+595 寨下高架桥，本桥为超越山沟以桥代路而设， 桥梁上部结构采纳8*40 预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续，全桥共分2 联，布设为 4*40+4*40m ，桥长 329 米。（5 ）、ZK89+955/K89+975横西坑 1 标准文档 适用文案 号高架桥，本桥为超越山沟以桥代路而设，桥梁上部结构采纳14*40 预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续，全桥共分4 联，布设为 3*40+4*40+4*40+3*40m，桥长 529 米。（6 ）、K91+298横西坑 2 号高架桥，本桥为超越山沟以桥代路而设， 桥梁上部结构采纳7*40 预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续，全桥共分2 联，布设为 4*40+3*40m ，桥长 289 米。六座大桥合计箱梁412 片。 、预制场地点的选择 联合本合同段的实质状况， 本着就地取材、 保证质量及进度的原则，拟设置 1 个预制场集中预制，由项目部一致分配。 箱梁预制场设置在 K87+410-K87+972 路基上。负责 30m 、40m箱梁预制， 30m 箱梁共 120 片， 40m 箱梁共 292 片。 、预制场整体规划 3.1 生产能力 依据梁场采纳的生产工艺、箱梁的外形尺寸、制存梁数目，并综 合考虑场区道路、 作业空间等因素， 经计算梁场占地面积为 19.4 亩，梁场设 24 个生产台座。 30 米箱梁模板 2.5 套，具备日产梁 1.5 片； 40 米箱梁模板 3.5 套，具备日产梁 2 片。箱梁内模较外模增添 1 套。设计生产能力 105 榀/ 月，存梁 72 榀。 3.2 地质状况简介及地基办理 梁场所处地点以丘陵地貌为主，地形起伏较大，植被发育，冲沟 内陆下水发育；一般表覆 0.8-1.5 米的黄褐色硬塑状含砾低液限黏土， 沟谷地段深度加大， 局部大于 2.5 米，下伏基岩岩性为燕山期英闪长 标准文档 适用文案 玢岩及加里东期石英闪长岩及花岗岩，岩石风化激烈，一般全 - 强风化厚度 8-15 米，局部厚度达 20 米以上，上部风化层未扰动整体强度较高，扰动呈散体状、抗剪、抗冲洗能力差。 预制场的所有场所对基底进行压实办理后均采纳混凝土进行硬 化。混凝土厚度为： 运输通道及拌和站场所为 15cm ，其他为 10cm 。二、预制场的部署规划设计原则及建设方案（一）、梁场部署规划设计原则 本着保护生态环境、知足生产需要、预留扩大生产条件、利于生产与现场管理的原则，科学合理规划部署梁场。 梁场平面布局设计重点 梁场分为原资料区、办公生活区、生产区、混凝土搅拌区、存梁区、协助功能区六大地区，各地区密切连结，场内道路相通，方便运输，减少二次倒霉及运输距离。办公、生活区布局表现环保、人文、便于管理的特色；生产区从钢筋寄存、制作、绑扎、立模、灌输、保养、拆模、张拉等整体为流水线设计，方便施工；存梁区中移梁、存梁、提梁布局合理，知足施工要求；配电室、锅炉房等危险区远离人员集中地区，减少安全事故隐患；生活区、生产区各设垃圾办理站，洗石区、搅拌区各设三级积淀池；办公、生活、生产互相独立互不扰乱；梁场装备门卫 2 名，一致管理小车、资料车出入，安全独立。(二)、预制场的详细部署 2.1. 预制场长约 562m ，宽约 23m ，预制场面积约为12926m2 。 详细部署为： 标准文档 适用文案 1 、制定 K87+450~K87+720为 30 米箱梁、 40 米箱梁集中预 制区，长度 45*6=270米。设置预制底座4*6=24个，此中 K87+450~K87+675段 5 排 20 个底座为主预制区，第