HyperWorks焊点等效方法在白车身分析中分析.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 HyperWorks焊点等效方法在白车身分析中分析  本文首先从焊点对单个零件的影响进行分析，包括焊点类型及焊点等效方法的研究，通过与试验进行对标，从而定义合理的焊点模拟形式，并将该焊点模拟形式及等效形式应用于整个白车身，分析其模态、弯曲刚度及扭转刚度。  1引言  汽车在不同的路面上行驶时，需要承受各种载荷的作用。车身刚度性能的好坏会直接影响汽车的行驶性能，例如，刚度不足会影响到车厢的密封性能，及汽车的NVH性能，甚至会影响到碰撞性能，因为汽车发生碰撞时，过大的车身变形会造成车门卡死、玻璃破裂等现象，进而威逼到驾驶舱中人员的安全。所以，车身结构刚度是车身性能评价的一个特别重要的指标。  在CAE领域，一个系统的研究涉及的工况较多，有时需要建立多套CAE网格模型，需要许多的人力成本、建模成本，模型管理起来也不便利。本文首先从焊点对单个零件的影响进行分析，包括焊点类型及焊点等效方法的研究，通过与试验进行对标，从而定义合理的焊点模拟形式，并将该焊点模拟形式及等效形式应用于整个白车身，分析其模态、弯曲刚度及扭转刚度。  2焊点类型的研究  轿车的白车身主要由大量的掩盖件焊接而成，在CAE分析中，焊点的模拟方式种类许多，常用的焊点模拟类型有RBE2、BAR、CWELD、ACM，而选择不同的焊点模拟方式