道路旅客运输及客运站管理规定(修正本)概要.docVIP

交通运输部对于改正《道路旅客运输及客运站管理规定》的决定 （ 2012 年 12 月 11 日交通运输部令 2012 年第 8 号宣布 自宣布之日实行） 交通运输部决定对《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令 2012 年第 2 号）作如下改正 : 一、第六十二条第一款改正为： 客运包车应该凭车籍所在地道路运输管理机构核发的包车客运标志牌， 按照约定的时间、开端地、目的地和线路运行，并拥有包车票或许包车合同，不得按班车模式定点定线运营，不得招揽包车合同外的旅客乘车。 第二款改正为： 客运包车除执行道路运输管理机构下达的紧迫包车任务外， 其线路 一端应该在车籍所在地。 省际、市际客运包车的车籍所在地为车籍所在的地域， 县际客运包 车的车籍所在地为车籍所在的县。 删除第三款。 二、第六十三条增加一款 , 作为第二款，内容为：从事省际包车客运的公司应按照交通运输部的统一要求， 经过运政管理信息系统向车籍地道路运输管理机构备案后方可使用包车标志牌。 原第二款变为第三款。 三、第九十条第一款第三项改正为： （三） 客运包车未拥有效的包车客运标志牌进 行经营的， 不按照包车客运标志牌载明的事项运行的， 线路两头均不在车籍所在地的， 按班 车模式定点定线运营的，招揽包车合同以外的旅客乘车的； 同时，对附件 10 省际包车客运标志牌的样式和附件 11 省际包车客运标志牌的制式 规范进行相应调整。 本决定自宣布之日实行。 《道路旅客运输及客运站管理规定》根据本决定作相应修正，从头宣布。 1 道路旅客运输及客运站管理规定（ 2012 年修正本） （ 2005 年 7 月 12 日交通部发布 根据 2008 年 7 月 23 日交通运输部《对于改正〈道 路旅客运输及客运站管理规定〉 的决定》第一次修正 根据 2009 年 4 月 20 日交通运输部 《对于改正〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第二次修正 根据 2012 年 3月 14 日交通运输部 《对于改正 〈道路旅客运输及客运站管理规定〉 的决定》 第三次修正 根 据 2012 年 12 月 11 日交通运输部《对于改正〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》第四次修正） 第一章 总则 第一条 为规范道路旅客运输及道路旅客运输站经营活动， 维护道路旅客运输市 场秩序，保障道路旅客运输安全，保护旅客和经营者的合法权益， 依据《中华人民共和国道 路运输条例》及有关法律、行政法例的规定，拟订本规定。 第二条 从事道路旅客运输 （以下简称道路客运） 经营以及道路旅客运输站 （以 下简称客运站）经营的，应该恪守本规定。 第三条 本规定所称道路客运经营， 是指用客车运送旅客、 为社会民众提供服务、 拥有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。 （一）班车客运是指运营客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运 行的一种客运方式， 包括直达班车客运和普通班车客运。 加班车客运是班车客运的一种补充 形式，是在客运班车不能知足需要或许无法正常运营时， 临时增加或许调配客车按客运班车的线路、站点运行的方式。 （二）包车客运是指以运送团体旅客为目的，将客车包租给用户安排使用，提供驾 驶劳务， 按照约定的开端地、 目的地和路线行驶， 按行驶里程或许包用时间计费并统一支付 费用的一种客运方式。 （三）旅游客运是指以运送旅游参观的旅客为目的， 在旅游景区内运营或许其线路起码有一端在旅游景区（点）的一种客运方式。 2 本规定所称客运站经营， 是指以站场设备为依靠， 为道路客运经营者和旅客提供有关运输服务的经营活动。 第四条 道路客运和客运站管理应该坚持以人为本、 安全第一的宗旨， 按照公正、 公正、公然、便民的原则，打破地域封闭和垄断，促使道路运输市场的统一、开放、竞争、有序，知足广大人民群众的出行需求。 道路客运及客运站经营者应该依法经营，诚实信用，公正竞争，优质服务。 第五条 国家推行道路客运公司等级评定制度和质量信誉查核制度， 鼓励道路客 运经营者推行规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。 第六条 交通运输部主管全国道路客运及客运站管理工作。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政地区的道路客运及客运站管理工作。 县级以上道路运输管理机构负责详细实施道路客运及客运站管理工作。 第二章 经营允许 第七条 班车客运的线路根据经营地区和运营线路长度分为以下四种种类： 一类客运班线： 地域所在地与地域所在地之间的客运班线或许运营线路长度在 800 公里以上的客运班线。 二类客运班线：地域所在地与县之间的客运班线。 三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。 四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或许县境内的客运班线。 本规定所称地域所在地，是指设区的市、 州、盟