道路改造工程方案交通疏导方案.docVIP

目 录 一、工程概略 2 二、交通情况 2 三、交通组织原则 3 四、施工期间交通疏导方案 3 五、施工期间交通安全保证举措 7 六、施工期间交通组织举措 7 七、施工期间的交通管理举措 8 八、环保、文明施工举措 9 1、环保举措 9 2 文明施工举措 9 1 交通疏导方案 一、工程概略 1、吉安大桥是吉安市城区道路网的重要组成部分，是交流吉州 区和青原区的主要桥梁。 2、吉安大桥西岸就是吉安大桥与吉州区沿江路交汇处邻近路 段，随着经济发展水平不断提高，灵活车总量逐年增加，大桥西岸的 交通压力也随之逐年加大。特别是沿江路，以及署前路、书街路段， 在上下班和上下学顶峰期，交通十分拥堵。 3、吉安大桥西岸互通项目是提升城市功能部署的重要项目，是 打破大桥西岸交通重要瓶颈的重点节点。项目的建成，关于完善和提 升中心城区功能，改良市政公用设备，保障民生，建设秀美、便捷、 有序、宜居、宜业的吉安，均拥有十分重要的意义。 4、本工程共包含三个“通道”的新建和三条道路的改造，即新 建北匝道、南引道、北引道，改造沿江路、署前路、书街。其中北匝 道新建工程长 米，道路红线宽 米；南引道长约 221 米，引桥宽 度 米；北引道长 265 米，引桥宽度 米；沿江路改造长度 820 米，道路红线宽 米；署前路为城市支路，改造长度约 米，道路红 线宽 米；书街路为城市支路，改造长度 米，道路红线宽 米。 二、交通情况 、现状的沿江路与北匝道平交口以南为双向四车道的混凝土路面，沿江路与北匝道平交口以北为双向两车道的混凝土路面，为城市主 干道。署前路 -书街为双向两车道的混凝土路面， 为城市支路 ，平时交 通流量大。在道路改造施工期间，无可防止需要占用现有道路上的灵活 车道及人行道，但在整个施工期间必须保持现有道路的通行能力。根据 2 设计施工要求及现有道路的交通情况，须在施工前，将现有沿江路以中 央分开带分东侧、西侧两阶段围蔽改建施工。署前路口 - 沿江路修建一 条 6 米宽混凝土临时便道。署前路口 - 书街平交口、书街平交口 - 沿江路围蔽改建施工，预留书街北侧人行道。 三、交通组织原则 1、深入现场踏勘，收集周边道路现状交通情况，充分利用周边道路 和完善临时道路设备，积极引导，缓救围蔽施工交通压力。 2、充分考虑既有的交通组织方案，保证工程建设的顺利进行。 3、交通组织方案要与地域道路交通相协调，局部交通与整体交通相 协调。 4、交通改良举措必须保证灵活车和行人的交通安全，并尽可能减少 对市民的出行和生活带来扰乱。 5、体现“以人为本”的原则，施工期间在关闭的道路上应预留行人 通道，通道宽度需知足客流要求，力争为行人提供方便、舒坦和安全的步 行环境。 6、尽可能减少施工场所对周边大型建筑物对外交通的影响。 四、施工期间交通疏导方案 1、现阶段疏导方案 ：（时间： 2017-11-30 ～2018-7-30 ） a、现阶段主要施工南、北引桥、沿江路东侧管网以及东侧半幅道路 扩建部分，用米高夹心彩钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路的非灵活 车道、人行道及道路扩建部分。保存主线原有道路灵活车道的通车能力。 b、施工期间对周边大范围的交通进行警示疏导，使外围交通流尽可 能避开施工地区绕道行驶。 c、经过设置交通引导标志、媒体见告广大驾驶员 , 将片区的车辆分 流，以缓解施工期间的交通压力。 3 4 2、第二阶段疏导方案 ：（时间： 2018-3-3 ～2018-9-30 ） a、利用新建署前路 -沿江路临时行车道分流署前路、书街灵活车辆。 且在新建的临时行车道施工完成并安置好交通疏导标志牌，经交警认可 后，关闭署前路与阳明东路路口至华润万家地下停车场路段，在 2018 年 3 月 3 日至 2018 年 4 月 15 日施工地下通道。 b、地下通道施工完成，对署前路进行全部关闭施工，在 2018年 4月 15 日至 2018 年 6 月 31 日进行道路改造，雨污水管道、路基、路面施工。 署前路采用高米夹心彩钢板进行围蔽，围蔽范围包括原有道路的灵活车 道、人行道。 c、在 2018 年 7 月 1 日至 2018 年 9 月 33 日进行书街路道路改造，雨 污水管道、路基、路面施工。书街路采用高米夹心彩钢板进行围蔽，围蔽 范围包括原有道路的灵活车道、南面人行道。预留北面人行道。灵活车道 和南面人行道施工完成开发交通，再围蔽北面人行道施工。 d、北匝道为新建道路计划与书街、署前路平行施工。采用高米夹心 彩钢板全线围蔽施工。 5 3、第三阶段疏导方案 ：（时间： 2018-8-2 ～2019-3-31 ） a、沿江路东侧半幅道路灵活车道、非灵活车道和人行道扩建施工完 毕通车后，利用中央绿化带围蔽沿江路西侧灵活车道、非灵活车道和人行 道改造施工。 6 b