“泄密门”案件警醒中国汽车企业反泄密.docxVIP

PAGE 1 PAGE 1 “泄密门”案件警醒中国汽车企业反泄密  从2007年开始，韩国连续发生了多起汽车企业泄密案件，包括韩国起亚汽车、双龙汽车和现代汽车，均被韩国检察机关调查，并提起诉讼。这些汽车企业泄密的对象，纷纷指向中国企业。其背后究竟隐蔽着什么原因？  从2007年开始，韩国连续发生了多起汽车企业泄密案件，包括韩国起亚汽车、双龙汽车和现代汽车，均被韩国检察机关调查，并提起诉讼。这些汽车企业泄密的对象，纷纷指向中国企业。其背后究竟隐蔽着什么原因？  一、韩国三大汽车企业爆发“泄密门”事件  韩国起亚汽车、双龙汽车和现代汽车，是韩国汽车企业巨头。然而，从2007年开始，先后均发生了令人震动的泄密案件：  韩国起亚汽车“泄密门”  ——2007年5月9日，9名韩国起亚雇员因涉嫌向中国等国的车企出售汽车制造核心技术而被韩国检察局起诉。据检方透露，起亚汽车和其子公司的在职职员将“索兰托”(Sorento)车型和新款车型的车身自动组装技术等，非法出售给由前职员运营的汽车技术咨询公司。该咨询公司在向代号为“C”的中国汽车公司出售相关技术后，获得了2.3亿韩元(约190万元人民币)的非法收入，他们还曾试图向另一家代号为“J”的中国汽车公司出售相关技术。  韩国双龙汽车“泄密门”  ——2008年7月4日上午，韩国首尔中央地方检察厅派出10余位检察官，“突袭”位于京畿道平泽的双龙汽车本部技术中心。检方传唤双龙汽车管理层干部，并带走了“涉案”文件和电脑。来自韩国消息称，双龙汽车涉嫌向中国上海某汽车公司“泄露”混合动力核心技术，按韩国法律规定，目前这些技术不能向外国公司输出。据韩国媒体报道，韩国检察机关2009年11月11日公布调查结果称，双龙汽车尖端技术被泄漏给收购双龙汽车的中国某汽车集团，混合动力车中央掌握装置(HCU，HybridControlUnit)的“原始码(sourcecode)”被泄漏给该汽车集团。  韩国现代汽车“泄密门”  ——据2008年韩联社报道，韩国现代汽车职员尹某等2人被地方检察厅拘留起诉。他们涉嫌收取报酬将NF索纳塔的自动变速器设计图等泄漏给中国某汽车公司，还涉及NF索纳塔御翔的车身和电气系统技术的泄密，违反《不正值竞争防止法》。  二、揭秘韩国汽车企业泄密事件的背后真相  三大汽车企业爆发的“泄密门”案件经过媒体披露之后，韩国民众纷纷被调动了“爱国心情”，对中国相关汽车企业表达不满，并且排斥甚至是仇视中国汽车企业。中国国内民众也一片哗然，各种质疑声音纷至沓来。  起亚汽车“泄密”真相质疑  ——新车型市场公关说。有人认为，韩国起亚“泄密门”是为了2008年韩国起亚向中国推出的三款新车型，新车型包括“霸锐”（BORREGO）、普兰托2.5L柴油版SUV，以及名为“PROCEED”的起亚双门轿跑车。这种说法认为，韩国起亚大肆渲染“泄密门”，其背后实质是市场炒作。  ——宣扬技术优势说。随着起亚“泄密门”，起亚自己声称核心技术并未被出售。但是随之而来的，是在媒体上大炒热炒韩国的焊接技术如何的领先，其在前沿技术上塌塌实实的研究，以及在此基础上的品质领先，及其各款车型的优良品质和性能。这种说法认为韩国起亚采用的是“悲情公关手段”。  双龙汽车“泄密”真相质疑  ——危言耸听说。韩国检方“突袭”之后，双龙汽车在2008年7月5日发布关于“技术流出”的声明。该声明指出，双龙汽车在混合动力汽车方面从未有过技术流出；该声明还表示，2006年韩国检方就已针对双龙汽车是否涉嫌向上海汽车“输出”核心技术绽开调查，但最终法院方面做出了“无技术流出嫌疑”的判定结论。双龙汽车表示，目前该公司混合动力技术只处于初期研发阶段，离批量生产还有很大距离，因此，不可能发生所谓“技术流出”。作为混合动力的核心技术，在目前双龙所开发的混合动力系统中，锂电池、电机、掌握器等都是由供应商开发，双龙汽车只不过进行了组装和生产。双龙汽车甚至还“承认”，目前，上海汽车混合动力技术已达一定水准，双龙汽车正考虑使用上汽研发的新能源技术方案(包括汽油混合动力和电动汽车技术等)。双龙汽车为了应对韩国检察机关的调查，不得不承认其并非泄密，只是程序不合法。该案件被韩国媒体和民众过于夸大，导致面目全非。  三、中国汽车威逼论疑是“泄密门”案件的真实原因  有专家评论指出，中国威逼论才是韩国汽车企业“泄密门”的真实原因。  随着中国汽车工业的发展，中国汽车也越来越向世界靠拢，继美国、日本出现“中国汽车威逼论”之后，韩国也有人开始对中国汽车制造业强劲的发展势头紧急担心，认为中国汽车将成为韩国最直接的竞争对