山体滑坡采用槽钢加固抢险规划方案.docxVIP

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  • 2021-12-11 发布于山东
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山体滑坡采用槽钢加固抢险规划方案.docx

会 所 北 部 山 体 滑 坡 抢 险 临 时 加 固 方 案 一、山体滑坡险情大要 2011 年 10 月 12 日,我司在进行平常山体巡视时,发现会所北部山体新增了多条 滑坡裂缝,此中主裂缝宽度达 15CM左右。在发现险情后,我司马上向业主、监理报告 了山体险情,并紧迫通知业主、监理单位到现场观察险情,依据在场三方的一致建议 组织紧迫抢险。 暂时抢险措施分为两步:第一步修坡、卸荷、掏沟;第二步彩条布 +木桩护表。 我司依据三方的一致建议组织抢险,在 10 月 13 日完成了五千多平方的彩条布覆盖和 山体修坡、卸荷、掏沟。 2011 年 10 月 13 日,业主组织了设计、地勘、监理、施工五方召开了灾祸治理专 题会,依据设计院的建议,我司在坡底增添了树根桩一排、并试图埋设深层泄水孔。 固然我司已进行了暂时的应急办理,但目前滑坡体的范围仍在不停的扩大,主裂缝的 宽度更是以每天 4~6cm的速度扩展; 2011 年 10 月 18 日,业主请来深圳地勘设计院的专家查察现场, 深勘院的建议为: 现场已形成一个小的滑坡体,厚度约为 8~10 米,目前扶壁式挡墙已发挥作用,山体滑 移基本趋于稳固,在做好排水与护表工作后,没有大的危险,不影响现场施工,但永 久性的灾祸治理一定进行,并建议在 11 年 11 月~12 年 1 月以前完成。 2011 年 10 月 22 日桩顶连梁再次发现裂缝,山体形式再次堕入紧张场面。 2011 年 10 月 25 日,由中建三局组织了专家论证会,业主、监理、施工单位踊跃 解析、谈论了山体滑坡的原由,提出了山体滑坡办理措施多方面的建议。 二、山体滑坡原由解析 2011 年 9 月 28 日“纳沙”台风、 2011 年 10 月 4 日“尼格”台风登陆海南,造成 万宁地区出现长达 7 天的大暴雨,雨水经过地表浸透到花岗岩残积土,残积土遇水膨 胀,土体抗剪能力急剧减弱,形成山体滑移面,以致山体滑坡。 三、山体滑坡办理措施建议 1、对高度大于 5 米的边坡办理措施 业主拜托原支护设计单位对高度大于 5 米、未进行边坡支护设计的部位进行永久 支护设计,防范在施工过程中以及在完工此后山体滑坡致令人员伤亡现象。 2、对未滑移支护桩的办理措施 依据原支护设计要求进行锚索施工。 3、对滑移支护桩的办理措施 原支护设计单位对山体滑坡部位进行验算,确认能否需要进行设计更改,如需要 更改,依据更改设计进行施工;若不需要进行更改,则依旧依据原设计要求进行锚索 施工。 4、抢险暂时支护与永久支护的建议 综合考虑业主对会所的工期要求,建议抢险暂时支护措施和永久支护措施同时施 工。待暂时支护措施完成后开始会所主体结构施工。待永久支护措施发挥作用时再拆 除抢险暂时支护措施。 5、抢险暂时支护措施建议 为保证会所主体结构可以及时恢复施工,同时保证施工安全,我司建议采纳打设 槽钢悬臂桩暂时支护措施。从而保证在永久支护施工前可以进行会所主体结构施工。 四、槽钢暂时加固方案 1、槽钢加固原理 槽钢暂时加固措施是利用悬臂桩的工作原理,在支护桩内侧再打入一排槽钢,让 单排悬臂桩变为双排悬臂桩,起到支护、加固作用。 设计院给出的支护桩终孔条件为桩底高程不高于 8.30 且嵌固段入强风化岩深度不 小于 5.0m 时,或桩底高程不高于 8.30 且嵌固段入中风化岩深度不小于 3.0m 时可终孔, 依据当时支护桩开挖状况,大多数支护桩终孔时的状况为:桩长均在 13m 左右,入强 风化岩。这就为槽钢支护措施的可行性供给了支持,依据我司的施工经验,槽钢 是可以进入强风化岩层,也就是说槽钢可以穿过设计当时认定的滑移面。 2、槽钢暂时加固方案简要说明 我司拟对会所已发生滑移的地区采纳槽钢暂时加固措施, 槽钢采纳 15 米长 [32c(采 用 9 米和 6 米的 [32c 焊接接长),相邻槽钢间的净空间距为 280mm,在槽钢施工时必定 要注意避开锚索的地点,利用相邻槽钢间的净空间距来进行锚索施工。详尽见图 4.1~ 4.3 ,在锚索施工完成后拔出支护槽钢。 4.1 槽钢平面地点图 4.2 槽钢做法立面图 图 4.3 槽钢部署大样图 3、槽钢暂时加固方案工艺流程 因为会所一层主体结构已施工完成,挖土机没法进入槽钢支护桩施工地区,所以我司 计划采纳八磅锤锤击的施工工艺。详尽工艺流程以下: 搭设操作架→槽钢吊装就位→八磅锤锤击槽钢→吊装、焊接,将其打入土中,原 则上要求 15 米槽钢整根打入土中, 若出现槽钢未所有打入土中, 但槽钢已没法打入时, 可选择停止锤击进入下一根槽钢支护桩的施工。 4、槽钢支护方案注意事项 槽钢支护方案注意事项: 1)、槽钢的槽口一定是面向扶壁式挡墙; 2)、槽钢支护桩施工时一定为预应力锚索施工预留地点,即各预应力锚索一定位 于槽钢间 28

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