29-第五章-第二讲 底架组焊工艺.pdfVIP

第五章 动车组车体制造 第二讲 底架组焊工艺 1/19 第五章 动车组车体制造 一、底架组焊技术要求 1. 底架长度公差：上偏差为+22mm，下偏差为 +7mm 2. 底架纵向中心线到边梁最宽处间距：一位侧 1679.15 mm；二位侧1679.15 mm 3. 底架枕梁中心线间距公差：17500mm 2/19 第五章 动车组车体制造 4. 底架一侧两枕梁空气弹簧座横向间距： 2460 ±1mm 5. 底架全长的四角对角线之差：8mm 以下 6. 枕梁间对角线之差：8mm 以下 7. 底架两边梁为通长梁，边梁与缓冲梁拼接后必 须打磨光滑 8. 底架枕梁中心线与缓冲梁外表面间距 3125 ±3mm或3500 ±3mm 3/19 第五章 动车组车体制造 9. 底架枕梁中心线与缓冲梁外表面间距一、二位 侧差值：5mm 以下 10. 缓冲梁外表面到车钩从板座前座工作面距离： 760.3 ±3mm 11. 头车底架牵引梁最前端到车钩从板座前座工作 面距离：185±3mm 12. 空气弹簧安装面平面度：1mm以下。 13. 底架上平面平面度（铝地板面）：4mm 以下 4/19 第五章 动车组车体制造 二、底架组焊工艺过程 1. 端部底架预组 （1）中梁铆接：从板座与中梁型材间的铆接。 （2 ）中梁组装 • 开口方向的反变形量采用长度为179mm的工艺 支撑管来实现其反变形； • 通长方向的反变形量见图，采用加工艺垫板来 实现其反变形。 5/19 第五章 动车组车体制造 （3 ）枕粱组成 • 枕梁组成时宽度方向一般按+3 mm工艺放量，长 度方向+1 mm工艺放量，长度方向+8 mm工艺反 变形。 • 枕梁组成的工艺流程如下： 6/19 第五章 动车组车体制造 1) 先摆放两根枕梁型材和枕梁下盖板，确定好宽度 尺寸； 2) 然后安装补强板，点固焊后，进行翻转焊接，完 成内部焊缝的焊接； 3) 对枕梁下盖板的平面度进行确认和调修； 4) 安装贯通管，并完成贯通管与枕梁的焊接； 5) 安装枕梁上盖板，进行塞焊； 6) 先后进行枕梁上盖板和下盖板的外焊缝自动焊。 7/19 第五章 动车组车体制造 2. 底架框架组对 (1) 将边梁放置在底架组焊夹具上进行底架反组， 按照图纸要求，通过夹具内的排放，确定边梁 的位置，通过对边梁的端部敲打进行调整； 8/19 第五章 动车组车体制造 (2) 利用专用钢带尺、样板在边梁上标注枕梁、横梁、 端部中梁的位置，要在边梁的