第6章 液压辅助元件.pptVIP

(2)蓄能器各有其适用的工作范围，皮囊式蓄能器的皮囊强度不高。 (3)皮囊式蓄能器原则上应垂直安装(油口向下)，只有在空间位置受限制时才允许倾斜或水平安装。 (4)装在管路上的蓄能器须用支板或支架固定，以承受蓄能器蓄能或释放能量时所产生的反作用力； (5)蓄能器与管路系统之间应安装截止阀，供充气、检修时使用。 (6)蓄能器安放位置视其功能来确定：吸收液压冲击或压力脉动时宜放在冲击源或脉动源近旁；补油保压时宜放在尽可能接近有关的执行元件处； (7)拆装及搬运蓄能器时应该先排出压缩气体 6.4 压力计及压力计开关 6.4.1压力计及压力计开关的功用 压力计可以观测液压系统和各局部回路的压力大小，以便调整和控制液压系统及各工作点的压力。在液压系统中，压力值主要是通过压力表测量。对于不同的压力(稳态压力或瞬态压力)测量，对压力表的测量要求也不同。 压力计开关是一种小型的截止阀，主要用于接通或切断压力表与油路的连接，以测量油路的压力；压力表开关的阻尼作用可以减轻压力表的急剧跳动，从而起到保护压力表的作用。 6.4.2 压力计 根据压力计（压力表）工作原理分类，主要有弹簧式、液柱式和电气式压力表等。 1.弹簧管压力计 图所示为弹簧管式压力计的结构。 6.4.2 压力计 根据压力计（压力表）工作原理分类，主要有弹簧式、液柱式和电气式压力表等。 2.电接点压力表 图所示为电接点式压力计的结构。 2.多点式压力表开关 图所示为K-6B型多点式压力表开关，此种类型的压力表开关采用转阀式结构，P1～P6是各测压口的接口，各测量点的压力靠间隙密封隔开。 6.5 油箱 6.5.1油箱功用 油箱的功用主要是储存油液，此外还起着散发油液中热量(在周围环境温度较低的情况下则是保持油液中热量)、释放出混在油液中的气体、沉淀油液中污物以及作为其它液压元件的安装平台等作用。 开式结构的油箱又分为整体式和分离式。整体式油箱利用主机的底座内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，各处液压元件漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产生热变形。 油箱 6.5.4 油箱常见故障和排除方法 油箱常见故障和排除方法，见表。 * * * 1 1 2 2 2 6.2 6.3 6.4 目 录 ONTENTS 油管及管接头 过滤器 蓄能器 压力计及压力计开关 6.1 C 6.5 油箱 第六章 液压辅助元件 【学习目标】 ① 熟悉油管、管接头、过滤器、蓄能器、压力计和油箱的类型、结构及应用。 ② 了解油管、管接头、过滤器、蓄能器、压力计和油箱的安装及选用原则。 ③ 了解油管、管接头、过滤器、蓄能器、压力 计和油箱的常见故障和排除方法。 ④ 树立大局意识，培养绿叶、默默耕耘、爱岗敬业、乐于奉献的螺丝精神。 第六章 液压辅助元件 液压系统中的辅助装置是指那些既不直接参与能量转换，也不直接参与方向、压力、流量等控制的在液压系统中必不可少的元件或装置，对系统的动态性能、工作稳定性、工作寿命、噪声和温升等有直接影响。主要包括油管、管接头、过滤器、蓄能器、压力计及压力计开关、油箱等。 6.1 油管及管接头 油管、管接头称为连接件，其作用是将分散的液压元件连接起来，构成一个完整的液压系统。连接件的性能与结构对液压系统的工作状态有直接的影响。 6.1.1 油管 液压系统中使用的油管种类很多，有钢管、铜管、尼龙管、塑料管、橡胶管等。在选用时要考虑液压系统压力的高低、液压元件安装的位置、液压设备工作的环境等因素。 管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等各项条件。 6．2 过滤器 6.2.1 过滤器功用 1．功用 目前，控制液压油洁净程度的最有效方法就是采用过滤器（滤油器）。过滤器的功用是过滤液压油液中的杂质，控制液压油的洁净程度，降低进入系统中油液的污染度，保证系统正常地工作。 2．过滤器的基本要求 (1)有足够的过滤精度：过滤器按其过滤精度 (2)有足够的过滤能力：能在较长时间内保持足够的通流能力； (3)滤芯具有足够的强度，不因液压力的作用而损坏； (4)滤芯抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作； (5)滤芯清洗或更换简便。 6.2.4 过滤