甲醇改制氢装置PSA工序正常生产及开停工操作方案.doc

甲醇改制氢装置PSA工序正常生产及开停工操作方案 第一节：PSA单元的开车 1、吸附剂装填 见三剂使用规定相关内容。 2、系统置换 在装置正式投料前还应用干燥、洁净的氮气对整个装置进行彻底置换使整个系统的含氧量低于0.2%(体积)。置换方法可按正常运行步骤进行，即以氮气做为原料气通入，启动系统程控阀后直到产品气出口和解吸气出口氧含量均小于0.2%为止(至少三次取样分析均合格才能视为合格)。如氮气量不足，则可分阶段逐塔逐管通入氮气进行置换。 3、首次开车 在所有设备、仪表、微机都已调试完毕并经过了试运行，具备投用条件，系统也已完成置换后，即可进入装置的首次投料、开车过程。 其步骤如下： 确认系统已氮气置换合格。 确认原料气组成已合格，不带油、水等液态物质。 拆除进出界区的所有工艺气管线盲板，并作记录。 控制系统及所有仪表通电，并投入操作状态。 在DCS操作画面上，设定好所有调节系统的操作参数。 在DCS操作画面上，将油泵的运行按钮置为RUNNING状态，使液压系统投入运行。 在DCS操作画面上，用将PSA系统运行按钮置为RUNNING状态，使程控阀开始投入运行。 缓慢打开原料气进口阀，逐渐向系统内投料，投料速度不宜过快，应保持在每分钟吸附塔压力上升0.1MPa左右。 当吸附塔压力升至2.7MPa后，打开手动产品气放空调节阀，将不合格的产品气放入燃气管网。 调整吸附塔的吸附时间，以便产品尽快合格，当运行一段时间PSA出口氢气纯度达到99.9%且CO2+CO含量低于20PPm后，关闭产品气放空调节阀同时将PV4423投自动并打开产品气出界区阀门。 运行平稳后，系统联锁投用。 至此，整个装置即转入正常运行状态。 4、正常开车步骤 由于正常停车后氢提纯装置处于正压封闭状态，因而再次开车时无须再置换开车过程将比首次开车简单。具体步骤如下： 控制系统及所有仪表通电，并投入运行。 液压系统投入运行，并启动PSA系统运行按钮。 逐渐向系统缓慢投料，当吸附塔压力升至2.7MPa后，打开产品气放空调节阀将不合格的产品气放入燃气管网（开车初期系统内的氮气通过现场放空管放空）。 氢气纯度达到99.9%且CO2+CO指标合格后，关闭产品气放空阀同时打开产品气出界区阀门。系统转入正常运行。 5、开车阶段的调整 由于开车阶段系统的正常压力系统尚未建立起来，因而在开车的初期应用30～50%的负荷缓慢加量。并选择较小的“操作系数”，较短的吸附时间。使产品纯度迅速合格。 第二节：PSA正常操作与调节 PSA装置的操作和控制方式有自动和手动两种。自动方式主要用于正常运转，手动方式用于设备测试、开停工和故障处理。能手动或自动的特殊功能包括：吸附时间控制、阀门操作和工艺切换。PSA装置日常正常操作调节包括：吸附时间、压力和处理量、进料温度几个调节参数的调节，还包括PSA产品氢纯度控制、工艺切换几个方面。 1、PSA进料温度的调节 PSA控制系统对进料温度设有高报警和高高停车联锁，进料温度达45℃发出高温报警，到50℃时自动停车，因此进料温度是PSA岗位的一个重要控制指标。 根据进料温度的报警值和生产要求，要求正常生产过程中PSA的进料温度应尽量控制在30℃~40℃之间，温度太低（低于25℃）吸附剂表面易形成凝结水，损坏吸附剂；温度太高影响分子筛吸附能力，还易发生联锁停车。PSA进料温度的调节是由温度控制阀TICA-4401调节中变气压缩机二级出口冷却器冷却水来控制中变气温度，设定值一般为35℃，冬季注意进料管线伴热的投用。 2、吸附时间的调节 每个吸附塔在一定产品规格的要求和一定量的吸附剂条件下，吸附剂对杂质的允许吸附量是一定的。正常生产过程中，PSA岗位通过调节吸附时间来控制吸附剂对杂质的吸附量，从而保证产品纯度的前提下，充分利用吸附剂获得较高的合理氢收率。变压吸附的时间参数是影响产品氢纯度和氢气收率的最主要参数。 吸附时间的调节通常须根据进料流率的大小、进料组成或特殊需要等因素，适当增加或减少吸附时间。 8塔（8-2-4 PSA主流程）吸附时间参数设定表： 时间 含 义 预设值 设 定 原 则 备 注 8Time1 一均时间、三均时间、逆放时间 40秒 保证逆放时间内能放至要求压力 8Time2 四均降时间 30秒 保证二均时两塔压力能均至相等 8Time3 顺放时间 30秒 保证顺放时间内能放至要求压力 说明：1）单塔总吸附时间﹦2×（8Time1+8Time2+8Time3） 2）单塔冲洗时间﹦（8Time1+8Time2+8Time3） 3）单塔终升、二均时间﹦（8Time2+8Time3） 在吸附时间不变且能保证均压时压力相等的情况下，应尽可能延长8Time1，以保证逆放过程尽可能缓慢 7塔（7—2—3 PSA替换流程）吸附时间