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市政道路设计—海绵城市设计方案 海绵城市以“渗、滞、蓄、净、用、排”为理念，遵循生态优先等原则，将 自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实 现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。 在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、 排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。 结合海绵城市的设计理念，城市道路径流雨水应通过有组织的汇流与转输， 经截污等预处理后引入道路红线内、外绿地内，并通过设置在绿地内的以雨水渗 透、储存、调节等为主要功能的低影响开发设施进行处理。 1 海绵城市规划设计条件 根据项目规划，通达路海绵城市设计要求如下。 通达路海绵城市设计要求表 道路工程名称 红线宽度（米） 人行道透水铺装率 下沉式绿地率 年径流总量控制率 通达路 45 100% 90% 80% 根据如下计算： 通达路年径流总量控制率计算表 断面 绿化退线 人行道 非机动车道 侧分带 机动车道 中分带 参数 宽度 40 10 7 3 22 3 径流系数 0.1 0.1 0.9 0.1 0.9 0.1 间距 100 100 30 30 30 30 汇水面积 4000 1000 210 90 660 90 综合径流系数 0.37 年径流总量控制率 0.63 通达路海绵城市设计指标可达到：人行道透水铺装率100%，下沉式绿地率 100%，年径流总量控制率63%。 设计通过设置人行道生态树池增加储水量，控制道路年径流总量控制率，以 期满足海绵城市设计要求。 2 下沉式侧绿化带 道路的绿化带采用下沉式，绿化带顶面下凹，最低点比路面低 25cm，溢流 式雨水口顶面比路面低 10cm。雨水顺横坡经路缘石开口汇入绿化带内，土层含 水饱和后水位上升，当水位高于溢流式雨水口顶面标高时溢流入雨水口排入下游 雨水管道系统排走。 下沉式侧绿化带结构为： ①50cm 厚种植土掺 20%细砂。 ②透水土工布。 ③40cm 厚碎石。 总厚度 90cm。 溢流式雨水口井圈周围铺一层卵石消能滞污带，平均宽度 25cm，厚度 10cm。 溢流式雨水井采用砖砌，平均间距 40m，采用D200 透水软管连接，其详细参数 及位置详见排水工程设计图纸。 3 生态绿地、树池 本项目中央绿化带、平交口内导流岛及行道树树池设计为雨水滞留生态绿地， 能起到雨水滞留、渗透和美化景观的作用。 生态绿地结构为： ①150cm 厚种植土掺 20%细砂。 ②透水土工布。 ③20cm 厚碎石。 总厚度 170cm。 中央绿化带后期景观绿化宜结合海绵城市生态理念，融入微地形设计，塑造 出高低起伏、凸起下凹的生态绿地，形成景观层次，充分发挥“蓄、滞、渗”的 海绵城市功效。 4 材料要求 （1）种植土中掺20%细砂，孔隙率 25%～35%。 （2）碎石采用开级配，孔隙率 35%～45%，有效孔径应不小于 80%。消能卵石 滞污带卵石粒径：5～15 厘米、3～5 厘米比例分别为 40%、60%。。 （3）渗水管采用软式透水管，开孔率为1%～3%，开孔孔径为8mm～12mm。 2 （4）渗水土工布：重量≥350g/m，纵横向断裂强度≥40kN/m，纵横向标准强 度对应伸长率40%～80%，CBR顶破强度≥7.9kN，纵横向撕破强度≥1.10kN，垂