冷冻法盾构始发、到达及钢套筒接收施工技术.pptxVIP

冷冻法盾构始发、到达及钢套筒接收施工技术 汇报内容工程概况 盾构始发辅助技术（冷冻加固） 盾构到达技术（冷冻加固、套筒接受） 工程概况 联络通道联络通道K23+195.5K24+293.855 本标段区间长754.984m，覆土厚度约9.44m～17.9m；常～夫区间长866.642m，覆土厚度约9.82～21.08 m。 本区间2台盾构机从夫子庙站北端先后始发，过常府街站，在大行宫站南端盾构井接收。为了保证盾构始发和到达时的安全，需对盾构始发和到达端头进行地基加固。北南盾构始发解体吊出过站 常～夫区间常府街站大～常区间大～常区间盾构井夫子庙站北端头866.642m 754.984m 199.804m 工程概况 6m2m2.5m常夫到达端头 φ850@600×600三轴搅拌桩+旋喷桩封堵+水平冻结+(钢套筒接收) 工程概况 1.3m 1.5m 4.2m 粉土夹粉质粘土6.6m 粉砂 10m 10m 1.53m 14.8m 加固区域 淤泥质粉质粘土夹薄层粉土 23.3m 地连墙边线25m 粉细砂常夫到达端头杂填土及素填土 2.8m 4.6m 9.82m 16.02m 工程概况 12m7.5m 地下连续墙 9.44m 加固区域 大常始发端头工程概况 9m2m2.5m大常始发端头φ850@600×600三轴搅拌桩+旋喷桩封堵+水平冻结工程概况 大常到达端头 ——工程地质 工程概况 加固区域 6m 大常到达端头地下Φ100铸铁给水管 工程概况 6m28.04m 3m 3m 3m 3m 3m 3m 5m 6m 2m2.5m大常到达端头（右线优化为两排垂直冻结）盾构始发技术 始发冻结加固设计盾构始发技术 始发冻结加固设计盾构始发技术 冻结加固施工 盾构始发技术 盾构始发工况盾构拼装负环管片，靠近洞门盾构机抵入洞门，盾构始发掘进，建立土仓内土压盾构整体出洞，洞圈注浆封堵洞门内圈冷冻管拔除，地连墙内层钢筋及剩余砼凿除地连墙外层钢筋及砼凿除，安装洞门密封装置盾构始发前45天进行积极冻结盾构到达技术 钢套筒设计钢套筒主要由筒体、连接筒体、受力架、底部框架组成。筒体部分长10500mm，直径（内径）6700mm，分四段，每段又分为上、下两块。盾构到达技术 钢套筒设计后端盖：盾构到达技术 钢套筒设计反力架：盾构到达技术 钢套筒下井组装1）常府街站钢套筒下井安装盾构到达技术 钢套筒下井组装2）密封性试验钢套筒组装完成后，在筒体内注水检查其密封性，检查并修复其密封质量，然后再次进行试压，直至满足试压要求。试验介质：水试验压力：约0.07Mpa 接收站筒体头部各个球阀关闭，筒体上部方形门关闭，圆形通道用盲法兰封堵，按照螺栓紧固力矩要求紧固各种规格螺栓。紧固筒体各个大法兰面螺栓。接收站筒体尾部用钢板焊接封堵，钢板做好加强措施。尾部安装一球阀可作为排水用口。检查确认筒体形成一个封闭容器方可进行密性试验。盾构到达技术 钢套筒下井组装3）洞门第二次凿除 洞门上打观察孔 为了更了解洞门里面土体稳定及渗漏情况，防止凿除洞门时发生喷涌，在洞门范围内钻12个水平孔,孔径8cm，钻深为2～3m，如发现大量透水，则通过观测孔注入双液浆的进行处理，同时继续进行冷冻。处理完成后，再次观察水平水位，确认水量较少时，再凿除洞门混凝土。 洞门分两次破除，钢套筒进场前7天，开始进行第一次破除，第一次破除至至外侧钢筋，割掉内侧地连墙钢筋，保留外侧地连墙钢筋和20cm混凝土。对钢套筒密封性进行压气试验合格后，再洞门安排洞门第二次破除。 为了安全破除洞门，需要合理的安排施工，洞门破除由上至下，由两边向中间进行。 盾构到达技术 钢套筒下井组装4）冷冻管拔除水平冷冻管拔除要分两次进行，在钢套筒试压完成后，洞门全部凿除后，开始拔除内圈冷冻管，冷冻管从后端盖的预留孔运出。水平冻结外圈冷冻管在盾构机接收完成后进行割除填充。盾构到达技术 钢套筒下井组装5）套筒内回填钢套筒当检查完毕后，向钢套筒内填料，主要是填盾构掘进出来的土，必要时对土体进行改良，增强土体的流动性。为了将填料输送至钢套筒内，需要从地面引一条输送管道至钢套筒上，采用一条609mm的管路连接。盾构到达技术 盾构进洞盾构到达技术 洞圈密封1)盾构推进时同步注浆严格按照技术交底进行，填充好施工间隙。2)盾构机中盾进入加固体后，利用径向注浆孔向盾体外注聚氨酯，聚氨脂与盾体外的地下水反应形成聚合物填充盾体与加固体之间的空隙，防止加固体外的地下水进入前方。3)盾尾进入加固体后，在已成型的隧道内，利用八环特殊管片上预留的注浆孔，向管片外侧注入双液浆，时刻检查钢套筒是否有漏浆、形变等情况，如有漏浆或者形变过大等情况发生，可以采取调低气压，减小推速等措施。 4）零环采用特殊制作的管片，在管片外侧预埋背负钢板，待钢套筒拆除