构建“错报气压值相差2百帕（含）以上”事故树模型与简化事故树模型.docxVIP

构建“错报气压值相差2百帕（含）以上”事故树模型与简化事故树模型 针对《空管系统不安全事件标准》中规定的“错报气压值相差2百帕（含）以上”的不安全事件，应用事故树分析法（FTA-Fault Tree Analysis）对错报气压值的引发因素进行探究，构建“错报气压值相差2百帕（含）以上”事故树模型与简化事故树模型，运用最小割集方法分析发生路径，找出了“错报气压值相差2百帕（含）以上”的8个最小割集，同时对6个基本事件进行了安全分析与措施制定，给出了错报气压值不安全事件的有效防范手段。 　　0引言 　　空管系统不安全事件是指因空管系统单位、个人或设施设备原因影响航空安全运行的事件，包括空中交通管制、通信导航监视、航空气象及航空情报等专业。《空管系统不安全事件标准》指出，对于航空气象专业，错报气压值、漏发机场观测报文、漏发机场预报或区域预报、跑道视程设备故障、气象信息系统故障、遗失原始记录都可能导致不安全事件发生，《空管系统不安全事件标准》明确了航空气象不安全事件的确定依据及考核指标，也就是明确了航空气象安全生产中不能越过的红线和要坚持的底线。 　　针对不安全事件有众多分析方法，事故树作为其中一种被广泛使用。事故树法又称为故障树分析法（FTA-Fault Tree Analysis），是一种逻辑演绎的系统评价方法，它能对各种系统的危险性进行识别评估，具有简明、形象的特点。其分析方法是从