振动击实法半刚性基层材料试验检测技术.pptVIP

七、关于级配设计的说明 设计原则 半刚性基层配合比设计按无侧限抗压强度试验方法确定满足设计要求的配合比。 混合料级配根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006），高速公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料，因此级配采用规范中表推荐的范围。 七、关于级配设计的说明 二级及二级以下公路的基层和各级公路的底基层可采用悬浮密实型混合料，因此级配采用规范中表推荐的范围。 七、关于级配设计的说明 水泥稳定碎石基层的最大通病是易于产生收缩裂缝，易对沥青路面形成反射裂缝，为了减少和减轻收缩裂缝的产生，在实际的矿料级配设计过程中应对规范给定的级配范围进行优化，已达到减少离析，控制裂缝产生的目的。 八、施工过程中的质量管理与检查  施工过程中的质量管理与检查 水泥稳定碎石基层施工应在得到批准后方可开工。 施工单位在施工过程中应随时对施工质量进行自检。监理应按规定要求独立地进行试验，并对承包商的试验结果进行认定，如实评定质量，计算合格率。当发现有质量低劣等异常情况时，应立即追加检查。施工过程中无论是否已经返工补救，所有数据均应如实记录，不得丢弃。 水泥稳定碎石混合料生产过程中，原材料在按批检验合格的基础上应按表9规定的检查项目与频度进行抽样试验，其质量应符合规范规定的技术要求。未列入表中的材料的检查项目和频度按材料质量要求确定。 八、施工过程中的质量管理与检查 振动击实法半刚性基层材料试验检测技术 主要内容 一、概述 二、半刚性基层材料技术要求 三、半刚性基层材料技术特点 四、半刚性基层材料的组成设计 五、振动击实试验 六、水泥稳定碎石抗裂性问题 七、关于级配设计的说明 八、施工过程中的质量管理与检查 九、交工验收阶段的质量检查与验收 半刚性基层的定义 在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或工业废渣等）和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料 。 由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称此为半刚性材料。以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层或底基层。 一、概 述 一、概 述 基层的类型 按材料组成——水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定 类、水泥混凝土类、沥青稳定 类、无结合料粒料类； 按力学性能——半刚性、柔性、刚性。 按结构组成——骨架密实型、骨架孔隙型、 悬浮密实型、均匀密实型。 二、半刚性基层材料技术要求 有足够的强度和刚度 有足够的水稳性和冰冻稳定性 有足够的抗冲刷能力 收缩性小 有足够的平整度 与面层结合良好 三、半刚性基层材料特点 具有一定的抗拉强度 利用圆柱体试件并延其直径方向用接近于线压力进行试验直到破坏，用此法测得的试件抗拉强度称作间接抗拉强度或劈裂强度 。 环境温度对半刚性材料强度的形成和发展的影响 环境温度越高，半刚性材料内部的化学反应就越快和越强烈，因此其强度也越高。 强度和刚性随龄期的变化规律 随龄期的增长，强度和刚性都会增长，但不同材料增长的幅度不同，同一种材料在不同地区的增长幅度也不同，而且结合料的剂量越大，龄期的影响也越大。 三、半刚性基层材料特点 干缩特性 体积收缩，影响因素如下： 细粒含量和矿物成分（多） 土的塑性指数（大） 水泥剂量（多） 混合料的含水量（大） 暴露时间及失水量（长） 集料的平均粒径（小） 三、半刚性基层材料特点 温缩特性 影响半刚性基层温缩性质的因素既多又复杂，主要有温差、材料的温缩系数、弹性模量和极限拉应变、基层长度和厚度、阻力系数及材料的徐变等。 试验分析表明，选择温缩性小、极限拉应变大的路面材料是控制半刚性基层温缩裂缝的有效措施。因此，要根据本地自然条件、材料性能等，加强基层材料配合比研究工作，而不仅仅局限于按照规范进行设计与施工。 三、半刚性基层材料特点 不足 目前，半刚性基层材料在使用过程中主要存在的问题是：当原材料选择或混合料配比设计不当时，半刚性基层容易出现抗裂能力不足、抗冲刷能力不足、抗冻性不好以及与面层粘结差等缺陷。 四、半刚性基层材料组成设计 半刚性基层用材料结构类型划分 悬浮密实型 骨架密实型 骨架孔隙型 划分的标准是粗集料经压实后，粗颗粒间空隙体