氯碱生产安全事故案例分析课件.pptVIP

二、氯引起的安全事故及案例分析 带压堵漏法 该方法研究针对500公斤、1000公斤液氯钢瓶一旦发生瓶阀、易熔塞或钢瓶本体泄漏，采用专用的带压堵漏器具，及时准确地将漏点堵住，后采用真空回收的方法将液氯钢瓶中剩余液氯予以回收，能取得良好的效果，见图： 氯气泄露最新的救援措施： 第二十九页，共七十五页。 二、氯引起的安全事故及案例分析 真空处置房 在液氯生产、使用、储存场所建造可放置一个钢瓶的真空处置房，一旦发生液氯钢瓶泄漏，及时将泄漏的液氯钢瓶置入真空处置房内，置于真空房内钢瓶泄漏出来的氯气通过管道至吸收设施予以吸收，当液氯钢瓶中的氯气泄漏完后，可将钢瓶取出进行后续处置。 氯气泄露最新的救援措施： 第三十页，共七十五页。 二、氯引起的安全事故及案例分析 氯气泄露最新的救援措施： 密闭吸收法 将液氯钢瓶使用、储存厂房或液氯储槽厂房加以封闭，一旦发生液氯钢瓶或储槽泄漏，泄漏出来的液氯被封闭在厂房中，通过抽风吸收的方法，可以将厂房内泄漏出来的氯气用烧碱或氯化亚铁溶液进行吸收，过程中抢险人员可以佩戴防护器具进入厂房对泄漏点进行处置，从而达到泄漏氯气不被扩散到外界的目的，见图： 第三十一页，共七十五页。 二、氯引起的安全事故及案例分析 氯气泄露最新的救援措施： 流动吸收法 制作专门的应急救援车辆，在车辆上配置抽风机和可以吸收氯气的溶液，一旦发生氯气泄漏，应急救援车辆紧急驶往事故点，用吸风管将泄漏出来的氯气抽至吸收器内进行吸收，尽量避免氯气随风飘散至界外。 第三十二页，共七十五页。 二、氯引起的安全事故及案例分析 氯气泄露最新的救援措施： 罐车处置法 目前采用液氯槽车或液氯集装箱罐车进行液氯运输的量不断在增加，一旦在运输过程中由于发生意外事故导致槽体（罐体）破裂，会导致大量氯气泄漏，并引发极为严重的次生灾害事故。 一旦发生此类事故，槽车（集装罐车）驾驶员、押运员必须按照应急预案采用随车的带压堵漏器具进行堵漏，并及时向相关部门（应急联动中心）报告，专业的抢险队伍应迅驰现场进行救援，可以尽量减少事故造成的危害，见图： 第三十三页，共七十五页。 二、氯引起的安全事故及案例分析 第三十四页，共七十五页。 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 2006年1月，北方某厂因化盐水中含铵量偏高，导致液氯中三氯化氮含量偏高，二台经连续汽化二十多天的汽化器内液氯被蒸干，先后发生爆炸，二台相邻的汽化器也存在危险，急需处理，根据现场实际情况和液氯中三氯化氮的测定数据，经过计算，该厂制定了周密的排险方案并予以实施；汽化器内压入足量的四氯化碳，汽化大部分液氯后，从汽化器底部排出经稀释的三氯化氮用碱液处理之，险情被安全排除。 事故案例二 事故案例一 2007年1月，华东某地自来水厂在加氯过程中，氯气过滤器发生爆炸。经测定，该厂使用的液氯中三氯化氮含量偏高。氯气过滤器在去除杂质的过程中富集了三氯化氮。 第三十五页，共七十五页。 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 2004年4月，西部某厂因氯气冷凝器泄漏，含高浓度铵的氯化钙盐水通过泄漏的冷凝器进入了液氯系统（液氯气液分离器，计量槽，汽化器），导致铵与氯反应生成三氯化氮，在事故处置过程中发生了大爆炸，9人死亡，15万人紧急疏散。 事故案例三 第三十六页，共七十五页。 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 事故案例三救援现场 第三十七页，共七十五页。 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 事故案例三救援现场 第三十八页，共七十五页。 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 1966年8月8日，浙江某厂使用含有铵(20g/L)的废碱液配制6000m3盐水，由于氨味太大，加入盐酸中和，进入电解槽系统产生了NCl3，导致1#液化器发生爆炸。事故分析是1#液化器数月未排污，8月7日停止使用后残余约500kg液氯，随着液氯不断汽化，残余液氯中NCl3浓度增高而发生爆炸。 这一案例还说明了氯气液化设备必须经排污处理后方可停用，避免残余液氯汽化后NCl3浓缩，在检修过程引起爆炸。 事故案例四 第三十九页，共七十五页。 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 1994年3月18日，山东某厂液氯汽化器发生的爆炸，是在拆除汽化器底部排污管过程中发生的，排污管炸得粉碎，造成1人死亡、2人重伤、1人轻伤。原因是使用卤水含铵超标，造成系统三氯化氮积累。汽化器底部排污管积聚的残余液氯在拆除过程中常压汽化(沸点为-34℃)，NCl3浓缩引起爆炸。 这一案例也说明了氯气汽化设备必须经排污处理后方可检修，避免残余液氯汽化后NCl3浓缩，在检修过程中引起爆炸。 事故案例五 第四十页，共七十五页。 三、三氯化氮引起的安全事故及案例分析 （1）原、