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铁路装卸收费管理 铁路装卸作业费，属于国家铁路的旅客、货物运输杂费 中的一种，是铁路装卸系统最主要的经济收入，也是铁路装 卸产品价值的具体体现。 做好装卸收费工作，加强装卸收费管理，保证计费准确， 避免错收、漏收，对维护铁路声誉，提高企业和职工的经济 效益，增加装卸“四新”的资金投入，改善装卸人员福利待 遇和作息环境，具有重要的意义。 铁路货物整车、零担装卸搬运作业的收费目前是按铁道 部铁运[1995]110号文所发的《铁路货物装卸作业计费办法》 和《铁路货物装卸作业费率》执行的，铁路货场进行的集装 箱装卸作业的收费是按铁运[1999]2号文《关于简化集装箱 装卸作业计费实行综合作业费率的通知》和铁运[1999]61号 文《集装箱运输一口价实施办法》执行的。 一、《铁路货物装卸作业计费办法》的制定和适用范围 1. 《铁路货物装卸作业计费办法》的制定 根据《铁路法》“国家铁路的旅客、货物运输杂费的收 费项目和收费标准由国务院铁路主管部门规定”的精神，国 家铁路的旅客、货物运输杂费的制定权、解释权和管理权属 于铁道部。因此，《铁路货物装卸作业计费办法》和《铁路 货物装卸作业费率》由铁道部制定，目的是规范全路装卸作 业的收费工作。 2. 《铁路货物装卸作业计费办法》适用范围 (1)凡在铁路车站内进行货物装卸火车、汽车(或其他车 辆)和船舶的作业以及货场内的搬运作业，无论是以机械还 是以人力或者人机混合方式进行，均应按《铁路货物装卸作 业计费办法》执行。 (2)铁路货物装卸、搬运作业的成本是制定其费率的基 础，因各地区的装卸、搬运作业成本相差较多，所以铁路货 物的装卸搬运作业收费实行地区差别费率，每一地区适用的 费率也由铁道部规定。 (3)根据《铁路军事运输计费付费办法》中的规定. 《铁 路货物装卸作业计费办法》同时也适用于军事运输的货物。 二、收费项目、依据和收费票据及种类 1.收费项目：铁路货物装卸搬运作业的收费项目分为整 车、零担、集装箱货物装卸搬运费和杂项作业费4种。 2.收费依据：“装卸作业计费项目单”是实际发生作业 项目的凭证，各铁路局应制定管内适用的统一格式，并加强 其使用管理。各车站按实际发生的项目和铁道部规定的费率 核收其作业费，未发生的项目不得收费。 “装卸作业计费项目单”应记载作业的具体内容，是作 业中实际发生项目的凭证，与“装卸工作单”和“货物运单” 一样，也是核收和清算作业费的主要依据之一。 3.铁路货物装卸搬运作业的收费票据及种类：铁路货物 装卸搬运作业费用以铁道部规定的“装卸费专用收据”、“装 卸作业定额收据”或“运费杂费收据”，由铁路专职人员统 一收取，按规定清算。在站内从事装卸搬运作业的人员或组 织，均不得使用其他票据自行收费和结算。 核收货运杂费的票据为货票、运费杂费收据和铁道部规 定的专用、定额收据，其格式由铁道部统一制定。上述票据 由铁路运营主管部门统一印制和管理，其他部门不得印制和 使用。 货物装卸、搬运费可以使用专用收据核收。 费额在10元以下的货物暂存费、清扫费、装卸费、搬 运费、催领通知邮资费和出售单据、表格、标志，允许使用 定额收据核收。 三、装卸作业计赞的单位和重量 1.计算单位：计算装卸搬运作业的货物重量，整车货物 以“t”为单位，吨以下四舍五入；零担货物以 10kg为单位， 不足10kg进为10kg；集装箱货物以“箱”为单位，按箱计 算。 2.整车货物计费重量：铁路整车货物装卸火车、汽车、 轮船的计费重量，均按铁路货车标记载重量(简称标重)计费； 货物重量超过货车标重时，按货物重量计费。但下列情况除 外： (1)使用矿石车或侧板高度不足1.3m的敞车(包括平车、 砂石车)装运煤、焦炭以及使用平车、砂石车、尖底矿石车 装运碎石、片石、泥土、沙、石膏，均按货物重量计费； (2)使用冷藏车装运的货物，按《铁路货物运价规则》 规定的计费藿量计算，货物重量超过规定的计费重量时，按 货物重量计费； (3)容积在72m。以下的40t棚车按30t计费，但货物重 量超过30t时，按货物重量计费； (4)未装容器的活动物，装1层按货车标重50％，装2 层按标重70％，装3层按货车标重计费； (5)