长寿区快速通道项目（第3标段 K13+801～K17+940）——桥梁工程施工图设计说明.doc

两江新区-长寿区快速通道项目 第 PAGE 1 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 34 页 两江新区-长寿区快速通道项目（第3标段 K13+801～K17+940） ——桥梁工程施工图设计说明 一、工程概况 1.1 项目区位 两江新区-长寿区快速通道南起于三环高速，顺接快速路六纵线，往北沿铜锣山东侧，经石船、统景，跨越御临河，穿越明月山至长寿晏家后，北止于菩提山北侧渝巫路，接顺现状菩提北路。项目属于主城核心区东北向的对外快速通道。根据主城综合交通规划，快速路六纵线经六横线向北与本项目在起点范围接顺，实现主城东部槽谷的纵向 贯通功能，同时将长寿区纳入主城都市区的市政道路系统。 1.2工程范围及规模 本项目道路等级为城市快速路，设计速度80km/h，双向六车道（两侧预留双向四车道货运通道），工程范围长度约23.61km。标准路幅宽度29m。主要建设内容包括特长隧道1座（晏家隧道4.46km），中隧道1座（龙门桥隧道左洞946m、右洞925.5m），主线桥18座（包含跨御临河桥梁1座），互通立交4座（双桥立交、统景立交、河泉立交、齐心大道立交），渝北服务区1处，长寿主线收费站1处。 1.3设计内容 本项目分为5标段施工，而本次施工图设计为第3标段（K13+801～K17+940），包含主线（K13+801～K17+940）、晏家隧道长寿段。 本次施工图设计内容包含道路工程、桥梁工程、晏家隧道土建工程、结构工程、排水工程、道路照明工程、交通工程、晏家隧道运营设施工程、收费站机电工程共9个专业。其内容包括以下九册： 第一册 道路工程 第二册 桥梁工程 第三册 晏家隧道土建工程 第四册 结构工程 第五册 排水工程 第六册 道路照明工程 第七册 交通工程 第八册 晏家隧道运营设施工程 第九册 收费站机电工程 本册为第二册 桥梁工程，本分册属于第一分册 总体设计，主要设计内容包括桥梁上部结构、下部结构、附属工程。 1.4主要测设经过 本项目由 重庆市城市建设投资（集团）有限公司作为业主，重庆市设计院有限公司与招商局重庆交通科研设计院有限公司作为勘察设计单位联合体于2019年1月中标，开展设计、勘察、测量工作； 2019年11月初， 重庆市规划和自然资源局（以下简称市规资局）召开第一次专家评审会，对项目总体路线走向和节点规模进行评审，要求进一步论证项目功能定位，强化交通量预测，收集沿线相关资料并尽可能避免与生态红线、基本农田、自然保护区、风景名胜区发生矛盾，并进一步论证晏家隧道选址方案； 2020年4月中旬，市规资局会同各部门召开项目推进会，会上要求落实基本农田、生态红线、涉铁节点等相关政策； 2020年6月中旬，市规资局会同各部门组织项目方案研究会，会上原则同意项目的推荐设计方案，同时提出核对项目周边的既有构筑物和国土用地的边界条件，特别提出要针对尚未明确具体方案的沿江高铁项目进行方案对接，确保两个项目的可实施性； 2020年9月上旬，在市住建委会同相关单位召开项目前期工作推进会，明确了本项目与沿江高铁穿明月山隧道范围无相互影响。会后项目设计单位通过对接铁路前期研究单位，进一步明确了隧道范围以外的交叉关系可通过沿江高铁上跨快速通道解决，本项目设计方案已考虑沿江高铁上跨实施条件； 2020年10月上旬，经市交通局上会，取得本项目在长寿区范围主线上跨在建渝长高速公路扩能项目的批复； 2020年12月下旬，分别取得渝北区、长寿区相关部门的稳评批复； 2021年1月上旬，经市发改委向市政府报告，提出了本项目落实渝北区范围200亩服务区用地和长寿区匹配200亩土地资源并在区内设置收费站用于隧道收费的请示，市政府领导批示拟同意并要求抓紧推进； 2021年4月上旬，取得中铁成都局对于本项目穿越铁路节点的方案批复； 2021年4月下旬，分别取得渝北区规资局、长寿区规资局对本项目的方案技术审查意见； 2021年5月中旬，取得中咨公司对本项目可行性研究报告的审查意见，并完成修改和对接，待项目总体投融资方案明确后上报市发改委正式批复； 2021年5月下旬，完成本项目高边坡相关设计并获得评估报告和批复意见； 2021年5月下旬，取得市住建委对本项目的初步设计方案审查意见，并完成修改和对接，待项目可研批复下达后上报市住建委完成审批程序； 2021年7月，取得项目通航专项批复。 项目行洪、环评、地灾、水保专项和用地预审、可研、初步设计待批复。 二、设计依据及采用规范 2.1合同及各主管部门批复 （1）建设单位与我联合体签订的合同。 （2）规划资料 1）《重庆市主城区快速路系统建设规划》（2006-2020） 2）《重庆市主城区综合交通规划》（2010-2020） 3）《重庆市城乡总体规划（2007－2020年）修正版》 4）《重